...能進(jìn)行大規(guī)模物體打印。一些3D技術(shù)打印的大規(guī)模模型如飛機(jī)、辦公空間或藝術(shù)作品，都不是作為一個整體打印而成的，而是許多打印好的小部件拼湊在一起。為擴(kuò)大打印規(guī)模，Cam 和他的團(tuán)隊將3D打印頭綁在庫卡機(jī)器人機(jī)械臂上...;

...空零件。它適合制造噴氣發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)部件以及用于單通道飛機(jī)的零件，”GE Additive解釋說，“該機(jī)器也可用于汽車、電力、石油和天然氣行業(yè)?！盙E的新技術(shù)將初步展示在一臺名為ATLAS的機(jī)器上，迄今ATLAS已經(jīng)經(jīng)歷了兩年的開發(fā)。...;

...和模具采用Stratasys的新型3D打印解決方案，用于可驗證的飛機(jī)內(nèi)部部件[Ultimaker] 3D打印高價值雪機(jī)的最終零件[EOS] 3D打印如何改變供應(yīng)鏈 - 戴姆勒EvoBus和EOS等等。案例研究似乎是一個非常受歡迎的事情。但為什么大多數(shù)3D打印機(jī)制...;

...成的定制化服務(wù)，其金屬、非金屬打印產(chǎn)品已成功應(yīng)用于飛機(jī)零部件、汽車發(fā)動機(jī)、模具加工等生產(chǎn)制造領(lǐng)域，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，降低了開發(fā)費用。其近千家設(shè)備、加工服務(wù)用戶遍布航空航天、汽車制造、石化、礦山、機(jī)械...;

...。航天航空領(lǐng)域是金屬3D打印增長最快的領(lǐng)域。3D打印在飛機(jī)機(jī)翼機(jī)身、發(fā)動機(jī)零件、航空站零件補(bǔ)給、無人機(jī)系統(tǒng)中都有廣發(fā)應(yīng)用,根據(jù)我們測算,未來20年3D打印航空發(fā)動機(jī)零部件市場可達(dá)1.25萬億;Wohlers預(yù)測,按現(xiàn)在航空航天占3D...;

...個應(yīng)用領(lǐng)域，比如將3D打印出的零部件直接安裝到車輛或飛機(jī)上，不過該市場還處于起步階段。    憑借其研制的新款3D打印機(jī)，惠普意圖打開局面。它宣稱，這款采用射流熔融技術(shù)的設(shè)備，將使得3D打印的速度提高10倍...;

...nal、四川省增材制造技術(shù)協(xié)會殷國富會長、中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計研究院沈波副院長、中航發(fā)上海商用航空發(fā)動機(jī)制造有限責(zé)任公司工藝研究中心雷力明部長、中國航天科技集團(tuán)公司長征機(jī)械廠唐軍主任、解放軍第五七一九工廠...;

...機(jī)近1/3的零件是由增材制造來完成的，空客的相關(guān)創(chuàng)新使飛機(jī)減重65%。增材制造為我國制造業(yè)發(fā)展和升級帶來重大機(jī)遇。目前，國內(nèi)增材制造產(chǎn)業(yè)已在江浙等地區(qū)開始布局。發(fā)展增材制造產(chǎn)業(yè)，遼寧乃至東北地區(qū)在設(shè)備制造、材...;

...變革盛宴中創(chuàng)建無限未來。波音公司采用3D打印技術(shù)制造飛機(jī)的部分零件，米其林公司也利用3D打印技術(shù)進(jìn)行輪胎生產(chǎn)，美國“太空制造”公司還成功在太空環(huán)境下完成了大型物體的3D打印。美國海軍通過和橡樹嶺國家實驗室的共...;

...合金(鎳基合金的一種)等。LASERTEC653D增材制造設(shè)備適用于飛機(jī)零部件和醫(yī)療設(shè)備零部件相關(guān)的復(fù)雜工件(加工對象物)制造與修理。激光沉積焊接采用2千瓦二極管激光，數(shù)控銑削加工和激光加工可完全自動切換，金屬粉末由激光凝...;

...設(shè)備，并且開發(fā)出了一種系統(tǒng)，用來修復(fù)在作戰(zhàn)中受損的飛機(jī)和地面車輛。3、偽裝防護(hù)設(shè)備制作現(xiàn)在進(jìn)行大規(guī)模戰(zhàn)爭的概率很小，一般都是局部戰(zhàn)爭，參戰(zhàn)人數(shù)不多，在戰(zhàn)場上需要隨時進(jìn)行隱蔽，用于保護(hù)自己并能更好地打擊...;

...能性。現(xiàn)在3D打印被用來制作各種各樣的東西，從鞋子到飛機(jī)零件;材料各種各樣，而通常是塑料，也可以是金屬和陶瓷。玻璃具有一些非常獨特的特性，持久耐用，隔熱，透光度好等等，是制作最高品質(zhì)鏡頭，眼鏡、相機(jī)的重要...;

...航空等700多架GE9X發(fā)動機(jī)訂單。通用電氣公司也正在開發(fā)飛機(jī)的備用電氣系統(tǒng)。通用電氣公司的工程師可以做得如此之大，因為他們使用最先進(jìn)的碳纖維復(fù)合材料來設(shè)計風(fēng)扇葉片和風(fēng)扇外殼，與其前身GE90相比，可以減少重量并將...;

...的效率更高。延伸閱讀：空客選擇Stratasys為其生產(chǎn)A350 XWB飛機(jī)的3D打印塑料部件;

...輪、鋁硅合金熱壓泵體、發(fā)動機(jī)過渡段等零件，以及大型飛機(jī)蒙皮熱壓成形雙曲面模具、轎車翼子板沖壓成形FGM模具等，并在國際上受到廣泛關(guān)注。推薦閱讀>>>重大突破！中國華科團(tuán)隊全球首創(chuàng)“智能微鑄鍛”3D打印金屬...;

...（包括耳內(nèi)助聽器、牙齒修復(fù)、骨科植入物、畸齒矯正和飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)用管道）的制造方式發(fā)生了根本性變革，并永久改變了這些行業(yè)原有的格局。然而，3D打印在短時期內(nèi)并不會取代大批量、低復(fù)雜性零件的傳統(tǒng)制造方式...;

...00公斤，那可能是800倍到1000倍的載荷。目前，在我國很多飛機(jī)、船舶甚至航天器的重要零部件上，都可以見到金屬3D打印的身影。無論是飛機(jī)、船舶的發(fā)動機(jī)、零部件，還是運載火箭、空間航天飛行器、無人機(jī)等航空航天設(shè)備，...;

...個應(yīng)用領(lǐng)域，比如將3D打印出的零部件直接安裝到車輛或飛機(jī)上，不過該市場還處于起步階段。憑借其研制的新款3D打印機(jī)，惠普意圖打開局面。它宣稱，這款采用射流熔融技術(shù)的設(shè)備，將使得3D打印的速度提高10倍，而成本只有...;

...式發(fā)動機(jī)，目前該發(fā)動機(jī)已經(jīng)進(jìn)入到商業(yè)化階段。除了在飛機(jī)發(fā)動機(jī)增材制造方面的研究，莫納什大學(xué)和Amaero Engineering還與Betatype合作，通過Betatype復(fù)雜晶格建模軟件平臺Engine-Platform 開發(fā)火箭發(fā)動機(jī)輕量化零件。通過EOS M280 打印...;

...浪費。3D打印對零件制造商在航空工業(yè)的威脅是真實的，飛機(jī)和發(fā)動機(jī)制造商在3D打印方面投資巨大。在汽車制造業(yè)，梅賽德斯 -奔馳卡車公司允許客戶為貨運卡車3D打印一系列備件，而寶馬最近投資了一家金屬3D打印公司。在鐵...;