...得零部件結(jié)構(gòu)堅(jiān)固且具有浮力。使用CERAMO-TEX來(lái)3D打印模型飛機(jī)和船舶再完美不過(guò)。如上圖所示，0.25層100%填充的0.8立方厘米的部件重量?jī)H為6克。這些不尋常的特性是由CERAMO-TEX卓越的和可編程的發(fā)泡反應(yīng)決定的。在235℃左右時(shí)CERAM...;

...要成就之一，其后更率先發(fā)布了世界上第一款金屬3D打印飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。作為3D打印材料領(lǐng)域頂尖華裔科學(xué)家，吳院士創(chuàng)立了專(zhuān)業(yè)科研團(tuán)隊(duì)，重點(diǎn)專(zhuān)注于人工關(guān)節(jié)的醫(yī)療應(yīng)用，通過(guò)3D打印技術(shù)并結(jié)合先進(jìn)的材料科學(xué)技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)人...;

...，所以必須從經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)一切，這有點(diǎn)像在水上著陸一架飛機(jī)一樣。希望你永遠(yuǎn)不要遇到這樣的情況，但如果你遇到了，你必須有足夠的經(jīng)驗(yàn)去做好它?！毖由扉喿x：羅切斯特大學(xué)研制出可模擬出血的逼真3D打印醫(yī)療模型;

...無(wú)人機(jī)升空的時(shí)候，很多師生感嘆，“太神奇了，沒(méi)想到飛機(jī)也能打??！”更有人直接跑到實(shí)訓(xùn)室，觀看無(wú)人機(jī)是如何操作的。目前，3D打印創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)室擁有3臺(tái)FDM 單色3D打印機(jī)、一臺(tái)FDM雙色3D打印機(jī)和一臺(tái)自主研發(fā)的教學(xué)用FDM懸...;

...3D列印技術(shù)打印出車(chē)身和車(chē)窗的汽車(chē)。三、飛航領(lǐng)域由于飛機(jī)不但制造周期長(zhǎng)且耗材多，通過(guò)3D打印技術(shù)，能夠有效提升材料利用率并縮短制造耗時(shí)。2015年，空中巴士公司宣布其機(jī)種A350 XWB有超過(guò)1000個(gè)零部件是通過(guò)3D打印制造。...;

...拜落成，空客航空公司宣布計(jì)劃運(yùn)用3D打印技術(shù)打印整架飛機(jī)，這些令人新奇的3D打印信息一次又一次地奪人眼眶，3D打印的網(wǎng)絡(luò)關(guān)注熱度進(jìn)而持續(xù)升溫，直至11月份搜索排名依然居高不下，可見(jiàn)市場(chǎng)對(duì)新科技的接納和歡迎程度。3...;

...僅對(duì)減少鈦金屬的浪費(fèi)起到重要的作用，還通過(guò)減重，為飛機(jī)節(jié)約了大量的燃油消耗。不過(guò)從實(shí)驗(yàn)室級(jí)別的應(yīng)用走向生產(chǎn)，PBF的局限性也顯現(xiàn)出來(lái)了。例如，不銹鋼的熔化溫度可接近2500華氏度，想像一下當(dāng)每個(gè)單獨(dú)的3D打印設(shè)備...;

...E沾不上邊，完全沒(méi)辦到，這個(gè)領(lǐng)域用CATIA，如果是造一駕飛機(jī)，就是CATIA的世界，除了航空航天和汽車(chē)，所有其他的都是PROE的天下，你說(shuō)誰(shuí)好誰(shuí)壞呢？很難講！”　　他們的功能差別：假如你要只想做出來(lái)，不管能不能搭配，只...;

...咀嚼或者吞咽困難的老人提供膠狀食物。此外，航天員、飛機(jī)乘客等特殊狀態(tài)下的人員都可以通過(guò)3D打印食品來(lái)滿(mǎn)足對(duì)食物的需求。除了“已經(jīng)可食用”食品的加工，利用3D打印技術(shù)對(duì)于食物的原材料進(jìn)行處理的研究也沒(méi)有間斷...;

...在國(guó)際知名的大型企業(yè)中，波音公司采用3D打印技術(shù)制造飛機(jī)的部分零件，米其林公司利用3D打印技術(shù)進(jìn)行輪胎生產(chǎn)，美國(guó)“太空制造”公司還成功在太空環(huán)境下完成了大型物體的3D打印。今年5月下旬，一家新西蘭公司“火箭實(shí)...;

...國(guó)集團(tuán)——吉?jiǎng)P恩的技術(shù)和工程設(shè)計(jì)是全球各主要汽車(chē)、飛機(jī)和工作車(chē)輛等生產(chǎn)商產(chǎn)品的核心。吉?jiǎng)P恩下設(shè)四個(gè)事業(yè)部門(mén)，分別為：吉?jiǎng)P恩傳動(dòng)系統(tǒng)、吉?jiǎng)P恩粉末冶金、吉?jiǎng)P恩航宇和吉?jiǎng)P恩陸地系統(tǒng)；主要服務(wù)于汽車(chē)、航空航天...;

...合金(鎳基合金的一種)等。LASERTEC653D增材制造設(shè)備適用于飛機(jī)零部件和醫(yī)療設(shè)備零部件相關(guān)的復(fù)雜工件(加工對(duì)象物)制造與修理。激光沉積焊接采用2千瓦二極管激光，數(shù)控銑削加工和激光加工可完全自動(dòng)切換，金屬粉末由激光凝...;

...（包括耳內(nèi)助聽(tīng)器、牙齒修復(fù)、骨科植入物、畸齒矯正和飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)用管道）的制造方式發(fā)生了根本性變革，并永久改變了這些行業(yè)原有的格局。然而，3D打印在短時(shí)期內(nèi)并不會(huì)取代大批量、低復(fù)雜性零件的傳統(tǒng)制造方式...;

...時(shí)公司提供在線(xiàn)服務(wù)，服務(wù)涵蓋了從聚酰胺模型和原型到飛機(jī)的成品鈦零件。你可以將你的產(chǎn)品發(fā)送給他們，從100種不同的材料和涂飾中選擇，你會(huì)充分地享受到藝術(shù)的過(guò)程。這家比利時(shí)3D打印公司的投入讓身在美國(guó)的韓國(guó)人Park...;

...為止尺寸最大的3D打印金屬對(duì)象之一。這是一件鈦金屬的飛機(jī)部件，其尺寸為12.21×8.74×8.66英寸（約合310×222×220毫米）。SLM Solutions公司總部位于德國(guó)呂貝克，是一家領(lǐng)先的金屬3D打印系統(tǒng)供應(yīng)商，其3D打印機(jī)主要用于航空航天、...;

...數(shù)據(jù)技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、全球定位系統(tǒng)技術(shù)、無(wú)人駕駛飛機(jī)技術(shù)等新技術(shù)的技術(shù)特征、應(yīng)用范圍、主要功用等加以分析和比較。;

...德國(guó)供應(yīng)商取得聯(lián)系后，對(duì)方提出要求：收費(fèi)從工程師上飛機(jī)的那一刻開(kāi)始計(jì)算，每小時(shí)165歐元。一星期后，工程師終于抵達(dá)銀川，但沒(méi)等舊問(wèn)題得到解決，新問(wèn)題又出現(xiàn)了。共享集團(tuán)反饋這一情況時(shí)，對(duì)方竟然搖頭，理由是他...;

...公司，國(guó)內(nèi)則有上海大眾、上海交大、上海 DELPHI、成都飛機(jī)制造公司等大企業(yè):以前該軟件主要被應(yīng)用于航空航天和汽車(chē)工業(yè)，因?yàn)檫@兩個(gè)領(lǐng)域?qū)諝鈩?dòng)力學(xué)性能要求很高，所以在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的開(kāi)始階段就考慮到了空氣動(dòng)力性的設(shè)...;

...浪費(fèi)。3D打印對(duì)零件制造商在航空工業(yè)的威脅是真實(shí)的，飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在3D打印方面投資巨大。在汽車(chē)制造業(yè)，梅賽德斯 -奔馳卡車(chē)公司允許客戶(hù)為貨運(yùn)卡車(chē)3D打印一系列備件，而寶馬最近投資了一家金屬3D打印公司。在鐵...;

...大量的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，其核心技術(shù)人員曾在軍工企業(yè)從事飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造工作?！罢怯捎谥皬氖戮苤圃斓墓ぷ鳎晕覀儗?duì)產(chǎn)品的細(xì)節(jié)比較嚴(yán)苛，對(duì)生產(chǎn)工藝和產(chǎn)能比較了解，從而讓我們的產(chǎn)品以相對(duì)低廉的價(jià)格實(shí)現(xiàn)更高...;