...用3D打印技術(shù)以獲得更好的發(fā)展。巴西不是渦輪機和飛機發(fā)動機的傳統(tǒng)生產(chǎn)商，因此對于3D打印在航空航天的應用比醫(yī)療行業(yè)稍緩慢一些。這主要是因為航空航天需要更大的飛機零件，并且還需要具備打印更大構(gòu)建體積的3D打印機...;

...制動器。 布加迪Chiron還使用了一臺四缸渦輪增壓8.0升W16發(fā)動機，價值250萬英鎊的豪華車可以在2.5秒內(nèi)達到令人印象深刻的62英里每小時，最終達到最高時速261英里。 去年在法蘭克福舉辦的第67屆年度IAA展上，該車在僅42秒的時間...;

...OC-ALC欲利用3D打印技術(shù)優(yōu)化工作流程，包括增材制造飛機發(fā)動機零部件和3D打印由第76軟件維護組設計的現(xiàn)代電子元器件。其實，OC-ALC的計劃只是美國空軍數(shù)個物流綜合體中正在開發(fā)類似計劃中的一個，除此之外，美國還擁有包括...;

...師大衛(wèi)-舍弗爾稱：“以前光設計建造一個塑料渦輪風扇發(fā)動機就需要兩年時間，成本約25萬美元。但使用3D技術(shù)，設計和建造這架飛機僅用4個月，成本大約2000美元?！鄙a(chǎn)周期的縮短是顯而易見的。2、經(jīng)濟性更強3D打印“加法...;

...，小至模型玩具、假牙、醫(yī)用器官，大至汽車、航天飛機發(fā)動機，都能被打印出來。6月30日，“智匯湘江?科創(chuàng)未來”湖南湘江新區(qū)科研成果校企對接系列活動將拉開帷幕，湖南大學教授宋立軍團隊將帶來3D打印復合增減材制造...;

...將能夠為車輛、燃氣渦輪機和節(jié)能燃燒器系統(tǒng)制造整個的發(fā)動機和氣缸?！盕raunhofer研究所的研究人員將參與3D打印陶瓷的研究，這可能會促進磷酸鈣制作的骨頭和牙齒的移植，這樣的骨頭和牙齒將會移植并生長到現(xiàn)有的骨頭上。...;

...。王曉燕說，寶馬汽車與德國voxeljet合作開發(fā)一種新型的發(fā)動機的快速制造技術(shù)；而英國雷尼紹也與一家做汽車散熱器的工程公司合作，他們制造出來的散熱器用于電動汽車的微型渦輪引擎。這些產(chǎn)品可能跟我們所熟悉的樣子都...;

...ONE:1的鈦合金排氣出口、通用的電氣渦輪部件、SpaceX火箭發(fā)動機氣門機構(gòu)等?？颇崛薕ne:1 2014款 基本型3D打印的技術(shù)優(yōu)勢毋庸置疑，“與傳統(tǒng)鑄造相比，3D打印的閥體具有優(yōu)異的強度、塑性、韌性，整體性能穩(wěn)定可靠，”SpaceX（...;

...。這項技術(shù)的一些常見應用包括維修模具的表面，如航空發(fā)動機部件和軍用車輛的高值部件，渦輪葉片與保護涂層，和表面的油和氣體鉆井組件。增長區(qū)域據(jù)報道，預計美國北部的3D打印市場在預測期內(nèi)占有最大份額，將與美國...;

...件產(chǎn)品化的捷徑。想象一下,將飛機的渦輪盤、框梁,航天發(fā)動機泵殼體、航天器的網(wǎng)格壁板密封艙等關鍵部件,從三維模型剖切成若干層二維“薄片”,那么不論這個三維零件結(jié)構(gòu)多么復雜,只需逐層打印二維“薄片”并疊加粘結(jié),就...;

...化的捷徑?！　∠胂笠幌拢瑢w機的渦輪盤、框梁，航天發(fā)動機泵殼體、航天器的網(wǎng)格壁板密封艙等關鍵部件，從三維模型剖切成若干層二維“薄片”，那么不論這個三維零件結(jié)構(gòu)多么復雜，只需逐層打印二維“薄片”并疊加粘...;

...造復雜的鈦合金結(jié)構(gòu)部件，具有復雜內(nèi)部冷卻通道的航空發(fā)動機渦輪葉片，內(nèi)部材料和結(jié)構(gòu)復雜的坦克裝甲等關鍵武器零部件。3D打印技術(shù)還能顯著提高零部件的關鍵性能。采用激光燒結(jié)技術(shù)制造的零件具有超過或者等同于鍛件...;

...產(chǎn)品化的捷徑。想象一下，將飛機的渦輪盤、框梁，航天發(fā)動機泵殼體、航天器的網(wǎng)格壁板密封艙等關鍵部件，從三維模型剖切成若干層二維“薄片”，那么不論這個三維零件結(jié)構(gòu)多么復雜，只需逐層打印二維“薄片”并疊加粘...;

...會。韓品連博士目前致力于用最新的技術(shù)和方法突破航空發(fā)動機瓶頸，帶領團隊主攻增材設計，以一款全新理念的兩棲接力燃氣渦輪為載體，爭取快速建立有市場競爭力的航空發(fā)動機研制能力。;

...擊這里查看GE報告。延伸閱讀：GE Aviation的3D打印T901渦輪發(fā)動機將黑鷹直升機的射程增加161％;

...，解決了空心葉片鑄型強度和精度問題，滿足了我國航空發(fā)動機和燃氣輪機空心葉片研制的技術(shù)需求；在金屬打印領域，西北工業(yè)大學突破鋁合金SLM（選區(qū)激光熔化）成形設備多項整機設計和控制關鍵技術(shù)，研制了國內(nèi)首臺專門...;

...減輕30%，將最終代替所有鑄造葉片，安裝于最新款的航空發(fā)動機中。 開源電子束金屬3D打印機QbeamLab由清華大學天津高端裝備研究院的孵化企業(yè)——天津清研智束科技有限公司（以下簡稱：智束科技）發(fā)布，具有核心軟件自...;

...術(shù)已然成為“頂梁柱”。NASA認為3D打印在制造液態(tài)氫火箭發(fā)動機方面頗具潛力,NASA的AMDE-Additive Manufacturing Demonstrator Engine增材制造驗證機項目在3年內(nèi)，團隊通過增材制造出100多個零件,并設計了一個可以通過3D打印來完成的發(fā)動機...;

...就職期間，致力于將金屬增材制造設備發(fā)展為適用于渦輪發(fā)動機終端零部件制造的集成化生產(chǎn)系統(tǒng)，從事了大量的增材制造航空零部件制造應用研究，為推進增材制造在重大工程領域的應用做出了突出貢獻。2017年，全職加入華...;

...了激光強化；有單位通過采用激光熔覆技術(shù)，成功解決了發(fā)動機活塞耐燒蝕和缸套耐磨性不足的問題；有單位在自主研制系列船用柴油機的過程中，將增材制造技術(shù)用于鑄件新產(chǎn)品開發(fā)及輔助傳統(tǒng)模具設計制造；有單位與高校合...;