...些相當(dāng)不錯(cuò)的進(jìn)展，比如：3D打印了一個(gè)擁有1300馬力的ATP飛機(jī)引擎，開發(fā)出大幅面的SLS 3D打印機(jī)ATLAS，以及可以將CT掃描轉(zhuǎn)化為可3D打印模型的軟件等。隨著新的醫(yī)療3D打印中心的開設(shè)，GE醫(yī)療集團(tuán)正逐步提高其在醫(yī)療市場(chǎng)的占有...;

...技化的社會(huì)生活當(dāng)中；從最初的蒸汽機(jī)、到現(xiàn)在的高鐵、飛機(jī)；從最老式的撥號(hào)電話到現(xiàn)在的智能手機(jī)，就像百年前的人無(wú)法預(yù)知現(xiàn)在的文明一樣，現(xiàn)在我們同樣無(wú)法預(yù)知未來(lái)。但值得慶幸的是，現(xiàn)代文明讓我們有機(jī)會(huì)將腦海中...;

...ffer說。為此，Sheffer開發(fā)了一個(gè)名為FlowRep的軟件，能將從飛機(jī)到咖啡杯的所有東西轉(zhuǎn)化成詳細(xì)、精確的草圖。這項(xiàng)研究已經(jīng)發(fā)表，題為“FlowRep：自由形式的設(shè)計(jì)形狀的描述性曲線網(wǎng)絡(luò)”?！澳闼枰闹皇呛?jiǎn)單的十幾筆或更少...;

...Materialize和金屬3D打印公司Trumpf。最近，Sciaky為商用空客飛機(jī)的機(jī)翼3D打印了一個(gè)飛行必備的零件。目前，該公司還是航空航天和國(guó)防供應(yīng)商洛克希德馬丁、美國(guó)空軍和DARPA的合作伙伴。延伸閱讀：Sciaky公司將向亞太地區(qū)運(yùn)送其首...;

...。但其中，該公司的重要領(lǐng)域是在軍用直升機(jī)、無(wú)人駕駛飛機(jī)、水面艦艇。其位于以色列Carmiel市，專門為金屬和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)生產(chǎn)3D打印零部件?，F(xiàn)在，該公司更是為波音公司和貝爾直升機(jī)等領(lǐng)先航空公司和制造商提供提供3D打...;

...合增長(zhǎng)率為26.9％。就應(yīng)用而言，離散制造業(yè)（即汽車和飛機(jī)制造業(yè)的成品零部件生產(chǎn)等）將是最重要的，僅在2018年就有近11億美元的支出。 IDC還認(rèn)為，在整個(gè)預(yù)測(cè)期內(nèi)，這種支配地位將持續(xù)下去，到2021年，支出將增加到17億美...;

從家居裝飾、醫(yī)療假肢、機(jī)器人部件到飛機(jī)內(nèi)飾等諸多制造領(lǐng)域，3D打印技術(shù)都被認(rèn)為是未來(lái)的技術(shù)。APWorks——空中客車集團(tuán)100%控股的子公司——自2013成立以來(lái)一直處于增材制造和先進(jìn)材料的前沿。APWorks的主要為范圍廣泛行業(yè)...;

...材料適用于SLS選擇性激光燒結(jié)技術(shù)。碳強(qiáng)化聚合物材料是飛機(jī)、汽車輕量化的關(guān)鍵材料，因此在這輛個(gè)行業(yè)將會(huì)有較好的應(yīng)用前景。OPM 公司的OXFAB－ESD碳強(qiáng)化粉末就屬于此類材料。推薦閱讀>>>新型智能3D打印材料研究盤點(diǎn);

...合嚴(yán)格的安全要求。 某些方面，火車的安全要求甚至比飛機(jī)要嚴(yán)格得多，主要因?yàn)槌丝托枰俗L(zhǎng)時(shí)間，而這對(duì)零件的抗磨損性和穩(wěn)定性提出了很高的要求，并且列車的零件需要滿足阻燃的性能要求。零件的阻燃性能對(duì)火車來(lái)...;

...諸多3D打印公司都瞄準(zhǔn)了數(shù)十億美元的市場(chǎng)，包括汽車、飛機(jī)和電子等。事實(shí)上，正如去年11月份國(guó)際數(shù)據(jù)公司（IDC）日本透露，2015年國(guó)內(nèi)3D打印市場(chǎng)的總銷售額達(dá)到3.10億美元，年增長(zhǎng)率為104.4％。相比之下，日本的電子照相印...;

...，3D打印技術(shù)能以更高精度、更低成本進(jìn)行打印——大到飛機(jī)零件，小到自制巧克力，無(wú)所不包。這次，這種神奇的打印技術(shù)被應(yīng)到了比基尼的制造上：這款名為“N12”的比基尼是世界上首款采用三維打印技術(shù)的比基尼。它借助...;

...裁兼CEO Warren M. Boley說：“這第一臺(tái)革命性的設(shè)備代表了飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制造方式的根本性變化，這臺(tái)設(shè)備已經(jīng)發(fā)出，目前正在抵達(dá)Plattsburgh的途中?！睋?jù)悉，最終將有多達(dá)40多臺(tái)基于RPD技術(shù)的MERKE IV被安裝到Plattsburgh的工廠里。與傳...;

...3d打印機(jī)相并比?，F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上報(bào)道的哪些3d打印機(jī)打印飛機(jī)、汽車、房子等這些，都是高科技高端的3d打印機(jī)所打印成型的，普通普及型3d打印機(jī)是無(wú)法打印與應(yīng)用的。普及型3d打印機(jī)，采用層疊堆積成型的打印方式，目前可使...;

...代豪華客機(jī)的內(nèi)部裝飾。MAG這種豪華客機(jī)裝飾公司，對(duì)于飛機(jī)的內(nèi)部設(shè)計(jì)要求極高。事實(shí)上，為了創(chuàng)造出最時(shí)尚、最現(xiàn)代、最舒適的內(nèi)部設(shè)計(jì)，MAG必須綜合電腦、電視、音響系統(tǒng)，營(yíng)造飛行途中的高品質(zhì)娛樂環(huán)境;同時(shí)還要處理...;

...材料適用于SLS選擇性激光燒結(jié)技術(shù)。碳強(qiáng)化聚合物材料是飛機(jī)、汽車輕量化的關(guān)鍵材料，因此在這輛個(gè)行業(yè)將會(huì)有較好的應(yīng)用前景。OPM 公司的OXFAB－ESD碳強(qiáng)化粉末就屬于此類材料。;

...度以及結(jié)構(gòu)的剩余強(qiáng)度。 對(duì)于經(jīng)受變化載荷的結(jié)構(gòu)，如飛機(jī)、輪船、車輛等，損傷容限設(shè)計(jì)要結(jié)合無(wú)損探傷技術(shù)和疲勞理論，提供結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)期限，以保證結(jié)構(gòu)中存在的裂紋在該期限內(nèi)不會(huì)擴(kuò)展為臨界裂紋。 由于微缺陷是無(wú)處...;

...有可能影響其強(qiáng)度和性能的許多畸變。未來(lái)的應(yīng)用SPbPU“飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)與材料研究”助理教授Vadim Sufiiarov說：“該技術(shù)可用于制造在極端條件下工作的產(chǎn)品，例如高壓和高溫。因此，其可以制造用于航空、能源和海洋的燃...;

...品，金屬3D打印機(jī)市場(chǎng)非常強(qiáng)勁，如GE用金屬3D打印機(jī)生產(chǎn)飛機(jī)零部件和燃?xì)鉁u輪機(jī)，Arcam用其制造醫(yī)療植入物?！盙E的進(jìn)取型策略可能會(huì)引發(fā)對(duì)3D打印公司淘金式的收購(gòu)，因?yàn)槠渌疽坏榱嗽湍康亩?gòu)買了一兩臺(tái)3D打印機(jī)，...;

...用于航空帶筋壁板關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的焊接制造中，在我國(guó)新型飛機(jī)研制中發(fā)揮了重要作用?！　?003年，鞏水利認(rèn)識(shí)到俗稱“3D打印”的增材制造技術(shù)能夠解決傳統(tǒng)加工制造手段無(wú)法解決的制造問題，勢(shì)必能促進(jìn)我國(guó)國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)...;

...空零件。它適合制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)部件以及用于單通道飛機(jī)的零件，”GEAdditive解釋說，“該機(jī)器也可用于汽車、電力、石油和天然氣行業(yè)?！蹦壳埃珺ETA機(jī)型正在評(píng)估測(cè)驗(yàn)中，成品估計(jì)將會(huì)在2018年交付。TCT亞洲展將TCT集團(tuán)的成...;