...應(yīng)用十分廣泛，尤其是石墨烯增強(qiáng)金屬結(jié)構(gòu)材料在下一代飛機(jī)研制、航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部件制造、未來高速飛行器研制等方面具有極高的應(yīng)用價(jià)值。目前，C919、B777飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼等結(jié)構(gòu)大量選用了含有石墨烯材料的鋁合金，有助...;

...比鋁材的塑料部件，用于維修和保養(yǎng)上世紀(jì)80年代制造的飛機(jī)。美國(guó)正為澳大利亞、英國(guó)及法國(guó)政府提供3D打印的方案，目的是幫助這些盟國(guó)加速供給鏈，五角大樓負(fù)責(zé)該聯(lián)合項(xiàng)目的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)上校克里斯·伍德（Chris Wood）說道...;

...應(yīng)采用常規(guī)方式。 現(xiàn)代軍機(jī)的正常生產(chǎn)周期在1年左右，飛機(jī)壽命卻能達(dá)到30年，結(jié)構(gòu)壽命也有近萬飛行小時(shí)，這個(gè)期間所面對(duì)的問題遠(yuǎn)比生產(chǎn)周期更多，也更復(fù)雜。3D打印用于設(shè)計(jì)驗(yàn)證與原型機(jī)的快速制造時(shí)，短周期和低成本的...;

...的零部件模具開發(fā)方面得到應(yīng)用。在不久前首飛的C919大飛機(jī)上，就使用了3D打印鈦合金零件，不僅減輕重量，而且與傳統(tǒng)鑄造工藝相比，成本和工期都大為優(yōu)化。目前，全球3D打印正在進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，寶馬、阿迪達(dá)斯等知名公...;

...輛輕，起步時(shí)加速性能更好，剎車時(shí)的制動(dòng)距離更短。以飛機(jī)為例，重量變輕了則可以提高燃油效率和載重量。要實(shí)現(xiàn)輕量化，宏觀層面上可以通過采用輕質(zhì)材料，如鈦合金、鋁合金、鎂合金、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)...;

...本滿足某些輕工業(yè)民用產(chǎn)品的需求，但離重工業(yè)(汽車、飛機(jī)等)及對(duì)材料要求十分嚴(yán)苛的生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)(腎、臟等人體器官)還相當(dāng)遠(yuǎn)。總體來看，食品、建筑、醫(yī)療、汽車各大行業(yè)均有3D打印產(chǎn)品面世，但材料的稀缺性致使醫(yī)療、...;

...3個(gè)型號(hào)，分別是MJE100、MJE40和MJE20，均是為無人機(jī)和遙控飛機(jī)設(shè)計(jì)的，所以體積并不大，但推力卻十分可觀。以其中的MJE20為例，其重量?jī)H為2千克多一點(diǎn)，但卸載推力卻能達(dá)到20千克。值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)與2017年2月8...;

...5.71,-0.230,-3.87%)技術(shù)有限公司獲悉，東航技術(shù)3D打印制造的飛機(jī)艙門手柄蓋板、飛機(jī)座位指示牌等客艙部件，已成功配裝到全新波音B777－300ER型客機(jī)上并執(zhí)行正常航班飛行。;

...全部花壇都要3D打印。從圖紙上的設(shè)計(jì)，到用鮮花呈現(xiàn)的飛機(jī)、長(zhǎng)城、果實(shí)、美少女，靠的就是這項(xiàng)技術(shù)?！惫ぷ魅藛T介紹說。按計(jì)劃，國(guó)慶花壇現(xiàn)場(chǎng)施工將于9月17日啟動(dòng)，25日前后完工?；▔瘜⒊掷m(xù)到10月中旬以后。;

...工成各種機(jī)械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動(dòng)盤；飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、自動(dòng)洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEKK 3D打印材料的熔點(diǎn)很高，差不多有300度到600度，還有很強(qiáng)的耐化學(xué)性和耐磨損性。阿科瑪2013年的時(shí)候推出了K...;

...一次工業(yè)革命。而隨著技術(shù)的發(fā)展，3D打印也已經(jīng)應(yīng)用于飛機(jī)部件和醫(yī)療設(shè)備的生產(chǎn)中，前景良好。但是國(guó)外媒體forbes.com日前撰文認(rèn)為，3D打印改變了生產(chǎn)方式，但是一個(gè)新生物件，缺乏標(biāo)準(zhǔn)、控制和認(rèn)證也帶來新的風(fēng)險(xiǎn)。能夠...;