美鋁公司將與空客公司就供應(yīng)3D打印鈦合金機(jī)身組件和發(fā)動(dòng)機(jī)掛架組件達(dá)成協(xié)議。美鋁預(yù)計(jì)在2016年中期向空客交付首個(gè)增材制造零件。美鋁公司主席兼CEO表示：“我們很驕傲能與空客結(jié)伴邁向航空航天開發(fā)與制造的未來。多材料...;

...度高達(dá)三倍音速的SR-71“黑鳥”戰(zhàn)略偵察機(jī)，堪稱“全鈦飛機(jī)”，鈦合金使用量占機(jī)體重量的93%，直到目前也是用鈦?zhàn)疃嗟娘w機(jī)。波音公司和空客公司研制的大型客機(jī)，在B747、A300時(shí)代的鈦合金用量為4%，到了波音787、A-380飛機(jī)時(shí)...;

...螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用突破莫過于GE要在2018年試飛的ATP飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)了。這為通過增材制造可以實(shí)現(xiàn)的可能性打開了新的空間。 GE公司先進(jìn)的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)（ATP）發(fā)動(dòng)機(jī)中，三分之一以上的部件是由3D打印來完成的，其額定...;

...們希望將3D打印技術(shù)制作出的陶瓷運(yùn)用到其他領(lǐng)域，比如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)，那么假如能夠使用陶瓷制作飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)大大提高飛機(jī)運(yùn)行的溫度，同時(shí)也會(huì)進(jìn)一步的加快飛機(jī)的速度。雖然3D打印技術(shù)得到...;

...培訓(xùn)、技術(shù)研發(fā)等方面的交流與合作，推動(dòng)3D打印技術(shù)在飛機(jī)上的應(yīng)用，為全球民機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。莫納什大學(xué)位于澳大利亞維多利亞州墨爾本市，是澳大利亞規(guī)模最大的國(guó)立大學(xué)之一。該校在增材制造領(lǐng)域(3D打印)具有全...;

...材制造技術(shù)的合作協(xié)議，該協(xié)議可以取代比利時(shí)的54架F-16飛機(jī)。自從今年早些時(shí)候宣布取代老舊的F-16飛機(jī)中的54架以來，歐洲國(guó)家一直在爭(zhēng)奪競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，希望成為比利時(shí)新的戰(zhàn)斗機(jī)供應(yīng)商。三月份，比利時(shí)提出了一項(xiàng)政府提案（...;

...性能金屬鍛件，已達(dá)到2.2米長(zhǎng)約260公斤。現(xiàn)有設(shè)備已打印飛機(jī)用鈦合金、海洋深潛器、核電用鋼等8種金屬材料，是世界上唯一可以打印出大型高可靠性能金屬鍛件的增材制造技術(shù)裝備。據(jù)介紹，在傳統(tǒng)機(jī)械制造中，澆鑄后的金...;

...的自主研發(fā)能力；西安交通大學(xué)利用光固化成形方法制作飛機(jī)風(fēng)洞模型，促進(jìn)了飛機(jī)創(chuàng)新設(shè)計(jì)與開發(fā)；北京航空航天大學(xué)和西北工業(yè)大學(xué)利用激光燒結(jié)成形技術(shù)制造出鈦合金飛機(jī)大型結(jié)構(gòu)件，在C919機(jī)頭的樣機(jī)/樣件中得到了應(yīng)用...;

...預(yù)警和控制系統(tǒng)(AWACS)偵察機(jī)上。    盡管3D打印的飛機(jī)座椅扶手的塑料端蓋在飛機(jī)性能方面并沒有起到至關(guān)重要的作用，但美空軍采用3D打印技術(shù)對(duì)節(jié)省成本仍是很重要的一步。    在第552維修中隊(duì)制造飛行部2015年7...;

...航空正在利用3D打印的選擇性激光燒結(jié)（SLS）打印技術(shù)為飛機(jī)制造客艙部件，其中包括視頻監(jiān)視器護(hù)罩和機(jī)艙通風(fēng)口烤架。 阿聯(lián)酋航空表示，除了3D打印，認(rèn)證和安裝飛機(jī)機(jī)艙通風(fēng)格柵以進(jìn)行機(jī)載試驗(yàn)外，該公司還使用SLS 3D...;

據(jù)悉，空中客車公司運(yùn)用3D打印技術(shù)成功制造了首架飛機(jī)，在柏林航空展上亮相?？湛凸敬蛴〕龅倪@架小型無人機(jī)全長(zhǎng)不到4米，僅重21公斤，外形如同迷你版的空客客機(jī)。            &...;

...接會(huì)上，工業(yè)級(jí)3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科與中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院現(xiàn)場(chǎng)簽訂"高性能聚合物零部件增材制造技術(shù)在民用飛機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用示范"項(xiàng)目合作框架協(xié)議。華曙高科將與中國(guó)商飛強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，開展高性能聚合物零...;

...管美國(guó)海軍越來越多地將3D打印技術(shù)應(yīng)用于其大型噴氣式飛機(jī)和船舶的生產(chǎn)，但是美國(guó)海軍也在不斷推進(jìn)其無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用。最近，美國(guó)海軍研發(fā)出了迄今為止最小的無人駕駛飛機(jī)——CICADA（近距離隱蔽自主無人機(jī)），它是一種...;

...獲勝設(shè)計(jì)概念包括一個(gè)仿生分區(qū)，它基本上將乘坐區(qū)域與飛機(jī)上的廚房分開。雖然這聽起來可能不太復(fù)雜，但是考慮到隔板還必須包括用于緊急擔(dān)架通道的切口，以及用于機(jī)艙服務(wù)員坐下的折疊座椅。空客的工程師不僅將這些元...;

以3D打印制造技術(shù)為例，作為信息化和制造技術(shù)的高度融合，3D打印能夠?qū)崿F(xiàn)高性能復(fù)雜結(jié)構(gòu)金屬零件的無模具、快速、全致密、近凈成形，特別是對(duì)于激光立體成形和修復(fù)的零件，其力學(xué)性能同鍛件性能相當(dāng)，成為了應(yīng)對(duì)航空...;

...材料”重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。故事要從5月5日我國(guó)首架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919試飛成功開始說起，這架大飛機(jī)的首飛圓了國(guó)人自住制造的夢(mèng)想，此外還有一個(gè)不得不說的亮點(diǎn)便是開啟了增材制造技術(shù)在國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域的應(yīng)用時(shí)代：簡(jiǎn)單來說就是...;

...材料”重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。故事要從5月5日我國(guó)首架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919試飛成功開始說起，這架大飛機(jī)的首飛圓了國(guó)人自住制造的夢(mèng)想，此外還有一個(gè)不得不說的亮點(diǎn)便是開啟了增材制造技術(shù)在國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域的應(yīng)用時(shí)代：簡(jiǎn)單來說就是...;

... 打印技術(shù)的有效實(shí)施，成功的制造出了超過為數(shù)1000 個(gè)的飛機(jī)零部件，而且全部都在A350XWB 飛機(jī)上進(jìn)行了成功應(yīng)用，由此也充分的保證了生產(chǎn)交貨的準(zhǔn)時(shí)性，同時(shí)促使生產(chǎn)周期、成本以及質(zhì)量都得到了有效地優(yōu)化，促使供應(yīng)鏈得...;

...料科學(xué)與工程學(xué)院王華明教授帶領(lǐng)他的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，圍繞大飛機(jī)等國(guó)家重大專項(xiàng)及重大裝備制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略需求，研制出代表著先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展方向、在重大裝備制造中具有重大應(yīng)用價(jià)值的“高性能難加工大型復(fù)雜整體關(guān)鍵構(gòu)...;

...適合用于復(fù)雜結(jié)構(gòu)的精密鑄造。通過創(chuàng)成式設(shè)計(jì)輕量化的飛機(jī)座椅結(jié)構(gòu)件，歐特克位于 San Francisco的9號(hào)碼頭創(chuàng)新工廠嘗試通過3D打印熔模來鑄造鎂合金，從而實(shí)現(xiàn)飛機(jī)座椅的輕量化。這種座椅結(jié)構(gòu)件適合任何標(biāo)準(zhǔn)的商用噴氣式飛...;