...據(jù)線程和數(shù)字雙胞胎波音公司在將3D打印技術(shù)用于787夢(mèng)想飛機(jī)的開發(fā)工作時(shí)，開始了一些相關(guān)的過程中質(zhì)量控制工作。一個(gè)小的孔隙可能會(huì)導(dǎo)致大的裂紋的產(chǎn)生，整個(gè)航空航天制造領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)苛要求將3D打印技術(shù)不斷推...;

...認(rèn)知有兩個(gè)極端：一個(gè)認(rèn)為3D打印無所不能，能打印航天飛機(jī)、打印心臟等;另一個(gè)則認(rèn)為，3D打印技術(shù)在規(guī)?；a(chǎn)中仍比不過傳統(tǒng)的制造工藝。對(duì)3D打印技術(shù)存在誤讀是共性問題。而在河北，王笑天分析，由于3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)...;

...、Eosints系列和Eosrntm系列等，其服務(wù)的產(chǎn)品涵蓋了汽車、飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、醫(yī)療、民用、機(jī)電設(shè)備、工業(yè)工具等領(lǐng)域。用技術(shù)震驚世界的國民驕傲——杭州先臨三維先臨三維科技股份有限公司成立于2004年，坐落于杭州市蕭山經(jīng)濟(jì)開...;

...做這種超精密的設(shè)備。還有我們西安的一些公司，只做大飛機(jī)上大零件的金屬打印。3D打印必須回到它想要發(fā)展的相關(guān)產(chǎn)業(yè)里去。你如果瞄準(zhǔn)的是航空航天，那在航空航天里，聚焦的這樣一個(gè)點(diǎn)上面，你跟現(xiàn)有的加工制造的方式...;

...（即風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)）是設(shè)計(jì)性能先進(jìn)的天地往返系統(tǒng)（即航天飛機(jī)）所必不可少的重要環(huán)節(jié)。該實(shí)驗(yàn)中所用的模型形狀復(fù)雜、精度要求高、又具有流線型特性，采用激光快速成型技術(shù)，根據(jù)CAD模型，由激光快速成型設(shè)備自動(dòng)完成實(shí)體...;

...技術(shù)，比如，空中客車公司就宣稱其生產(chǎn)的A350 XWB機(jī)型的飛機(jī)有超過1000種零部件是用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的；科學(xué)家和醫(yī)生能夠用3D打印機(jī)根據(jù)病人的體貌特征，“定制級(jí)”地打印出各類植入物，為病人做移植手術(shù)。在3D打印技術(shù)方面...;

...正常首飛表現(xiàn)。737MAX使用了由CFM國際(由通用航空和法國飛機(jī)制造商Snecma 合資)開發(fā)的LEAP-1B引擎，該引擎除了采用了單晶鎳合金壓氣機(jī)葉片和非常輕質(zhì)的陶瓷復(fù)合材料(CMCs)，更大的亮點(diǎn)在于它安裝了19個(gè)3D打印的燃油噴嘴。這些3D...;

...模周期長、成本昂貴等問題。美國太克公司生產(chǎn)的波音767飛機(jī)上的燃油增壓泵殼體。其外形和結(jié)構(gòu)都非常復(fù)雜，用A356鋁合金澆注成形，重6.3kg。該鑄件模組由22個(gè)蠟?zāi)７謩e壓制后再組合成四個(gè)組合蠟?zāi)?，然后把這四個(gè)組合蠟?zāi)＝M...;

...作員非常精細(xì)地去操縱控制器，而且控制不好的話，這個(gè)飛機(jī)就會(huì)來回飄。然后我當(dāng)時(shí)跟學(xué)長建議說為什么不把它做成那種傻瓜式的，就是一開機(jī)它就可以自動(dòng)起飛的功能。當(dāng)時(shí)帶我的那個(gè)學(xué)長說，他覺得這種自己調(diào)的方式更有...;