...的產(chǎn)品生產(chǎn)組件。Gartner研究副總裁Pete Basiliere評(píng)論說：“飛機(jī)和航空航天制造商多年來一直采用這種方法，使用3D打印機(jī)生產(chǎn)小批量零件和具有復(fù)雜設(shè)計(jì)的零件?！懊绹臀鳉W的醫(yī)療公司將推動(dòng)醫(yī)療保健進(jìn)入第二，到2020年，收入...;

...Midwest Prototyping AM專家AlfredoJijón表示?！爸辽儆幸患艽笮惋w機(jī)受益于將任何設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換成蜂窩結(jié)構(gòu)?！蹦壳?，Midwest Prototyping為其客戶提供七種不同類型的3D打印，可在20種不同的3D打印機(jī)上使用。他們的設(shè)施通過了ISO 9001：2015認(rèn)證，...;

...打印零件，也稱為“合格的零件”?！拔铱梢郧宄仡A(yù)見飛機(jī)上的關(guān)鍵部件，組織要求您每隔一段時(shí)間記錄打印室內(nèi)發(fā)生的所有事情。航空業(yè)將驗(yàn)證3D打印機(jī)出來的每一個(gè)物體，”Paquit說?！八麄儾粫?huì)使用任何未經(jīng)100％認(rèn)證的部...;

...能進(jìn)行大規(guī)模物體打印。一些3D技術(shù)打印的大規(guī)模模型如飛機(jī)、辦公空間或藝術(shù)作品，都不是作為一個(gè)整體打印而成的，而是許多打印好的小部件拼湊在一起。為擴(kuò)大打印規(guī)模，Cam 和他的團(tuán)隊(duì)將3D打印頭綁在庫卡機(jī)器人機(jī)械臂上...;

...和模具采用Stratasys的新型3D打印解決方案，用于可驗(yàn)證的飛機(jī)內(nèi)部部件[Ultimaker] 3D打印高價(jià)值雪機(jī)的最終零件[EOS] 3D打印如何改變供應(yīng)鏈 - 戴姆勒EvoBus和EOS等等。案例研究似乎是一個(gè)非常受歡迎的事情。但為什么大多數(shù)3D打印機(jī)制...;

...空零件。它適合制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)部件以及用于單通道飛機(jī)的零件，”GE Additive解釋說，“該機(jī)器也可用于汽車、電力、石油和天然氣行業(yè)?！盙E的新技術(shù)將初步展示在一臺(tái)名為ATLAS的機(jī)器上，迄今ATLAS已經(jīng)經(jīng)歷了兩年的開發(fā)。...;

...們就被眼前的慧魚創(chuàng)意組合模型所吸引。“我要組裝一架飛機(jī)！”“機(jī)器人是怎樣組裝起來的？”……一個(gè)個(gè)慧魚機(jī)器零件在孩子們腦海中早就變成了一個(gè)個(gè)要完成的“小目標(biāo)”。環(huán)保小衛(wèi)士們手腦并用，在大學(xué)生講師的指導(dǎo)和...;

...成的定制化服務(wù)，其金屬、非金屬打印產(chǎn)品已成功應(yīng)用于飛機(jī)零部件、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、模具加工等生產(chǎn)制造領(lǐng)域，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，降低了開發(fā)費(fèi)用。其近千家設(shè)備、加工服務(wù)用戶遍布航空航天、汽車制造、石化、礦山、機(jī)械...;

...以及研究DEWA相關(guān)項(xiàng)目的無人機(jī)技術(shù)。包括推進(jìn)無人駕駛飛機(jī)的光伏電池板的發(fā)展，在提高效率和可靠性的同時(shí)降低成本。迪拜首個(gè)3D打印的辦公室迪拜的水和電力管理局已將無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用到眾多項(xiàng)目中了。在過去三年里，他們...;

...印已在某些方面的研究處于全球領(lǐng)先地位，如金屬零件、飛機(jī)起落架等。雖然專利數(shù)量多，但在質(zhì)量上仍與行業(yè)領(lǐng)先國家之間存在差距，而缺乏核心技術(shù)與人才是制約我國3D打印發(fā)展的關(guān)鍵因素?！　〕思夹g(shù)和人才外，國內(nèi)3D...;

...，專研激光和光學(xué)技術(shù)，應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋汽車制造、光伏、飛機(jī)工業(yè)、醫(yī)療工程等。近年來，ILT開始大量涉及3D打印。;

...中最重要的兩個(gè)行業(yè)，金屬3D打印機(jī)已經(jīng)被廣泛用于制造飛機(jī)零部件和醫(yī)療植入物。比如，GE航空集團(tuán)計(jì)劃到2020年3D打印10萬個(gè)Leap發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴嘴。為了促進(jìn)這種大規(guī)模的增材制造方式，這家工業(yè)巨頭正在向金屬3D打印技術(shù)投資...;

...國打破了歐、美在此項(xiàng)技術(shù)上的壟斷;“高性能粉末冶金飛機(jī)剎車材料制造”，實(shí)現(xiàn)了某型飛機(jī)剎車材料的國產(chǎn)化;“鐵基、鎢基復(fù)雜精細(xì)零部件注射成型技術(shù)”，創(chuàng)造了一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)，為精密復(fù)雜零部件制造...;

...材料適用于SLS選擇性激光燒結(jié)技術(shù)。碳強(qiáng)化聚合物材料是飛機(jī)、汽車輕量化的關(guān)鍵材料，因此在這輛個(gè)行業(yè)將會(huì)有較好的應(yīng)用前景。OPM 公司的OXFAB－ESD碳強(qiáng)化粉末就屬于此類材料。推薦閱讀>>>新型智能3D打印材料研究盤點(diǎn);

...的碳管能使線材的性能更加完美。最終，從汽車零部件到飛機(jī)起落架中都能應(yīng)用該種材質(zhì)的3D打印組件。這是一個(gè)迷人的結(jié)果，因?yàn)樗鼜?qiáng)調(diào)了3D打印行業(yè)目前正發(fā)展的越來越好。雖然因?yàn)闊o法生產(chǎn)功能部件而被外界批評(píng)，但工程...;

...。航天航空領(lǐng)域是金屬3D打印增長最快的領(lǐng)域。3D打印在飛機(jī)機(jī)翼機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)零件、航空站零件補(bǔ)給、無人機(jī)系統(tǒng)中都有廣發(fā)應(yīng)用,根據(jù)我們測算,未來20年3D打印航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件市場可達(dá)1.25萬億;Wohlers預(yù)測,按現(xiàn)在航空航天占3D...;

...這款3D打印USB風(fēng)扇的設(shè)計(jì)上進(jìn)行了多次嘗試，最終采用了飛機(jī)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀。這種設(shè)計(jì)能夠讓風(fēng)扇產(chǎn)生更大強(qiáng)度的氣流。當(dāng)然，Kitronic公司也鼓勵(lì)學(xué)生們進(jìn)行進(jìn)行再設(shè)計(jì)，對(duì)通過風(fēng)扇的氣流強(qiáng)度進(jìn)行衡量，設(shè)計(jì)出風(fēng)效果以...;

...的要求。這在航空航天領(lǐng)域具有重要意義，可以顯著降低飛機(jī)或飛行器重量。目前常采用的輕量化結(jié)構(gòu)有以下幾種：1、桁架結(jié)構(gòu)銜架結(jié)構(gòu)是由一些細(xì)桿通過一些節(jié)點(diǎn)相連而成。能在節(jié)省材料、實(shí)現(xiàn)打印要求的同時(shí)，滿足所需的...;

...至，空中客車、通用汽車還聘請(qǐng)專業(yè)3D打印公司，來制作飛機(jī)、汽車中的部分配件。購買自己的3D打印機(jī)如果想在家中自己打印一些小玩意，則可以考慮購買家用3D打印機(jī)。其中，一些低端機(jī)型主要采用FDM技術(shù)，并需要自行組裝，...;

...用。此次競賽主題 ：“航空航天器”，作品范圍：包括飛機(jī)、火箭、宇宙飛船、汽艇、UFO等飛行器。要求參賽選手根據(jù)自己的科學(xué)想象，設(shè)計(jì)出自己心中的航空航天器，并能現(xiàn)場利用三維創(chuàng)意設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行模型設(shè)計(jì)。此次比賽...;