...。形狀記憶材料最大的特點是具有形狀記憶效應(yīng)，將其在高溫下進(jìn)行定型，在低溫或常溫下使其產(chǎn)生塑性變形，當(dāng)環(huán)境溫度升至臨界溫度時，變形消失并恢復(fù)到定型的原始狀態(tài)，將這種加熱后又恢復(fù)的現(xiàn)象稱作形狀記憶效應(yīng)。Efr...;

...設(shè)備的研制定型與商品化。這三款設(shè)備能夠成型不銹鋼、高溫合金、鈦合金、鋁合金、銅合金、鈷鉻合金等多種金屬粉末材料，主要應(yīng)用在航空、航天、航海、模具、醫(yī)療等領(lǐng)域。福沃德公司研發(fā)團(tuán)隊由國內(nèi)多家重點大學(xué)如清華...;

...，華曙在不銹鋼、鈦合金、鋁合金、鈷鉻合金、銅、鎳基高溫合金等13種金屬3D打印材料的選區(qū)激光熔融工藝均引領(lǐng)行業(yè)，眾多性能指標(biāo)甚至優(yōu)于國際一線品牌設(shè)備打印的水平，并成為國內(nèi)率先突破鎢、鉭等難熔金屬的燒結(jié)工藝...;

...混懸液灌入墨盒，成功地實現(xiàn)了細(xì)胞打印。為什么200℃的高溫沒有殺死細(xì)胞？研究發(fā)現(xiàn)，噴墨的過程非常迅速，只需要20微秒，熱量還來不及傳遞到墨滴，墨滴就已經(jīng)被噴出去了。通過反復(fù)實驗，打印出的細(xì)胞可以達(dá)到95％以上...;

...金屬3D打印機制造SuperDraco火箭發(fā)動機引擎室，使用了鎳鉻高溫合金材料。與傳統(tǒng)的發(fā)動機制造技術(shù)相比，使用增材制造不僅能夠顯著地縮短火箭發(fā)動機的交貨期和并降低制造成本，而相比傳統(tǒng)制造發(fā)動機的成本，而且可以實現(xiàn)“...;

...合金已由完全仿制過渡到創(chuàng)新與仿制相結(jié)合的新階段，在高溫鈦合金、高強鈦合金、耐蝕鈦合金、阻燃鈦合金、低溫鈦合金的開發(fā)上取得重大突破。飛機上大型機構(gòu)件的傳統(tǒng)生產(chǎn)主要采用“鍛造+機加工”的方法，該方法工序繁...;

...在抽真空或通有氣體保護(hù)的加工室中進(jìn)行，以避免金屬在高溫下與其他氣體發(fā)生反應(yīng)。SLM與DMLS的界限目前很模糊，區(qū)別不明顯， DMLS技術(shù)雖翻譯為金屬的燒結(jié)，實際成型過程中多數(shù)時候已將金屬粉末完全熔化。DMLS技術(shù)使用材料...;

...。五是先進(jìn)結(jié)構(gòu)與復(fù)合材料，以高性能纖維及復(fù)合材料、高溫合金為核心，以輕質(zhì)高強材料、金屬基和陶瓷基復(fù)合材料、材料表面工程、3D打印材料為重點，解決材料設(shè)計與結(jié)構(gòu)調(diào)控的重大科學(xué)問題，突破結(jié)構(gòu)與復(fù)合材料制備及...;

...多都是在使用價格昂貴的戰(zhàn)略材料，比如像鈦合金、鎳基高溫合金等難加工的金屬材料。傳統(tǒng)制造方法對材料的使用率很低，一般不會大于10%，甚至僅為2%-5%。材料的極大浪費也就意味著機械加工的程序復(fù)雜，生產(chǎn)時間周期長。...;

...等，激光燒結(jié)快速成型后，結(jié)合后處理工藝，包括脫脂及高溫?zé)Y(jié)，可以快捷地制造精密鑄造用型殼，進(jìn)而澆注金屬零件。也可以直接制造工程陶瓷制件，燒結(jié)后再經(jīng)熱等靜壓處理，零件最后相對密度高達(dá)99.9%，可用于含油軸承...;

...石墨烯增強金屬結(jié)構(gòu)材料在下一代飛機研制、航空發(fā)動機高溫部件制造、未來高速飛行器研制等方面具有極高的應(yīng)用價值。目前，C919、B777飛機機身、機翼等結(jié)構(gòu)大量選用了含有石墨烯材料的鋁合金，有助于進(jìn)一步降低機身結(jié)構(gòu)...;

...本的增加。3D打印技術(shù)可以輕松地加工高熔點、高硬度的高溫合金、鈦合金等難加工材料，且3D打印加工過程中對材料的利用相對充分，只需進(jìn)行少量的后續(xù)處理即可投入使用，材料的使用率達(dá)到了60%，有的可達(dá)90%以上，可以節(jié)...;

...可靠化材料挑戰(zhàn)的最佳新技術(shù)途徑。特別是針對鈦合金和高溫合金，這些材料使用傳統(tǒng)熱加工和機械加工非常困難。 中航工業(yè)航空材料研究所李臻熙表示，雖然我國鈦合金發(fā)展已經(jīng)歷50余年，但在航空領(lǐng)域的應(yīng)用，尤其是航空發(fā)...;

...司、西安飛機制造公司等新產(chǎn)品開發(fā)中應(yīng)用，已經(jīng)試制了高溫合金雙扭葉輪、鋁硅合金熱壓泵體、發(fā)動機過渡段等零件，以及大型飛機蒙皮熱壓成形雙曲面模具、轎車翼子板沖壓成形FGM模具等，應(yīng)用前景廣闊。目前，根據(jù)空客公...;

...頭銑刀上制備的微織構(gòu)尺寸精度非常低；硬質(zhì)合金表面在高溫熔化過程中還可能會與空氣中的氧反應(yīng)，導(dǎo)致刀具的成分發(fā)生變化；在微織構(gòu)周圍還會產(chǎn)生熱影響區(qū)，可能產(chǎn)生微裂紋等都會影響刀具的使用壽命。因此哈爾濱理工大...;

...行一個模擬軟件，預(yù)測他們3D打印設(shè)備中的高速非接觸式高溫計將“看到”什么，就像二維打印文字處理軟件的“打印預(yù)覽”功能一樣。  增材制造數(shù)字線程包括設(shè)計信息、材料、工藝、加工以及測試信息。根據(jù)數(shù)字線程...;

...呢?這個樹脂是未固化狀態(tài)的。如果到熱壓罐里頭，經(jīng)過高溫高壓，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)形成大分子量的固化后的零件，就會變成一個非常硬質(zhì)的板材狀態(tài)?！鴱?fù)合材料鋪設(shè)記者：燒完之后什么樣?航空工業(yè)沈飛復(fù)合材料制造中心副主任 ...;

...機上面的兩根管子，這兩根管子通過將線條輸入噴頭內(nèi)，高溫溶成液體，輸送到打印機內(nèi)，在輸出噴頭的一瞬間凝結(jié)成固體，由此打印出物體。物體的形狀是事先通過設(shè)計軟件設(shè)計好之后，將數(shù)據(jù)輸入打印機內(nèi)?！痹诰€條的旁邊...;

...，不能達(dá)到100%密度，力學(xué)性能也較差， 常常還需要經(jīng)過高溫重熔或滲金屬填補孔隙等后處理才能使用。        ⑷ 激光熔覆成形（LCF - Laser Cladding Forming)        LCF是指以不同的方式在基底合金...;

...功能特征。快速生產(chǎn)應(yīng)用的材料可能需要具有可鑄性或耐高溫。最終使用零部件一般需要在較長的時間內(nèi)保持牢固。每種3D打印技術(shù)都受限于具體的材料類型。對于個人3D打印，材料大致可分為非塑料、塑料、蠟這幾類。您應(yīng)該...;