...藝水平等多方面限制，目前國(guó)內(nèi)3D打印還難以實(shí)現(xiàn)高精度零部件直接成型，仍需要后期其他加工工藝的補(bǔ)充與配合，進(jìn)一步提高精度和效率尤為關(guān)鍵。4、多種不同特性和不同功能材料的復(fù)合打印技術(shù)有待突破，特別是在骨科器械...;

...強(qiáng)度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，可制造加工成各種機(jī)械零部件，如汽車(chē)齒輪、油篩、換檔啟動(dòng)盤(pán)；飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、自動(dòng)洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEKK 3D打印材料的熔點(diǎn)很高，差不多有300度到600度，還有很強(qiáng)的耐化...;

...科技推出了一系列堅(jiān)固耐用、維護(hù)要求低、可用于高精度零部件生產(chǎn)，且整個(gè)生命周期內(nèi)成本效益高的產(chǎn)品。自2016年開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)以來(lái)，聯(lián)泰科技得到了得益于光固化技術(shù)通用功能的大量3D打印用戶(hù)的認(rèn)可，也敏銳地察覺(jué)到受成...;

...金屬合金開(kāi)發(fā)商Arconic將為空客商務(wù)飛機(jī)提供3D打印鎳/鈦零部件;

...之一，迄今為止已經(jīng)利擁3D打印機(jī)生產(chǎn)了近1000個(gè)火車(chē)備用零部件。近日，該公司正在逐步擴(kuò)大這種應(yīng)用。所以到今年年年底，他們3D打印的火車(chē)零部件數(shù)量便有望增加1倍。而到2018年底，這個(gè)數(shù)字更是有望達(dá)到15000。很顯然，這是...;

...員介紹稱(chēng)，研究所一直在尋找一種方式來(lái)加快其新的航空零部件的試驗(yàn)和開(kāi)發(fā)過(guò)程。在IEAv使用增材制造特定部分（與氣體燃料噴射孔具有15度斜坡的飛機(jī)入口坡道）的成功后，3D打印已經(jīng)成為一個(gè)越來(lái)越重要的研究方式。后來(lái)，...;

...住機(jī)遇，盡快牽頭建立和完善從工藝、裝備、材料.關(guān)鍵零部件到產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)等系列規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，搶占行業(yè)話(huà)語(yǔ)權(quán)。3. 關(guān)健技術(shù)有待突破.急需研制推廣使用一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的3D打印裝備，培育核心器件配套體系，拓寬成...;

...化目前的3D打印技術(shù)主要是打印單一的材料和制造單獨(dú)的零部件，在打印完成之后與其他零部件裝配在從而形成完整的機(jī)械或電子產(chǎn)品。多材料3D打印技術(shù)的出現(xiàn)，可以同時(shí)完成塑料和金屬材料的3D打印，有望一次性制造出完整的...;

...、合格率低，很難滿(mǎn)足科研生產(chǎn)的需求，已成為南京機(jī)電零部件制造的瓶頸性問(wèn)題。為了解決這些瓶頸問(wèn)題，3D打印技術(shù)被推上南京機(jī)電科研生產(chǎn)的“舞臺(tái)”勢(shì)在必行。3D打印技術(shù)在國(guó)內(nèi)外均受到重視并在很多行業(yè)領(lǐng)域得到了大...;

...航天工業(yè)領(lǐng)域得到應(yīng)用和推廣，主要用于成品和部分精密零部件的制造，預(yù)計(jì)整個(gè)行業(yè)到2020年將實(shí)現(xiàn)210億美元的產(chǎn)值。 　　目前3D打印技術(shù)在航運(yùn)業(yè)已經(jīng)有了成功的應(yīng)用。例如通用電氣公司使用3D打印技術(shù)制造的燃油噴嘴，...;

...效縮短打印所需的時(shí)間。譬如，為汽車(chē)供應(yīng)商3D打印汽車(chē)零部件，可以將3D打印時(shí)間從之前的100到200小時(shí)縮短至大約20分鐘，將成本從之前的3000至5000美金降低至30美金左右。通過(guò)LIGHTSPEE3D打印機(jī)，CDU科學(xué)家將能夠與SPEE3D展開(kāi)合作，...;

...要領(lǐng)域都有運(yùn)用。其中，各國(guó)的國(guó)防工業(yè)所需的一些特殊零部件更是離不開(kāi)3D打印技術(shù)。而據(jù)美國(guó)媒體透露，戰(zhàn)機(jī)安裝3D打印的零件，在空軍中早已不是特例。前段時(shí)間，美國(guó)F-35與F-22隱身戰(zhàn)機(jī)首次安裝的3D打印鈦制金屬部件，從...;

...ProX打印機(jī)是3D System公司的工業(yè)級(jí)金屬3D打印機(jī)，打印出的零部件具有享譽(yù)業(yè)內(nèi)的精度和力學(xué)性能。7、【美國(guó)】 ExOneExOne打印機(jī)是工業(yè)級(jí)別的金屬3D打印機(jī)，其產(chǎn)品S-Max是最大的可打印金屬、玻璃等材質(zhì)的3D打印機(jī)，ExOne的技術(shù)獨(dú)到...;

...要領(lǐng)域都有運(yùn)用。其中，各國(guó)的國(guó)防工業(yè)所需的一些特殊零部件更是離不開(kāi)3D打印技術(shù)。而據(jù)美國(guó)媒體透露，戰(zhàn)機(jī)安裝3D打印的零件，在空軍中早已不是特例。前段時(shí)間，美國(guó)F-35與F-22隱身戰(zhàn)機(jī)首次安裝的3D打印鈦制金屬部件，從...;

...F-35戰(zhàn)斗機(jī)的鈦、鉭、鉻鎳鐵合金等高價(jià)值材料的高品質(zhì)零部件，前期檢測(cè)全部達(dá)到要求。3DSystems公司的激光熔融技術(shù)取得重要進(jìn)展，美國(guó)空軍將在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)用于打印F-35戰(zhàn)斗機(jī)和其他武器系統(tǒng)的3D打印機(jī)。美國(guó)太空制造公司...;

...D打印技術(shù)的發(fā)展，不惜投入巨資加以研究，而3D打印金屬零部件一直是研究和應(yīng)用的重點(diǎn)。目前，應(yīng)用于3D打印的金屬粉末材料主要有鈦合金、鈷鉻合金、不銹鋼和鋁合金材料等，此外還有用于打印首飾用的金、銀等貴金屬粉末...;

...型環(huán)保呋喃樹(shù)脂10萬(wàn)噸，利用3D打印技術(shù)生產(chǎn)新能源汽車(chē)零部件、智能機(jī)器人零部件5000萬(wàn)件。黑格科技投10億在佛山建國(guó)際3D打印研發(fā)智造基地上個(gè)月，作為“香港城”的首批項(xiàng)目之一，黑格科技將斥資10億，在“香港城”打造一...;

...的銑削加工就可以成型了。下面就是德國(guó)人打印加工后的零部件。打印成品打印成品沒(méi)有想到，他們竟然把3D打印增材制造技術(shù)玩成這樣了，當(dāng)然，作為機(jī)械加工行業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)，這些公布的資料應(yīng)該不是當(dāng)前最先進(jìn)的了，你懂...;

...，節(jié)約成本，縮短生產(chǎn)周期。同時(shí)該技術(shù)解決了復(fù)雜曲面零部件在傳統(tǒng)制造工藝中存在的切削加工困難、材料去除量大、刀具磨損嚴(yán)重等一系列問(wèn)題。LENS技術(shù)是無(wú)需后處理的金屬直接成形方法，成形得到的零件組織致密，力學(xué)...;

...造部件和成品部件成為現(xiàn)實(shí)。這主要是由于增材制造生產(chǎn)零部件的高質(zhì)量及其可復(fù)制性?，F(xiàn)在，該技術(shù)已經(jīng)可以用于批量生產(chǎn)。同時(shí)，增材制造應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大也引出了新的話(huà)題：需要新的解決方案來(lái)滿(mǎn)足新的客戶(hù)需求。問(wèn)題的...;