...屬3D打印技術(shù)的廣闊未來。功夫不負(fù)有心人。2012年，成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司成為他們的第一個(gè)客戶。事實(shí)證明，傳統(tǒng)加工技術(shù)對(duì)復(fù)雜零部件加工的束手無(wú)策使金屬3D打印成為客戶明智的選擇。薛蕾團(tuán)隊(duì)的先進(jìn)技術(shù)在...;

...性能等方面各有不同的氣凝膠氈或布料，可以在裝甲坦克飛機(jī)駕駛艙內(nèi)襯、極限環(huán)境營(yíng)地帳篷、鍋爐熱源保溫、被褥服裝、內(nèi)襯頭盔、軍服冬裝、消防服裝等多個(gè)方面進(jìn)行應(yīng)用。氣凝膠材料制作的服裝防爆在氣凝膠生產(chǎn)過程中，...;

...利亞技術(shù)科學(xué)與工程院院士，是世界知名的金屬3D打印、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)材料及產(chǎn)品加工專家。協(xié)議約定，蘇州三峰激光科技有限公司和蘇州倍豐激光科技有限公司將落戶至高新區(qū)開展3D打印核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作，主要...;

...復(fù)雜零件輕松“搞定” 錢和時(shí)間省一半　　不論是現(xiàn)代飛機(jī)還是航天器，都追求用盡可能少和輕的材料實(shí)現(xiàn)最大強(qiáng)度和剛度，因此構(gòu)件常常采用“占空比”很大的異形設(shè)計(jì)，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜，形狀“歪瓜裂棗”，像做過“...;

...材制造案例：減少交貨時(shí)間穆格在設(shè)計(jì)與制造商用和軍用飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)方面尤為領(lǐng)先。在飛機(jī)試飛計(jì)劃完成之前，飛行測(cè)試結(jié)果總是有可能推動(dòng)硬件設(shè)計(jì)的變化。而傳統(tǒng)制造相關(guān)的技術(shù)不僅意味著長(zhǎng)的交貨期，還意味著在硬...;

...率。復(fù)雜零件輕松“搞定” 錢和時(shí)間省一半不論是現(xiàn)代飛機(jī)還是航天器,都追求用盡可能少和輕的材料實(shí)現(xiàn)最大強(qiáng)度和剛度,因此構(gòu)件常常采用“占空比”很大的異形設(shè)計(jì),導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜,形狀似“歪瓜裂棗”,像做過“鏤空”...;

...3D打印制造小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（SUAS）。這個(gè)特別的無(wú)人駕駛飛機(jī)項(xiàng)目正在北卡羅萊納州的Lejeune營(yíng)進(jìn)行。3D打印的SUAS計(jì)劃依賴于海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的各種專業(yè)知識(shí)。海軍陸戰(zhàn)隊(duì)網(wǎng)站指出：“美國(guó)陸軍研究實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)人員和工程師聚集了...;

...、重量輕的材料，耐熱性比許多金屬都好，非常適合制造飛機(jī)或火箭零部件，航天飛機(jī)上的隔熱磚就是用陶瓷制造的。如今，HRL實(shí)驗(yàn)室的研究人員開發(fā)出一種新型3D打印技術(shù)，能夠克服傳統(tǒng)陶瓷工藝的限制，打造高強(qiáng)度的完美陶...;

...等醫(yī)用產(chǎn)品的首選材料；在航空航天領(lǐng)域，鈦合金是當(dāng)代飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)材料之一；在汽車領(lǐng)域，鈦及鈦合金制造的汽車部件可以達(dá)到節(jié)油、降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲及提高使用壽命的作用。鋁合金粉末FS AlSi10Mg優(yōu)點(diǎn)：密度輕、...;

...峰集團(tuán)合資的CFM公司所建造。該發(fā)動(dòng)機(jī)是Comac（中國(guó)商用飛機(jī)公司）C919單通道噴氣式客機(jī)的動(dòng)力裝置。3D打印和其他先進(jìn)制造技術(shù)被用來構(gòu)建LEAP-1C和LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)系列的其他器械。具體來說，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有3D打印燃料噴嘴。而LEAP-1B...;

...程師創(chuàng)造了一種柔性輕質(zhì)材料，經(jīng)4D打印后的材料可用于飛機(jī)和無(wú)人機(jī)的機(jī)翼、柔軟機(jī)器人、微型植入式生物醫(yī)療裝置等，能更好地實(shí)現(xiàn)減震和變形。相關(guān)成果發(fā)表在最近一期《材料視界》雜志中。3D打印也被稱為增材制造，可...;

...ATE也整合了先進(jìn)的控制技術(shù)、算法和傳感器套件，以改善飛機(jī)的維護(hù)和性能。第二個(gè)FATE的測(cè)試將于2018年初開始。此外，GE航空也成功完成了對(duì)T901-GE-900渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)原型的測(cè)試，以支持陸軍的“改進(jìn)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目（ITEP）”...;

...率。復(fù)雜零件輕松“搞定” 錢和時(shí)間省一半不論是現(xiàn)代飛機(jī)還是航天器，都追求用盡可能少和輕的材料實(shí)現(xiàn)最大強(qiáng)度和剛度，因此構(gòu)件常常采用“占空比”很大的異形設(shè)計(jì)，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜，形狀“歪瓜裂棗”，像做過“...;

...在采用3D打印技術(shù)以獲得更好的發(fā)展。巴西不是渦輪機(jī)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)生產(chǎn)商，因此對(duì)于3D打印在航空航天的應(yīng)用比醫(yī)療行業(yè)稍緩慢一些。這主要是因?yàn)楹娇蘸教煨枰蟮娘w機(jī)零件，并且還需要具備打印更大構(gòu)建體積的3D打...;

...對(duì)于空軍來說非常吸引人：復(fù)合材料可以允許創(chuàng)造更輕的飛機(jī)，這又可以打開門以增加飛機(jī)航程，優(yōu)化燃料消耗并最終削減成本。據(jù)研究人員介紹，在聚合物粉末激光燒結(jié)工程中遇到了許多挑戰(zhàn)。研究人員使用未增強(qiáng)的聚合物粉...;

...。由阿克倫大學(xué)研究使用增材制造來修復(fù)金屬部件。在與飛機(jī)維修和維修公司合作之后，該大學(xué)的NCERCAMP開發(fā)了一種超音速粒子沉積方法，如果獲得FAA認(rèn)證就可以直接應(yīng)用于修理金屬飛機(jī)部件 。弗勞恩霍夫的EHLA也可以同樣具有...;

...化的方向發(fā)展。不僅用于汽車制造，3D打印技術(shù)還能打印飛機(jī)。比如，英國(guó)的南安普頓大學(xué)開發(fā)的激光燒結(jié)無(wú)人駕駛飛機(jī)（SULSAUAV），是世界上第一架完全依靠打印制造而成的飛機(jī)。 看著外國(guó)人3D打印玩得這么HIGH，相信許多...;

...980年運(yùn)-10飛上天到今年C919成功首飛，中斷了37年的中國(guó)大飛機(jī)夢(mèng)終于實(shí)現(xiàn)了！”在采訪廣東省材料與加工研究所（以下簡(jiǎn)稱“廣東省材料與加工研究所”）曾克里副所長(zhǎng)的期間，舉國(guó)上下都沉浸在大型客機(jī)C919成功首飛帶來的喜...;

...Aerotec已經(jīng)開始對(duì)該技術(shù)開放，并將3D打印技術(shù)運(yùn)用到生產(chǎn)飛機(jī)或者飛機(jī)零件中。不過，Premium Aerotec發(fā)現(xiàn)3D打印仍然面臨著技術(shù)挑戰(zhàn)。Premium Aerotec首席執(zhí)行官Thomas Ehm在接受路透社采訪時(shí)表示：“3D打印非常好且美觀，但其需同時(shí)滿...;

...新技術(shù)減少浪費(fèi)，而且效率更高。在航空航天工業(yè)中，當(dāng)飛機(jī)制造商生產(chǎn)金屬零件時(shí)，大約80％的材料被拋棄。金屬3D打印部件使用更少的材料并將浪費(fèi)降至最低。與傳統(tǒng)的零件制造相比，完成的3D打印產(chǎn)品可以高達(dá)55％。市場(chǎng)受...;