波音
  • 2020年全球3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模達千億人民幣

    ...用3D打印在其制造流程當(dāng)中的代表企業(yè)包含了空中巴士、波音、寶馬等。一、成衣領(lǐng)域耐克于2012年利用了3D打印技術(shù)為美國橄欖球球員設(shè)計鞋款“Vapor Laser”,采一體成型的技術(shù),有效提升球員移動效率;2018年,New Balance首次亮...;

  • 獵鷹重型擾亂全球航天行業(yè),3D打印助力未來的發(fā)射系統(tǒng)必須是可重復(fù)使用的

    ...射聯(lián)盟公司Delta IV重型火箭的兩倍之多,推力相當(dāng)于18架波音747飛機。另外重要的一點是,這還是可回收使用的“超重型”運載火箭。作為三個獵鷹9號并聯(lián)的重型獵鷹也將和獵鷹9一樣進行重復(fù)利用,然而就獵鷹9的情況來看重復(fù)...;

  • 最好的3D打印材料之一——碳纖維

    ...域。而空客的A350 XWB包括了52%的碳纖維增強(CFRP)部件,波音787 Dreamliner包括了50%的碳纖維增強(CFRP)部件。汽車領(lǐng)域的寶馬BMW i3也大量使用碳纖維增強部件。傳統(tǒng)工藝制造碳纖維的過程十分復(fù)雜并需要大量的人力勞動。3D打印為...;

  • 3D打印推動新一輪工業(yè)革命 將加速制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級

    ...己在市場競爭中的優(yōu)勢所在。在國際知名的大型企業(yè)中,波音公司采用3D打印技術(shù)制造飛機的部分零件,米其林公司利用3D打印技術(shù)進行輪胎生產(chǎn),美國“太空制造”公司還成功在太空環(huán)境下完成了大型物體的3D打印。今年5月下...;

  • 國企京城機電聯(lián)合康碩集團打造北京3D打印增材制造示范中心

    ...型設(shè)備行業(yè),其中不乏世界500強的名字,比如卡特彼勒和波音公司。由于ExOne的技術(shù)獨到之處是可以打印砂子,所以非常適合制作鑄造用的砂模,3D打印的一體化鑄造用砂型,不用再分型然后拼接鑄造,直接打印型芯一體的砂型...;

  • 曾經(jīng)被稱為工業(yè)生產(chǎn)的下一場革命的3D打印 現(xiàn)在如何了?

    ...是:既然3D打印好用,蘋果公司為什么不打印蘋果手機,波音和空客為什么不打印飛機。對此,羅軍指出,這是一種誤讀。羅軍說:“其實他們的理解是有問題的。過去我們設(shè)計最優(yōu)化的東西往往做不出來,3D打印機的強項就是...;

  • 3D打印新技術(shù):自動傳布光敏聚合物波導(dǎo)法

    近年來,波音下屬的HRL實驗室在利用3D打印技術(shù)制備新材料方面取得了顯著成績,開發(fā)出一種稱為“自動傳布的光敏聚合物波導(dǎo)法”的成型技術(shù)。這種由HRL自主開發(fā)、能實現(xiàn)快速大批量生產(chǎn)原型零件的方法,是美國國防預(yù)研局(D...;

  • Mecuris聯(lián)合創(chuàng)始人Manuel Opitz談未來五年3D打印的發(fā)展方向

    ...戶包括醫(yī)療植入物制造商、汽車公司,甚至航空公司,如波音公司、空中客車公司和SpaceX公司。因此,這些供應(yīng)商已經(jīng)知道高質(zhì)量的標準。為了保持3D打印中心的質(zhì)量,定期進行質(zhì)量檢驗,質(zhì)量管理ISO 9001或13485標準已經(jīng)到位。打...;

  • 工業(yè)or消費:誰才是3D打印的“霸王”

    ...柄蓋板、飛機座位指示牌等客艙部件,已成功配裝到全新波音B777-300ER型客機上并執(zhí)行正常航班飛行。一個小小的指示牌,等待周期從180天減至一個晚上,采購成本也從1000美元降至30元人民幣。而《國家增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進計...;

  • 未來十年我國軍事裝備在3D打印鈦合金框架等方面將重點突破

    ...復(fù)合材料部件能部分通過西方適航標準認證,并為制造與波音787機翼同級別產(chǎn)品的能力打下基礎(chǔ)。而在大家最為關(guān)注的發(fā)動機領(lǐng)域,我國在未來10年內(nèi)將打通整個先進高溫合金的制備工藝流程。這一方面我國不僅打算突破產(chǎn)能上...;

  • 探討:如何使用3D打印技術(shù)來為熔模鑄造注入新的生命力

    ...司,一家擁有70年歷史的航空航天部件供應(yīng)商,客戶包括波音等大型航空公司,同時也是擁有20年豐富3D打印經(jīng)驗的老手,而Vaupell公司制作金屬部件的工作流程正因為3D打印而掀起革新浪潮。Vaupell公司使用3D Systems的QuickCast?服務(wù)...;

  • 3D打印與VR 到底誰才是科技界的意淫者?

    ...航天中心使用虛擬現(xiàn)實技術(shù)對哈勃望遠鏡進行維護訓(xùn)練,波音公司利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)輔助波音777的管線設(shè)計就是典型的成功范例。教育文化也是虛擬現(xiàn)實技術(shù)的一個重要應(yīng)用領(lǐng)域?,F(xiàn)在虛擬現(xiàn)實已經(jīng)成為數(shù)字博物館和科學(xué)館、大...;

  • 鈦合金3D打印有哪些你不知道的工藝?

    ...鈦合金結(jié)構(gòu)件在飛機上的應(yīng)用。2001 年Aero- Met 公司開始為波音公司F/A-18E/F 艦載聯(lián)合殲擊/ 攻擊機小批量試制發(fā)動機艙推力拉梁、機翼轉(zhuǎn)動折疊接頭、翼梁、帶筋壁板等機翼鈦合金次承力結(jié)構(gòu)件。2002 年制定出了“Ti6Al4V鈦合金激光...;

  • 2017年3D打印行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的六大方向標是怎樣的?

    ...,并且還是非導(dǎo)電材料。牛津性能材料(OPM)已被選定為波音CST-100火箭飛船提供3D打印的結(jié)構(gòu)件,OPM已經(jīng)開始出貨OXFAB材料打印的零部件,拉開了高性能塑料材料代替輕質(zhì)金屬的一個新篇章。威格斯正帶領(lǐng)由多家公司和機構(gòu)組成...;

  • 預(yù)測:2018年3D打印五大值得重視的發(fā)展趨勢一覽

    ...找供應(yīng)商和如何控制質(zhì)量的問題。數(shù)據(jù)線程和數(shù)字雙胞胎波音公司在將3D打印技術(shù)用于787夢想飛機的開發(fā)工作時,開始了一些相關(guān)的過程中質(zhì)量控制工作。一個小的孔隙可能會導(dǎo)致大的裂紋的產(chǎn)生,整個航空航天制造領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品...;

  • 西門子瑞典芬斯蓬工廠探訪:3D打印革命下的燃氣輪機制造

    ...生產(chǎn)渦輪機高溫應(yīng)用的高性能部件。不會代替大規(guī)模制造波音、惠普、巴斯夫、拜耳、霍尼韋爾等企業(yè)也在加緊3D打印材料、裝備、軟件系統(tǒng)、服務(wù)等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)滲透。西門子的主要競爭對手GE,在2016年斥巨資收購了金屬3D打印...;

  • 很熱的3D打印,可惜國內(nèi)企業(yè)幾乎都沒踩對點

    ...便也更經(jīng)濟。他們的目標客戶是像通用汽車公司(GM)、波音公司(Boeing)、霍尼韋爾公司(Honeywell)這樣的大型制造公司和一些小型的工程公司。迪拜推出全球首座3D打印辦公室打印派之前有報道過,迪拜推出的全球首座3D打印...;

  • 曹宇融資4.5萬美元打造出個人專屬3D打印運動眼鏡

    ...比較重要的組織。第一個是天空工廠Sky Works,這個組織是波音贊助的一個學(xué)生社團,當(dāng)時社團主要做一些航模和一些嵌入式開發(fā),由來自精細、自動化系的一些學(xué)長組建。我覺得在這個社團里有很多感觸。當(dāng)時這個團隊的技術(shù)很...;