...其中，激光直接加工金屬技術(shù)發(fā)展較快，已基本滿足特種零部件的機(jī)械性能要求。在這方面，西北工業(yè)大學(xué)的黃衛(wèi)東團(tuán)隊(duì)采用這類技術(shù)直接制造金屬零件，并已成功對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片進(jìn)行了再制造修復(fù)。與此同時(shí)，北京航空航天...;

...工作站中確定了至少一名或兩名3D打印專家，并確定哪些零部件可以通過3D打印技術(shù)受益。事實(shí)證明，有很多火車零件適用于3D打印，包括咖啡機(jī)的備件、外掛鉤、方向盤蓋、頭枕框架、盲人旅行者的盲文路標(biāo)等等。德國鐵路并不...;

...創(chuàng)建筑科技(上海)有限公司3D打印完成。該建筑的所有“零部件”由一臺(tái)6米高、36米長(zhǎng)、12米寬的大型3D打印機(jī)耗時(shí)17天打印，然后由施工方僅用2天時(shí)間完成安裝。目前這座建筑被用作迪拜未來基金會(huì)的臨時(shí)辦公室。3D打印技術(shù)正...;

...生產(chǎn)一種或多種定制設(shè)計(jì)產(chǎn)品的有效方法。為了制造最終零部件，可以通過3D打印來獲取大型模具，并用作復(fù)合結(jié)構(gòu)的最終工具。一旦將樹脂注射到模具中，就形成最終零部件。在經(jīng)過加工和整理后安裝在賽車上。優(yōu)點(diǎn)：與傳統(tǒng)...;

...機(jī)械制造和維修產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)用途相似，它首先被用于制造零部件，以替代出現(xiàn)故障的舊件。由于核設(shè)施的多數(shù)零部件都是一次性設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的非標(biāo)準(zhǔn)件，因此用傳統(tǒng)工藝制作一個(gè)替代品價(jià)格高、難度大。3D打印適于小批量個(gè)性化...;

...致力于將金屬增材制造設(shè)備發(fā)展為適用于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)終端零部件制造的集成化生產(chǎn)系統(tǒng)，從事了大量的增材制造航空零部件制造應(yīng)用研究，為推進(jìn)增材制造在重大工程領(lǐng)域的應(yīng)用做出了突出貢獻(xiàn)。2017年，全職加入華曙高科，以...;

...D打印技術(shù)的發(fā)展，不惜投入巨資加以研究，而3D打印金屬零部件一直是研究和應(yīng)用的重點(diǎn)。3D打印所使用的金屬粉末一般要求純凈度高、球形度好、粒徑分布窄、氧含量低。目前，應(yīng)用于3D打印的金屬粉末材料主要有鈦合金、鈷...;

...鋼絲為原料的WAAM 3D打印機(jī)，能夠焊接尺寸達(dá)2*2*2米的金屬零部件。鹿特丹，荷蘭第二大城市，成立于14世紀(jì)，是知名的巨型港口之一，也是荷蘭非常重要的貿(mào)易中心。此前，其宣布將在河畔基地修建一所3D打印實(shí)驗(yàn)室。經(jīng)過了九...;

...主要采用化學(xué)粘合劑與各種材料粉末相混合的方法來打印零部件。如果采用酚醛直接粘合的方法，那么不僅在用砂材料進(jìn)行打印時(shí)很有優(yōu)勢(shì)，還可以用于制造陶瓷模具。;

...，希望與西工大鉑力特公司進(jìn)行合作，生產(chǎn)大飛機(jī)的關(guān)鍵零部件。西工大給予了大力的支持，用于商用大飛機(jī)的鈦合金翼緣條結(jié)合成型。并與2012年通過了商飛的五項(xiàng)測(cè)試，商飛認(rèn)為，其性能“略好于鍛造件”。黃教授的成果，...;

...于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件。該技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、工程和施工（AEC）、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、槍支以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用...;

...司Roboze One+400工業(yè)機(jī)，主要是用于直接生產(chǎn)內(nèi)部裝飾用的零部件。MAG客艙舒適設(shè)計(jì)部門主管Vincenzo Massarelli解釋說：“3D打印機(jī)對(duì)我們并不陌生。購入Roboze公司這批3D打印機(jī)，能增強(qiáng)公司的生產(chǎn)能力。如今我們已經(jīng)開始用它生產(chǎn)終...;

...用服務(wù)＋設(shè)備整機(jī)研發(fā)制造＋材料、軟件及設(shè)備核心關(guān)鍵零部件生產(chǎn)開發(fā)”垂直整合的3D打印產(chǎn)業(yè)體系。目前，兩江新區(qū)已引進(jìn)熔融沉積科技、塞拉雷利科技、云灣科技、永年激光、北京衛(wèi)星廠、創(chuàng)晟御和、先臨三維、夢(mèng)啟科技...;

...航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、快速設(shè)計(jì)驗(yàn)證、小批量零部件快速制造、快速客戶響應(yīng)等關(guān)鍵問題帶來了一種全新的解決思路，是公司產(chǎn)品研制必須掌握的核心技術(shù)之一。目前，美國“美國制造”中心、歐盟“地平線2020”計(jì)...;

...船提供3D打印的結(jié)構(gòu)件，OPM已經(jīng)開始出貨OXFAB材料打印的零部件，拉開了高性能塑料材料代替輕質(zhì)金屬的一個(gè)新篇章。威格斯正帶領(lǐng)由多家公司和機(jī)構(gòu)組成的聯(lián)盟，投身于3D打印(增材制造或AM)創(chuàng)新。作為其關(guān)鍵角色的一部分，威...;

...緣條的制造工作，創(chuàng)造了全球最高的金屬3D打印一次成型零部件紀(jì)錄，并且最終得到“其性能與鍛造件相當(dāng)”的高度認(rèn)可。主任楊冠英告訴記者，得益于陜西省3D打印技術(shù)的快速發(fā)展，目前國內(nèi)僅有的10例3D打印鈦合金陜報(bào)視覺二...;

...，在生產(chǎn)少量樣件時(shí)，設(shè)計(jì)也可以更加靈活，這使得生產(chǎn)零部件的固定投入成本大幅下降。比如，用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的燃燒室保護(hù)罩就可以降低40%的成本。此外，通過該技術(shù)還可以減輕零件的重量，這直接關(guān)系到飛機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)...;

目前的技術(shù)水平是可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的3D打印制造的。3d打印機(jī)可以加工的材料很多，熱熔姓塑料，光敏樹脂，金屬材料等，高精度工業(yè)級(jí)的3d打印機(jī)也是可以滿足生產(chǎn)實(shí)際需要的。從技術(shù)可行性來說，是沒有問題的。;

...科技有限公司3D打印項(xiàng)目成功投產(chǎn)，并打印出航空航天用零部件。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資23億元，將形成年產(chǎn)20000噸粉末先進(jìn)成形產(chǎn)品、600噸激光熔覆材料以及30噸3D打印航空材料生產(chǎn)能力。金屬3D打印產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于航空航天、汽...;

...廣泛用于航空航天，交通工具及醫(yī)療行業(yè)。通常作為最終零部件使用。PPSF材料制作的眼鏡PPSF具有最高的耐熱性、強(qiáng)韌性以及耐化學(xué)品性，在各種快速成型工程塑料之中性能最佳，通過碳纖維、石墨的復(fù)合處理，PPSF材料能夠表現(xiàn)...;