...新加坡航空工程公司最近與Stratasys簽署了一項(xiàng)協(xié)議，以為飛機(jī)零件的研究、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)創(chuàng)建添加劑制造設(shè)備。起初，新加坡航空工程公司的3D打印結(jié)構(gòu)元件不是飛機(jī)架或任何發(fā)動(dòng)機(jī)部件，而是乘客所看到的內(nèi)部物件，如餐盤(pán)、窗...;

...maco預(yù)計(jì)不久將推出一些首批3D打印產(chǎn)品，其中包括汽車(chē)和飛機(jī)零部件，醫(yī)療設(shè)備，化學(xué)樹(shù)脂以及消費(fèi)品和建筑產(chǎn)品。所有這些都將使用來(lái)自煤炭的碳制成，而拉馬科說(shuō)，其成功的關(guān)鍵因素是將煤基碳纖維的價(jià)格推到每磅5美元的...;

...（包括耳內(nèi)助聽(tīng)器、牙齒修復(fù)、骨科植入物、畸齒矯正和飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)用管道）的制造方式發(fā)生了根本性變革，并永久改變了這些行業(yè)原有的格局。然而，3D打印在短時(shí)期內(nèi)并不會(huì)取代大批量、低復(fù)雜性零件的傳統(tǒng)制造方式...;

...1800×1400×50毫米尺寸超大型零件的能力?，F(xiàn)有設(shè)備已打印飛機(jī)用鈦合金、海洋深潛器、核電用鋼等八種金屬材料。報(bào)道中稱，正在建設(shè)的微鑄鍛銑復(fù)合制造設(shè)備能制造5.5×4.2×1.5的金屬鍛件，這個(gè)單位自然為“米”，大家可以想象...;

...性能等方面各有不同的氣凝膠氈或布料，可以在裝甲坦克飛機(jī)駕駛艙內(nèi)襯、極限環(huán)境營(yíng)地帳篷、鍋爐熱源保溫、被褥服裝、內(nèi)襯頭盔、軍服冬裝、消防服裝等多個(gè)方面進(jìn)行應(yīng)用。氣凝膠材料制作的服裝防爆在氣凝膠生產(chǎn)過(guò)程中，...;

...00公斤，那可能是800倍到1000倍的載荷。目前，在我國(guó)很多飛機(jī)、船舶甚至航天器的重要零部件上，都可以見(jiàn)到金屬3D打印的身影。無(wú)論是飛機(jī)、船舶的發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件，還是運(yùn)載火箭、空間航天飛行器、無(wú)人機(jī)等航空航天設(shè)備，...;

...、考核、小批應(yīng)用。延伸閱讀>>>芬蘭首款3D打印的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件在首次飛行中迎來(lái)天空;

...出現(xiàn)積冰的情況，將嚴(yán)重影響飛行。為了解決這個(gè)問(wèn)題，飛機(jī)可以使用各種不同的方法減輕這種情況。而GKN將使用該探頭，通過(guò)光纖和激光束來(lái)檢測(cè)冰積聚的情況。GKN解釋，傳感器頭可以置入任何經(jīng)常積冰的表面，包括燃?xì)鉁u輪...;

...“過(guò)去，我們做試制的時(shí)候，最難的就是做樣件，一架新飛機(jī)的研發(fā)周期需要10～20年。有了3D打印，我們就可以免除做首件所需要的專用工卡具、刀具、模具等等，因此大大簡(jiǎn)化了工藝流程，可以快速做出首件來(lái)進(jìn)行裝配、試驗(yàn)...;

...一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工藝。通過(guò)與Norsk Titanium的合作，波音在3D打印飛機(jī)零件方面也遙遙領(lǐng)先。波音之前曾與達(dá)索系統(tǒng)有過(guò)合作，現(xiàn)在它將用3DEXPERIENCE軟件平臺(tái)來(lái)拓展自己的商業(yè)航空、航天和國(guó)防項(xiàng)目，并將其納入自己的全球的活動(dòng)中。波...;

...原型或直接打印模具，直接打印產(chǎn)品。3D打印的小型無(wú)人飛機(jī)、小型汽車(chē)等概念產(chǎn)品已問(wèn)世。3D打印的家用器具模型，也被用于企業(yè)的宣傳、營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中；全球首款由3D打印機(jī)打印而成的 汽車(chē)Urbee2、 文化創(chuàng)意和數(shù)碼娛樂(lè)：形狀和...;

...最終目標(biāo)是為了提高航天器業(yè)務(wù)的出產(chǎn)效率，如果實(shí)現(xiàn)，飛機(jī)制造部門(mén)制造一架737只需要11天的時(shí)間。"不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，模塊化衛(wèi)星的缺點(diǎn)是壽命短，它們只能持續(xù)7到8年的工作運(yùn)行，而手工高度定制組裝的衛(wèi)星模塊可以達(dá)到15...;

...醫(yī)療、石油和天然氣產(chǎn)品線中推動(dòng)增材制造。該公司在為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)3D打印燃料噴嘴時(shí)就使用了該技術(shù)。從那時(shí)起，它開(kāi)發(fā)了先進(jìn)的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，將零件數(shù)量從855個(gè)減少到12個(gè)。延伸閱讀：GE通用電氣將增加43億美元投...;

...術(shù)有限公司。名字有點(diǎn)相近的通用電氣GE，由于自身打印飛機(jī)零部件的需要，并購(gòu)了Arcam和Concept Laser兩大金屬3D打印廠商。那么對(duì)于上海電氣來(lái)說(shuō)，為什么要涉足金屬3D打印呢？上海電氣的金屬3D打印機(jī)早在2013年，上海探真合作伙...;

...性能可以說(shuō)難以被各國(guó)雷達(dá)偵查。在殲25制造流程當(dāng)中，飛機(jī)的3D模型設(shè)計(jì)好后，使用3D打印這種增材制造技術(shù)，進(jìn)行水壓打印，零件的成型速度、應(yīng)用速度得以大幅度提高。美國(guó)專家分析，中國(guó)的高技術(shù)可以說(shuō)非常出色，因此，...;

...已比較廣泛，中國(guó)的C919大型干線客機(jī)、殲31、殲15等新型飛機(jī)都有采用3D打印技術(shù)。下面是這次展會(huì)上，中科優(yōu)聯(lián)帶來(lái)的樣品?！魃虾Ｆ绽?D打印機(jī)Rapid上海商普利生的高速光固化3D打印機(jī)Rapid系列，目前普利生主打RP300、RP400、RP...;

...幾年來(lái)，3D打印技術(shù)被越來(lái)越多的應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，大到飛機(jī)、汽車(chē)，小到玩偶、零件、衣服等等都有3D打印的身影。而對(duì)于飛速發(fā)展的房地產(chǎn)領(lǐng)域，3D打印建筑也引起地產(chǎn)行業(yè)的濃厚興趣，愿意嘗試的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商和個(gè)人也不少...;

...，南安普敦大學(xué)的工程師們開(kāi)發(fā)出世界上第一架3D打印的飛機(jī)。2012年11月，蘇格蘭科學(xué)家利用人體細(xì)胞首次用3D打印機(jī)打印出人造肝臟組織。2013年10月，全球首次成功拍賣(mài)一款名為“ONO之神”的3D打印藝術(shù)品。2013年11月，美國(guó)德克...;

...奮的，華曙高科運(yùn)用鋁合金3D打印技術(shù)，打印某型號(hào)軍用飛機(jī)油箱換熱器，結(jié)構(gòu)更為優(yōu)化，總重量只有1公斤，比起以往用傳統(tǒng)機(jī)加工制造的產(chǎn)品，整整減輕了1公斤?！拜p量化對(duì)于航空航天領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，意義非常重大。”2017年底，8...;

...一種是體積大重量卻非常輕的微點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)，可以用于制造飛機(jī)與航天器的耐熱板和其他外部部件；另一種是小型且復(fù)雜的部件，可用于制造機(jī)電系統(tǒng)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭部件等。新材料和新工藝的應(yīng)用前景HRL實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)的超輕材...;