飛機(jī)部件
  • GE通用電氣測試含35% 3D打印零件的新ATP引擎

    ...。這款A(yù)TP引擎將被用在新的Cessna Denali單引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)上，這些輕量級3D打印零件使得引擎減少了5%的重量，提高了1%的燃油消耗率。GE的CT7引擎這些金屬3D打印零件具有拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)構(gòu)，并且能減少引擎所需要的連接部件，這...;

  • 俄羅斯科學(xué)家使用3D打印技術(shù)開發(fā)出一種可靠的無刷電動(dòng)機(jī)
    俄羅斯科學(xué)家使用3D打印技術(shù)開發(fā)出一種可靠的無刷電動(dòng)機(jī)

    ...會(huì)可以為各種無人機(jī)提供新的部件。不出所料，無人駕駛飛機(jī)最重要的特點(diǎn)之一是其無刷電機(jī)，其轉(zhuǎn)子（旋轉(zhuǎn)部分）使用永磁體系統(tǒng)，定子（靜止部分）使用電磁體。計(jì)算機(jī)將電磁鐵充電并產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)在，在3D打印的幫助下，...;

  • 全球八大3D打印中心，中國武漢這家鍛件級金屬3D打印震驚世界

    ...航空增材制造工廠Premium Aerotec公司啟動(dòng)了其用于3D打印鈦飛機(jī)部件的SLM粉末床選擇性激光熔化設(shè)備，開始生產(chǎn)金屬3D打印零件。此外，Premium Aerotec正在對Norsk Titanium(挪威鈦)的快速等離子沉積技術(shù)進(jìn)行設(shè)備測試，準(zhǔn)備通過該技術(shù)來...;

  • 中國制造要被美國制造取代？3D打印技術(shù)或?qū)⒊蔀椴┺牡年P(guān)

    ...術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)工藝改進(jìn)與創(chuàng)新的成果，或?qū)χ袊陌ù箫w機(jī)在內(nèi)的一系列高端制造產(chǎn)品產(chǎn)生沖擊。本文就財(cái)富500強(qiáng)中的美國企業(yè)的3D打印技術(shù)投入情況稍作歸納介紹，以饗讀者。]通用電氣公司（2016年財(cái)富500強(qiáng)第26位）2012年，...;

  • Norsk Titanium獲美國公司投資 加快等離子沉積3D打印工藝商業(yè)化

    ...司宣布計(jì)劃通過其快速等離子體沉積（RPD）工藝專利，為飛機(jī)制造商波音公司制作首個(gè)FAA認(rèn)可的3D打印鈦結(jié)構(gòu)組件。據(jù)該公司稱，其創(chuàng)新的制造工藝能夠以更低的成本和更快的速度將鈦材料轉(zhuǎn)變成復(fù)雜的零件。憑借Triangle Holdings...;

  • MRFR預(yù)測報(bào)告：2022年全球金屬3D打印市場將達(dá)8億美元
    MRFR預(yù)測報(bào)告：2022年全球金屬3D打印市場將達(dá)8億美元

    ...新技術(shù)減少浪費(fèi)，而且效率更高。在航空航天工業(yè)中，當(dāng)飛機(jī)制造商生產(chǎn)金屬零件時(shí)，大約80％的材料被拋棄。金屬3D打印部件使用更少的材料并將浪費(fèi)降至最低。與傳統(tǒng)的零件制造相比，完成的3D打印產(chǎn)品可以高達(dá)55％。市場受...;

  • 3D Systems產(chǎn)品管理總監(jiān)曝光SLS 3D打印材料的生產(chǎn)
    3D Systems產(chǎn)品管理總監(jiān)曝光SLS 3D打印材料的生產(chǎn)

    ...天領(lǐng)域，阻燃材料是必不可少的，而且每個(gè)航空公司都對飛機(jī)上的任何部件進(jìn)行嚴(yán)格的認(rèn)證。FR1200符合FAR 25.853標(biāo)準(zhǔn)，這是航空航天領(lǐng)域的阻燃標(biāo)準(zhǔn)。3D Systems部署什么樣的測試流程來提供生產(chǎn)級材料？“這取決于每種材料的預(yù)期...;

  • Norsk Titanium公司為波音787 3D打印出首批獲FAA認(rèn)證的結(jié)構(gòu)鈦部件

    昨天，3D打印結(jié)構(gòu)鈦組件的先驅(qū)供應(yīng)商N(yùn)orsk Titanium宣布收到了來自波音的一個(gè)生產(chǎn)采購訂單，采購對象為用Norsk專有的快速等離子體沉積（RPD?）工藝生產(chǎn)的3D打印結(jié)構(gòu)鈦部件。Norsk Titanium的RPD機(jī)器波音設(shè)計(jì)了這些部件，并在整個(gè)...;

  • 3d打印機(jī)能否打印聚醚醚酮材料？

    ...工成各種機(jī)械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動(dòng)盤；飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、自動(dòng)洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEEK具有優(yōu)異的耐磨性、生物相容性、化學(xué)穩(wěn)定性以及楊氏模量最接近人骨等優(yōu)點(diǎn)，是理想的人工骨替換材料，...;

  • 3D打印復(fù)合材料能用來做什么？可以用哪幾種技術(shù)打印？

    ...種更直接指向工業(yè)終端部件生產(chǎn)的途徑，包括用于輕量化飛機(jī)和汽車的大型復(fù)雜幾何部件。目前，能使用復(fù)合材料的3D打印技術(shù)主要有2種，分別是熔融沉積（FDM）和粉床熔融（PBF），而后者主要指選擇性激光燒結(jié)（SLS）。;

  • 3D打印對武器裝備發(fā)展有什么影響，前景怎樣？

    ...比鋁材的塑料部件，用于維修和保養(yǎng)上世紀(jì)80年代制造的飛機(jī)。美國正為澳大利亞、英國及法國政府提供3D打印的方案，目的是幫助這些盟國加速供給鏈，五角大樓負(fù)責(zé)該聯(lián)合項(xiàng)目的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)上?？死锼埂の榈拢–hris Wood）說道...;

  • Prodways Group的RAF 3D打印技術(shù)將到達(dá)Nexteam集團(tuán)工廠
    Prodways Group的RAF 3D打印技術(shù)將到達(dá)Nexteam集團(tuán)工廠

    ...們的客戶提供比其他3D打印技術(shù)更高的機(jī)械強(qiáng)度的新一代飛機(jī)?！盤rodways Group的航空和航天客戶包括10多個(gè)主要工業(yè)企業(yè)。新的合作伙伴關(guān)系將使Prodways提供一系列符合該市場標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，這是該公司的首要任務(wù)。英國皇家空...;

  • 西安鉑力特專注研發(fā) 搶占金屬3D打印制高點(diǎn)
    西安鉑力特專注研發(fā) 搶占金屬3D打印制高點(diǎn)

    ...讓制造更簡單在鉑力特，記者先看到了“大”，為國產(chǎn)大飛機(jī)C919打印的國際上尺寸最大的金屬3D打印零部件；又看到了“薄”，曾在珠海航展亮相的“多層薄壁圓柱體”，壁厚最薄處僅2.5mm。在熱衷于精、小的3D打印市場，何以...;

  • Stratasys攜手SIAEC加速3D打印客機(jī)零部件商業(yè)化應(yīng)用

    隨著目前3D打印技術(shù)被越來越多地用于航空工業(yè)，這方面的強(qiáng)強(qiáng)合作也在不斷增加。近日，3D打印巨頭Stratasys就與新加坡工程巨頭MAINBOARD-LISTED SIA工程公司（SIAEC）簽訂了一份諒解備忘錄（MOU，國際協(xié)議一種通常叫法），旨在加速3...;

  • 穆格MOOG揭示金屬3D打印在工程機(jī)械領(lǐng)域的全新可能

    ...材制造案例：減少交貨時(shí)間穆格在設(shè)計(jì)與制造商用和軍用飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)方面尤為領(lǐng)先。在飛機(jī)試飛計(jì)劃完成之前，飛行測試結(jié)果總是有可能推動(dòng)硬件設(shè)計(jì)的變化。而傳統(tǒng)制造相關(guān)的技術(shù)不僅意味著長的交貨期，還意味著在硬...;

  • 波音公司將用3D打印技術(shù)生產(chǎn)衛(wèi)星 速度更快成本更低

    ...度，但該公司希望3D打印能讓衛(wèi)星生產(chǎn)速度更接近自己的飛機(jī)生產(chǎn)速度。目前他們可在11天內(nèi)建成一架完整的波音737飛機(jī)。雖然3D打印能帶來諸多好處，但波音為此會(huì)作出一些犧牲。例如，由組裝元件構(gòu)成的模塊衛(wèi)星的使用壽命只...;

  • 金屬3D打印廠商鑫精合獲200億元基金支持
    金屬3D打印廠商鑫精合獲200億元基金支持

    ...度。正因?yàn)檫@個(gè)輕量化、高強(qiáng)度特性，目前，在我國很多飛機(jī)、船舶甚至航天器的重要零部件上，都可以見到金屬3D打印的身影。無論是飛機(jī)、船舶的發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件，還是運(yùn)載火箭、空間航天飛行器、無人機(jī)等航空航天設(shè)備，...;

  • 改變世界的新材料——?dú)饽z

    ...性能等方面各有不同的氣凝膠氈或布料，可以在裝甲坦克飛機(jī)駕駛艙內(nèi)襯、極限環(huán)境營地帳篷、鍋爐熱源保溫、被褥服裝、內(nèi)襯頭盔、軍服冬裝、消防服裝等多個(gè)方面進(jìn)行應(yīng)用。氣凝膠材料制作的服裝防爆在氣凝膠生產(chǎn)過程中，...;

  • Farco Technologies公司SEO Fabio談未來五年巴西3D打印的發(fā)展方向

    ...在采用3D打印技術(shù)以獲得更好的發(fā)展。巴西不是渦輪機(jī)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)生產(chǎn)商，因此對于3D打印在航空航天的應(yīng)用比醫(yī)療行業(yè)稍緩慢一些。這主要是因?yàn)楹娇蘸教煨枰蟮娘w機(jī)零件，并且還需要具備打印更大構(gòu)建體積的3D打...;

  • 亞馬遜Prime Air項(xiàng)目用3D打印技術(shù)開發(fā)無人機(jī)送貨

    ...其劍橋的實(shí)驗(yàn)室——這里有著英國最大的室外測試設(shè)施對飛機(jī)進(jìn)行測試。其測試內(nèi)容包括檢驗(yàn)傳感器的性能以確保無人機(jī)可以識別和規(guī)避障礙等。當(dāng)然，未來亞馬遜的交貨任務(wù)不會(huì)全由無人機(jī)來承擔(dān)——根據(jù)計(jì)劃，這些無人機(jī)只...;