...上，早在1994年，羅羅公司便開始探索用該技術(shù)制造航空發(fā)動機零件。 與會的西北工業(yè)大學(xué)教授林鑫指出，我國政府從2012年開始，逐漸規(guī)劃了3D打印技術(shù)路線圖以及中長期發(fā)展戰(zhàn)略。在航空航天領(lǐng)域，金屬增材制造技術(shù)是應(yīng)對追...;

...各種機械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機發(fā)動機零部件、自動洗衣機轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEEK具有優(yōu)異的耐磨性、生物相容性、化學(xué)穩(wěn)定性以及楊氏模量最接近人骨等優(yōu)點，是理想的人工骨替換材料，適合...;

...熔覆、3D打印等增材技術(shù)在再制造領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，如航空發(fā)動機領(lǐng)域已實現(xiàn)葉片規(guī)?；僦圃?，醫(yī)療影像設(shè)備關(guān)鍵件再制造技術(shù)取得積極進展，首臺再制造盾構(gòu)機完成首段掘進任務(wù)后已順利出洞。當(dāng)前我國經(jīng)濟已由高速增長階段...;

...未間斷的粉末研究生涯。在37年里，曾克里曾投身于航空發(fā)動機用熱噴涂材料研究，并以更優(yōu)的質(zhì)量將當(dāng)年俄羅斯人的傲慢壟斷拒在北門之外，這些經(jīng)歷使曾克里一直信奉“只要用心，在技術(shù)上一定可以做到國產(chǎn)化”，今天C919的...;

...超過傳統(tǒng)制件。根據(jù)空客公司和美國GE公司對飛機和航空發(fā)動機零部件的需求,張海鷗團隊將利用該項技術(shù)進行研發(fā)與打印。他告訴記者,中鋼集團意識到該技術(shù)的革命性意義,更欣然幫他們建立工程化應(yīng)用研發(fā)基地,為大飛機“打印...;

...牽頭聯(lián)合了中國東方電氣集團、成都飛機工業(yè)集團、成都發(fā)動機集團、四川長虹集團、成都航利航空科技有限公司、四川綿陽西南自動化研究所、西南交通大學(xué)、中國工程物理研究院、西華大學(xué)等50多家企業(yè)、院校、研究機構(gòu)組...;

...尤其是石墨烯增強金屬結(jié)構(gòu)材料在下一代飛機研制、航空發(fā)動機高溫部件制造、未來高速飛行器研制等方面具有極高的應(yīng)用價值。目前，C919、B777飛機機身、機翼等結(jié)構(gòu)大量選用了含有石墨烯材料的鋁合金，有助于進一步降低機...;

...術(shù)已然成為“頂梁柱”。NASA認為3D打印在制造液態(tài)氫火箭發(fā)動機方面頗具潛力,NASA的AMDE-Additive Manufacturing Demonstrator Engine增材制造驗證機項目在3年內(nèi)，團隊通過增材制造出100多個零件,并設(shè)計了一個可以通過3D打印來完成的發(fā)動機...;