金屬零部件
  • 3D打印讓夢想照進現(xiàn)實 陜西發(fā)展增材制造占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高地

    ...緣條的制造工作,創(chuàng)造了全球最高的金屬3D打印一次成型零部件紀錄,并且最終得到“其性能與鍛造件相當”的高度認可。主任楊冠英告訴記者,得益于陜西省3D打印技術(shù)的快速發(fā)展,目前國內(nèi)僅有的10例3D打印鈦合金陜報視覺二...;

  • 重慶兩江新區(qū)首家3D打印展示體驗中心已免費對外開放
    重慶兩江新區(qū)首家3D打印展示體驗中心已免費對外開放

    ...用服務(wù)+設(shè)備整機研發(fā)制造+材料、軟件及設(shè)備核心關(guān)鍵零部件生產(chǎn)開發(fā)”垂直整合的3D打印產(chǎn)業(yè)體系。目前,兩江新區(qū)已引進熔融沉積科技、塞拉雷利科技、云灣科技、永年激光、北京衛(wèi)星廠、創(chuàng)晟御和、先臨三維、夢啟科技...;

  • 3D打印技術(shù)目前為汽車制造業(yè)帶來了哪些變化?

    ...幾何形狀的創(chuàng)建和制造。3D打印能夠快速制作造型復(fù)雜的零部件,當測試出現(xiàn)問題時,修改三維文件重新打印即可再次測試。;

  • 沃爾沃建筑設(shè)備公司開始3D打印備件,大大縮短了交貨時間
    沃爾沃建筑設(shè)備公司開始3D打印備件,大大縮短了交貨時間

    ...真正的沃爾沃認證零件?!本椭苻D(zhuǎn)而言,這些塑料3D打印零部件可能需要一周的時間才能制成“因為沒有最低訂貨量要求”,而沃爾沃建筑設(shè)備公司顯然正在考慮未來3D打印金屬部件的可能性。該公司還使用增材制造設(shè)備為原型...;

  • 霍尼韋爾通過運用3D打印技術(shù) 助力下一代飛行技術(shù)的開發(fā)
    霍尼韋爾通過運用3D打印技術(shù) 助力下一代飛行技術(shù)的開發(fā)

    ...,在生產(chǎn)少量樣件時,設(shè)計也可以更加靈活,這使得生產(chǎn)零部件的固定投入成本大幅下降。比如,用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的燃燒室保護罩就可以降低40%的成本。此外,通過該技術(shù)還可以減輕零件的重量,這直接關(guān)系到飛機的燃油經(jīng)濟...;

  • 2017年3D打印行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的六大方向標是怎樣的?

    ...船提供3D打印的結(jié)構(gòu)件,OPM已經(jīng)開始出貨OXFAB材料打印的零部件,拉開了高性能塑料材料代替輕質(zhì)金屬的一個新篇章。威格斯正帶領(lǐng)由多家公司和機構(gòu)組成的聯(lián)盟,投身于3D打印(增材制造或AM)創(chuàng)新。作為其關(guān)鍵角色的一部分,威...;

  • 世界最先進3D打印機大揭秘:自身零件自己造
    世界最先進3D打印機大揭秘:自身零件自己造

    ...。此外,惠普多射流熔融3D打印機最大的亮點是自身50%的零部件都可以用該機器打印成型?!北R俊表示。另據(jù)介紹,在應(yīng)用方面,惠普多射流熔融打印技術(shù)主要適用于裝備制造、航空航天、汽車及零部件、醫(yī)療、電子電器、海洋...;

  • 中國將用3D打印造軍用發(fā)動機:曾為為殲20保駕

    ...展的3D打印技術(shù)為制造技術(shù)帶來了的一場變革。在飛行器零部件制造、無人機與模型飛機、裝備保養(yǎng)維修、太空制造和軍事電子等方面3D打印技術(shù)均有應(yīng)用,在軍事領(lǐng)域的最新應(yīng)用和發(fā)展前景巨大。未來戰(zhàn)爭中,利用3D打印技術(shù),...;

  • 河北敬業(yè)集團3D打印項目成功投產(chǎn)

    ...科技有限公司3D打印項目成功投產(chǎn),并打印出航空航天用零部件。據(jù)悉,該項目總投資23億元,將形成年產(chǎn)20000噸粉末先進成形產(chǎn)品、600噸激光熔覆材料以及30噸3D打印航空材料生產(chǎn)能力。金屬3D打印產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于航空航天、汽...;

  • PPSF 3D打印材料有什么特性?

    ...廣泛用于航空航天,交通工具及醫(yī)療行業(yè)。通常作為最終零部件使用。PPSF材料制作的眼鏡PPSF具有最高的耐熱性、強韌性以及耐化學(xué)品性,在各種快速成型工程塑料之中性能最佳,通過碳纖維、石墨的復(fù)合處理,PPSF材料能夠表現(xiàn)...;

  • 3D打印再制造目前存在哪些問題與難點?
    3D打印再制造目前存在哪些問題與難點?

    雖然3D打印已經(jīng)在裝備零部件的再制造中成功應(yīng)用,并取得了不錯的效果。但是,由于再制造過程十分復(fù)雜,加上3D打印技術(shù)本身還不夠成熟,目前的3D打印再制造還處于初級研究階段,還存在許多亟待解決的問題。1、再制造模...;

  • 中國3D打印行業(yè)的市場規(guī)模如何?
    中國3D打印行業(yè)的市場規(guī)模如何?

    ...其中,激光直接加工金屬技術(shù)發(fā)展較快,已基本滿足特種零部件的機械性能要求,有望率先應(yīng)用于航天、航空裝備制造。生物細胞3D打印技術(shù)取得顯著進展,已可以制造立體的模擬生物組織,為我國生物、醫(yī)學(xué)領(lǐng)域尖端科學(xué)研究...;

  • 德國科學(xué)家突破新技術(shù) 3D打印出表面光滑無孔隙的陶瓷部件

    ...空襲和毛邊不再存在,從而減少了斷裂的可能性并提高了零部件密度。與此同時,他們的方法快速、簡單、價格低廉,而且不使用有害物質(zhì)——非常適于范圍廣泛的制造行業(yè)。據(jù)悉,該BAM陶瓷3D打印項目的負責(zé)人Jens Günster教授開...;

  • 探討:“被稱為
    探討:“被稱為"革命性"技術(shù)的3D打印,為什么普及沒想象中快

    ...們已開始嘗試利用工業(yè)級3D打印設(shè)備直接生產(chǎn)最終使用的零部件。但在3D打印行業(yè)從業(yè)者及分析師眼里,這項“革命性”技術(shù)的價值及其對傳統(tǒng)生產(chǎn)流程和觀念的“破壞性”還遠沒有發(fā)揮到極致?!霸谟?D打印做出最終零部件這件...;

  • 鈦合金3D打印材料具有什么優(yōu)勢?

    ...金屬結(jié)構(gòu)材料,可制造出單位強度高、剛性好、質(zhì)量輕的零部件。目前飛機的發(fā)動機構(gòu)件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都使用鈦合金。2、熱強度高。鈦合金的使用溫度比鋁合金高幾百度,可在450℃~500℃的溫度下長期工作...;

  • 大唐高鴻“新型實用純電公交”領(lǐng)導(dǎo)一行到訪中國3D打印創(chuàng)新中心總部
    大唐高鴻“新型實用純電公交”領(lǐng)導(dǎo)一行到訪中國3D打印創(chuàng)新中心總部

    ...座,控制發(fā)動機冷卻水循環(huán)的節(jié)溫器的蓋板等多項個關(guān)鍵零部件均可采用3D打印完成,且強度不亞于鑄造件。來訪嘉賓無不感慨技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到如此先進的地步。同時李靜就汽車領(lǐng)域舉了最近的兩大成功應(yīng)用案例;案例一:不久...;

  • 推進成都3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展的六大舉措詳解
    推進成都3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展的六大舉措詳解

    ...團)有限責(zé)任公司、中國人民解放軍第5719工廠先后在飛機零部件上采用3D打印技術(shù),實現(xiàn)了復(fù)雜型線毛坯制備、重型燃氣輪機透平...增材制造(3D打印技術(shù))經(jīng)過近30年的發(fā)展,正在對我們的工業(yè)生產(chǎn)和生活領(lǐng)域產(chǎn)生深刻的影響,它...;

  • 臺灣引進3D打印鑄造用砂模機 幫助升級島內(nèi)鑄造產(chǎn)業(yè)

    ...具機鑄件、球墨鑄鐵件及汽車零件為主。而目前已有汽車零部件廠商,借助臺灣購置的首臺3D打印鑄造砂模機完成快速首件打樣并結(jié)合傳統(tǒng)澆鑄技術(shù),成功爭取到國際訂單。VX2000是一款大型的3D打印機,其最大3D打印尺寸可達2060×...;

  • 直擊3D打印行業(yè)七大“換血”事件

    ...合作伙伴關(guān)系。此次簽約后,雙方將在新能源汽車及主要零部件生產(chǎn)、快速制造專用呋喃樹脂、雙碳新電池技術(shù)、智能運輸機器人等方面展開合作,項目總投資38億元。其中,雙方將利用西安交大國家工程中心的技術(shù)優(yōu)勢,春蕾...;

  • 3D打印究竟是泡沫還是革命?

    ...多福利后卻沒有顯現(xiàn)出應(yīng)有的市場表現(xiàn),多以概念產(chǎn)品和零部件產(chǎn)品出現(xiàn),真正的大規(guī)模生產(chǎn)卻沒有到來。3D打印確實是一項重要的技術(shù)改革,但要說是能夠引領(lǐng)汽車革命的技術(shù)就不太恰當了。革命不應(yīng)該僅僅只是帶來新的制造...;