...航天應(yīng)用，它正在推動(dòng)對(duì)電磁輻射屏蔽材料的研究，以及飛機(jī)和航天飛機(jī)機(jī)翼的更優(yōu)化部件。在能源領(lǐng)域，科學(xué)家正在開(kāi)發(fā)納米結(jié)構(gòu)光伏器件和更持久的輕質(zhì)電池。值得一提的是，其中許多項(xiàng)目的核心是3D打印技術(shù)，它提供了“...;

...率。復(fù)雜零件輕松“搞定” 錢和時(shí)間省一半不論是現(xiàn)代飛機(jī)還是航天器，都追求用盡可能少和輕的材料實(shí)現(xiàn)最大強(qiáng)度和剛度，因此構(gòu)件常常采用“占空比”很大的異形設(shè)計(jì)，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜，形狀“歪瓜裂棗”，像做過(guò)“...;

.../ A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)的首飛。 這個(gè)事件標(biāo)志著3D打印的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件首次進(jìn)入芬蘭的天空。該部分是由Inconel 625（一種鎳基高溫合金）3D打印而成，并且在過(guò)去的兩年里一直在開(kāi)發(fā)中。它由Patria工程師設(shè)計(jì)，以符合MDOA標(biāo)準(zhǔn)（...;

...該工具將用于在組裝之前的鉆孔和加工過(guò)程中保護(hù)噴氣式飛機(jī)的復(fù)合材料機(jī)翼表面。波音777X飛機(jī)的生產(chǎn)計(jì)劃在2017年開(kāi)始，其目標(biāo)是在2020年實(shí)現(xiàn)首次交付。該項(xiàng)目得到了美國(guó)能源部先進(jìn)制造辦公室（AMO）的支持。AMO主要支持可提...;

...的工藝和新材料：“我們相信OXFAB將從根本上改進(jìn)全世界飛機(jī)和工業(yè)部件的制造方式。OPM的OXFAB產(chǎn)品非常適合高端市場(chǎng)應(yīng)用，在這里功能復(fù)雜性和低重量會(huì)對(duì)性能產(chǎn)生重大而積極的影響，同時(shí)也會(huì)帶來(lái)成本和能源節(jié)約——為客戶...;

...在采用3D打印技術(shù)以獲得更好的發(fā)展。巴西不是渦輪機(jī)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)生產(chǎn)商，因此對(duì)于3D打印在航空航天的應(yīng)用比醫(yī)療行業(yè)稍緩慢一些。這主要是因?yàn)楹娇蘸教煨枰蟮娘w機(jī)零件，并且還需要具備打印更大構(gòu)建體積的3D打...;

...天大學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績(jī)，2012年王華明憑借“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲“國(guó) 家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)”，并于2015年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。王華明院士團(tuán)隊(duì)的研究成果，主要集中于大型復(fù)雜金屬結(jié)構(gòu)...;

...其劍橋的實(shí)驗(yàn)室——這里有著英國(guó)最大的室外測(cè)試設(shè)施對(duì)飛機(jī)進(jìn)行測(cè)試。其測(cè)試內(nèi)容包括檢驗(yàn)傳感器的性能以確保無(wú)人機(jī)可以識(shí)別和規(guī)避障礙等。當(dāng)然，未來(lái)亞馬遜的交貨任務(wù)不會(huì)全由無(wú)人機(jī)來(lái)承擔(dān)——根據(jù)計(jì)劃，這些無(wú)人機(jī)只...;

...器將具有一系列的潛在用途。比如纖細(xì)的彈性條帶可取代飛機(jī)上的大盒子傳感器，節(jié)約空間和載重。同時(shí)它們還可以減輕維護(hù)負(fù)擔(dān)，比如加油機(jī)油囊周圍的維護(hù)工作就非常復(fù)雜，需要數(shù)人從飛機(jī)上取下油囊來(lái)尋找漏洞，如果油囊...;

...基于增材制造的系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和實(shí)施。以前，在軍事防御、飛機(jī)和航天器制造領(lǐng)域中3D打印技術(shù)的使用日益增長(zhǎng)。我們以前已經(jīng)看過(guò)了OPM將如何在波音的航天器CST-100 Starliner的發(fā)展中發(fā)揮重要作用，通過(guò)用輕量級(jí)和堅(jiān)固的3D打印部件...;

...天大學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績(jī)，2012年王華明憑借“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲“國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)”，并于2015年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。王華明院士團(tuán)隊(duì)的研究成果，主要集中于大型復(fù)雜金屬結(jié)構(gòu)...;

...0英里，而汽油和甲醇都可以作為它的燃料。二、3D打印的飛機(jī)模型來(lái)看下一個(gè)3D打印技術(shù)所帶來(lái)的成就。SULSA成為世界上第一架幾乎完全有3D打印完成的飛機(jī)。該項(xiàng)目由一群航天設(shè)計(jì)精英完成，這其中包括了南開(kāi)普敦大學(xué)的Andy Kean...;

...使用任何3D打印機(jī)來(lái)生產(chǎn)受監(jiān)管部門監(jiān)管的商業(yè)部件，如飛機(jī)部件或醫(yī)療設(shè)備。這個(gè)規(guī)則的廣泛閱讀可以排除越獄津貼的所有3D打印機(jī)。溫伯格在自己的博客上寫道：“對(duì)這個(gè)例外的慈善閱讀表明，人們擔(dān)心人們可能會(huì)打開(kāi)他們...;

...工業(yè)上的零部隊(duì)制造方面的突破。而這種技術(shù)還被認(rèn)為對(duì)飛機(jī)裝備的研究與開(kāi)發(fā)起著不可替代的作用。西北的工業(yè)大學(xué)已經(jīng)開(kāi)始著力于這方面的研發(fā)，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在已經(jīng)可以滿足筑造大型裝備零件。西安交大在1997年年時(shí)研制了我國(guó)...;

...解釋說(shuō)：“我們制造的儀器可以非常有效地用于無(wú)人駕駛飛機(jī)或無(wú)人駕駛飛行器以獲取光譜圖像。 “這意味著高光譜成像可用于繪制大面積地形，例如，無(wú)需租用飛機(jī)或直升機(jī)攜帶昂貴而大型的儀器?！睋?jù)報(bào)道，研究小組使用...;

...二個(gè)就是需求方面，比如國(guó)外那些復(fù)雜的精密儀器或者像飛機(jī)這些產(chǎn)業(yè)，本身在中國(guó)就不夠先進(jìn)，或者需求量不大，所以這個(gè)就互相制約?！碑?dāng)然，也有人猜測(cè)，是不是3D打印已經(jīng)過(guò)氣，理由是：既然3D打印好用，蘋果公司為什...;

...色技術(shù)之一。在未來(lái)十年，這五項(xiàng)綠色技術(shù)可以減少75%的飛機(jī)燃料使用和飛機(jī)排放物。這將使得標(biāo)準(zhǔn)的航空旅行更便宜、更可持續(xù)，并在不破壞地球、不破產(chǎn)的情況下進(jìn)一步增加了人類太空旅行的可能性。;

...恒說(shuō)，目前我國(guó)依靠自己開(kāi)發(fā)的大型金屬3D打印設(shè)備，在飛機(jī)大型承力件應(yīng)用方面處于國(guó)際領(lǐng)先，在軍機(jī)、大飛機(jī)研發(fā)中，充當(dāng)了急救隊(duì)的作用。而且，鈦合金大型結(jié)構(gòu)件已經(jīng)率先應(yīng)用于飛機(jī)起落架及C919的研發(fā)中。記者獲悉，在...;

...上是相反的，”Spero說(shuō)。“24小時(shí)接收任務(wù)定制無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)的時(shí)間表符合他們計(jì)劃和執(zhí)行任務(wù)的方式?！痹贏EWE之前，工程師花了幾個(gè)小時(shí)通過(guò)飛行測(cè)試驗(yàn)證3D打印的無(wú)人機(jī)，但在活動(dòng)期間也收到了許多關(guān)鍵反饋。根據(jù)陸軍...;

...狀。真的是現(xiàn)實(shí)版哆啦A夢(mèng)！世界上第一架3D打印無(wú)人駕駛飛機(jī)——“SULSA”（南安普敦大學(xué)激光燒結(jié)飛機(jī)），已經(jīng)投入使用。那3D打印技術(shù)是怎么實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有的呢？3D打印技術(shù)是通過(guò)在電腦上設(shè)計(jì)一個(gè)完整的三維立體模型，也稱...;