...機(jī)FDM打印深感興趣?！?D打印與傳統(tǒng)工藝相結(jié)合制做一套發(fā)動機(jī)金屬模具，從前期設(shè)計到拿到成品可能只需兩三周時間即可，費(fèi)用也僅僅花費(fèi)3萬左右，大大節(jié)省了時間與金錢。而傳統(tǒng)制作則可能需要小半年時間來制作?！睙o限三...;

...瓷工藝的限制，打造高強(qiáng)度的完美陶瓷部件。“從噴氣式發(fā)動機(jī)的大型部件到高超聲速飛行系、到微機(jī)電系統(tǒng)中復(fù)雜部件，甚至封裝電子裝置都可以制造?！盚RL感應(yīng)器和材料實(shí)驗(yàn)室的高級科學(xué)家Schaedler稱。研究人員們說，他們的...;

...伸閱讀：通用電氣GE將在布拉格建造3D打印工廠生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)部件;

...方式：USB、SD、互聯(lián)網(wǎng)電子元件：帶有Marlin固件的RAMPS v1.4發(fā)動機(jī)：高質(zhì)量的NEMA 17  1.68安培、1.8步進(jìn)角、1 / 16微型步進(jìn);

...省了更多成本。同樣以難度較高，造型復(fù)雜的較大型鑄件發(fā)動機(jī)缸體為例，可以看出成品的外觀整潔，減少了夾砂，砂孔等鑄件問題。;

...、鉻鎳鐵合金和沃斯帕洛伊合金等材料常被用來建造渦輪發(fā)動機(jī)，因?yàn)樗鼈冇袠O好的耐熱性能。這些材料在未來可能會許多不同的應(yīng)用。在此次研究中，新加坡研究人員使用的超合金是鉻鎳鐵合金（Inconel）625。這種合金含有55%...;

...搭載一臺可使用汽油或壓縮天然氣為燃料的雙燃料700馬力發(fā)動機(jī)。此外由于整車質(zhì)量很輕，整車質(zhì)量僅為1400磅(約合0.64噸)，從靜止加速到每小時60英里(96公里)僅用時2.5秒，輕松躋身頂尖超跑行列。Divergent Microfactories已經(jīng)在汽車...;

...成都工業(yè)發(fā)展。推薦閱讀>>>中國將用3D打印造軍用發(fā)動機(jī)：曾為為殲20保駕;

...策。Safran已經(jīng)處于這一領(lǐng)域的前沿，采用3D打印技術(shù)為其發(fā)動機(jī)、飛機(jī)和防御設(shè)備制造零件和組件，通過這一協(xié)議，兩家公司將能夠有效地匯集他們的技能，將Prodways提供的技術(shù)構(gòu)建塊轉(zhuǎn)變?yōu)镾afran產(chǎn)品的3D打印制作流程?！比缜八?..;

...的開發(fā)，試制了高溫合金雙扭葉輪、鋁硅合金熱壓泵體、發(fā)動機(jī)過渡段等零件，以及大型飛機(jī)蒙皮熱壓成形雙曲面模具、轎車翼子板沖壓成形FGM模具等，并在國際上受到廣泛關(guān)注。推薦閱讀>>>重大突破！中國華科團(tuán)隊(duì)全球...;

...條件下發(fā)現(xiàn)先進(jìn)的材料。這些材料可用于建造火箭、飛機(jī)發(fā)動機(jī)甚至超音速飛行器。給予加州圣巴巴拉分校研究員的300萬美元組成了美國國防部（DoD）頒發(fā)的十一個2017年Vannevar布什教授獎學(xué)金之一。杰出的獎學(xué)金計劃旨在支持美...;

...行一步。伺服電機(jī)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)，可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動控制對象。雖然兩者在控制方式上相似(脈沖串和方向信號)，但在使用性能和應(yīng)用場...;

...片會提前為駕駛者提供前方路障信息并將側(cè)翼展開，利用發(fā)動機(jī)帶動葉片，運(yùn)用普通空氣動力學(xué)原理實(shí)現(xiàn)飛行?！崩钜愫憬榻B。李毅恒對自己的作品十分滿意：“讓心中所想變現(xiàn)，也是對自己的一次歷練!”在帶隊(duì)老師劉劍看來...;

...從最高正負(fù)1毫米提高到0.2毫米左右。鑄造業(yè)“老大難”發(fā)動機(jī)缸頭生產(chǎn)的廢品率也從平均30%降到5%以內(nèi)，中速柴油機(jī)機(jī)體的生產(chǎn)時間則由8天縮至1天?！　∵@家成立于1966年的老鑄造國企通過創(chuàng)新煥發(fā)了生機(jī)，在鑄造業(yè)3D打印上取...;

...逼真！ 國外大神用3種不同的樹脂材料3D打印出保時捷356發(fā)動機(jī)模型;

...技術(shù)科學(xué)與工程院院士，是世界知名的金屬3D打印、飛機(jī)發(fā)動機(jī)和飛機(jī)材料及產(chǎn)品加工專家。協(xié)議約定，蘇州三峰激光科技有限公司和蘇州倍豐激光科技有限公司將落戶至高新區(qū)開展3D打印核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作，主要開展...;

...根州的Flat Rock組裝廠。隨后，福特將創(chuàng)建一個混合動力V8發(fā)動機(jī)的全新混合動力福特野馬汽車。在這其中，3D打印技術(shù)將帶來許多優(yōu)勢。延伸閱讀：特斯拉計劃用裝配3D打印米其林輪胎的賽車參加2030年勒芒耐力賽;

...行一步。伺服電機(jī)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)，可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動控制對象。雖然兩者在控制方式上相似(脈沖串和方向信號)，但在使用性能和應(yīng)用場...;

...造技術(shù)。像西門子和GE這樣的公司正在采用3D打印來創(chuàng)造發(fā)動機(jī)部件、渦輪葉片和許多其他復(fù)雜的部件。然而，為了加快采用，認(rèn)證仍然是最大的障礙之一。3D打印行業(yè)涵蓋了最近的航空航天、國防和空間的增材制造，其中金屬部...;

...形狀和空氣動力特性的新應(yīng)用和設(shè)計零件，這些零件使用發(fā)動機(jī)，渦輪機(jī)，飛機(jī)機(jī)翼或機(jī)艙內(nèi)部零件的標(biāo)準(zhǔn)方法難以制造。Prodways集團(tuán)已經(jīng)擁有航空航天領(lǐng)域的三維打印市場，已經(jīng)擁有十多家主要的行業(yè)企業(yè)。這些公告再一次證...;