...化學(xué)品性，在各種快速成型工程塑料之中性能最佳，通過碳纖維、石墨的復(fù)合處理，PPSF材料能夠表現(xiàn)出極高的強(qiáng)度，可用于3D打印制造該承受負(fù)荷的制品，成為替代金屬、陶瓷的首選材料。;

...對(duì)外推出了新的3D打印材料：CarbonMide。據(jù)悉，該材料是用碳纖維增強(qiáng)的精細(xì)黑色塑料聚酰胺粉末（PA12）制成，具有優(yōu)異的剛度、強(qiáng)度和抗性等優(yōu)點(diǎn)。據(jù)Sculpteo宣稱，該材料適用于選擇性激光燒結(jié)（SLS）金屬3D打印機(jī)。它類似于公...;

...苯基砜樹脂（PPSU），以及多種復(fù)合材料，如玻璃纖維、碳纖維、金屬、木填充等這款新型機(jī)目前已經(jīng)開賣，售價(jià)是14950加元（約合人民幣7.84萬(wàn)元）。;

...速可以達(dá)到80公里每小時(shí)。報(bào)道稱，“斯特拉迪”全身是碳纖維及塑料，利用“3D打印技術(shù)”制造而成。據(jù)悉，全車只使用了40個(gè)零件，且依靠電動(dòng)能源，充一次電花費(fèi)3.5小時(shí)，可以行駛大約100公里。;

...nbsp;uBox汽車造型獨(dú)特，配備LED燈、向后拉開的車門、結(jié)合碳纖維和輕質(zhì)鋁的曲面玻璃車頂。車內(nèi)設(shè)計(jì)非常個(gè)性化，座椅十分靈活。設(shè)計(jì)者希望該車更個(gè)性化，因此創(chuàng)建了網(wǎng)上社區(qū)，使買主能分享他們的設(shè)計(jì)，如通氣孔、儀表板等...;

...確定可不可以用像Mark Two 這樣的桌面3D打印機(jī)制作車身的碳纖維部件，不過小編相信，既然四個(gè)輪子的可上路的3D打印汽車都即將面世了，兩個(gè)輪子的3D打印摩托車的推出應(yīng)該也等不了太久。;

...會(huì)(LIK)的發(fā)言人?！癐LK的工程師正在開發(fā)程序，通過插入碳纖維以及生產(chǎn)高剛性三維物體來使目前使用的層積式3D打印更穩(wěn)定?！焙茱@然在德累斯頓有一些令人興奮的工作，它對(duì)于當(dāng)今世界的3D打印行業(yè)有許多幫助。當(dāng)然，我們不...;

...材steelFill3Dynamic Systems推出普通3D打印機(jī)也能使用的高強(qiáng)度碳纖維3D打印線材;

...子體火炬，用來光滑成型的玻璃結(jié)構(gòu)表面·在打印時(shí)加入碳纖維或S形的金屬線以提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度至于應(yīng)用方面，除了普通建筑，兩位博士還提到，這種玻璃3D打印技術(shù)尤其適用于建設(shè)核設(shè)施和制冷設(shè)施。前者是因?yàn)椴ＡР坏珗?jiān)固耐...;

...水平的工業(yè)級(jí)3D打印生產(chǎn)系統(tǒng)10套，涵蓋了金屬、尼龍、碳纖維復(fù)合材料等多種靈活的3D打印解決方案。啟動(dòng)儀式上，重慶華港科技與重慶科學(xué)技術(shù)研究院、四川德恩精工科技股份有限公司、眉山德鑫航空設(shè)備股份有限公司、重慶...;

...具生產(chǎn)的成本和時(shí)間。針對(duì)生產(chǎn)工具，例如水溶型內(nèi)芯、碳纖維包裹、注塑成型等3D打印的應(yīng)用，有助企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速小批量工具定制、降低成本并縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。4、最終零件方面汽車制造商借助3D打印技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)小批量...;

...在打印中經(jīng)常愛出現(xiàn)的翹曲等問題。Ultra Nylon線材使用了碳纖維增強(qiáng)，而且具有耐高溫性（他們推薦打印時(shí)熱端溫度為260℃和打印床溫度為20-25℃的室溫即可）、優(yōu)異的機(jī)械和粘合性能，而且打印效果比較美觀。它可以用于重型...;

...公司為其提供的。其中包括復(fù)合材料，如啞光纖維、鐵和碳纖維PLA等，以制作出特別的外觀和觸感。針對(duì)燈罩這樣需要耐高溫的產(chǎn)品，還使用到了Proto-Pasta的耐高溫PLA材料。而使用到的3D打印機(jī)則是FFF 3D打印機(jī)。“使用鐵和銅材...;

...購(gòu)買事宜。延伸閱讀：保時(shí)捷和阿迪達(dá)斯聯(lián)手設(shè)計(jì)出使用碳纖維緩沖的3D打印跑鞋;