...事裝備方面的重點(diǎn)發(fā)展突破方向，而基礎(chǔ)材料工藝和航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，就是重中之重。一：未來十年，中國大量核心材料和工藝將從無到有，從弱到強(qiáng)優(yōu)秀的材料，是高性能、長壽命裝備的基礎(chǔ)，但和西方強(qiáng)國相比，我國在這一...;

...研究一種新型燃料電池；在3D打印技術(shù)的幫助下增加電動發(fā)動機(jī)的輸出；使用鋰空氣電池存儲能量；探究新的力學(xué)原理以改變飛行中的機(jī)翼形狀；使用輕質(zhì)氣凝膠制造一款新天線。NASA“變革性航空概念項(xiàng)目(TACP)”負(fù)責(zé)人道格·羅...;

...。勞斯萊斯使用的是一種激光沉積的3D打印技術(shù)制造航空發(fā)動機(jī)葉片，有些時(shí)候這些葉片會因?yàn)闊崃亢蛪毫κ艿綋p壞，勞斯萊斯就需要銑掉受損部位，然后利用增材制造來修復(fù)。但是公司希望找到一種可以完全避免損壞的方法，...;

...民營企業(yè)實(shí)現(xiàn)對稀有金屬錸的提純，成功制造出用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)的單晶渦輪葉片，打破了此前美國的市場壟斷。一時(shí)間，有著“超級金屬”之稱的錸成為社會關(guān)注熱點(diǎn)。這種全球儲量僅約2500噸的金屬是人類發(fā)現(xiàn)最晚的天然元素...;

...、鉻鎳鐵合金和沃斯帕洛伊合金等材料常被用來建造渦輪發(fā)動機(jī)，因?yàn)樗鼈冇袠O好的耐熱性能。這些材料在未來可能會許多不同的應(yīng)用。在此次研究中，新加坡研究人員使用的超合金是鉻鎳鐵合金（Inconel）625。這種合金含有55%...;

...燃?xì)廨啓C(jī)是以連續(xù)流動的氣體帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)的內(nèi)燃式發(fā)動機(jī)。重型燃?xì)廨啓C(jī)是大型天然氣發(fā)電廠的核心裝備，也是公認(rèn)最難制造的機(jī)械裝備之一，其核心關(guān)鍵技術(shù)為西門子、GE等制造業(yè)巨頭掌握。芬斯蓬這座人口不過萬余的...;

...造技術(shù)。像西門子和GE這樣的公司正在采用3D打印來創(chuàng)造發(fā)動機(jī)部件、渦輪葉片和許多其他復(fù)雜的部件。然而，為了加快采用，認(rèn)證仍然是最大的障礙之一。3D打印行業(yè)涵蓋了最近的航空航天、國防和空間的增材制造，其中金屬部...;

...形狀和空氣動力特性的新應(yīng)用和設(shè)計(jì)零件，這些零件使用發(fā)動機(jī)，渦輪機(jī)，飛機(jī)機(jī)翼或機(jī)艙內(nèi)部零件的標(biāo)準(zhǔn)方法難以制造。Prodways集團(tuán)已經(jīng)擁有航空航天領(lǐng)域的三維打印市場，已經(jīng)擁有十多家主要的行業(yè)企業(yè)。這些公告再一次證...;

...成，包含許多使用電子束熔煉技術(shù)進(jìn)行3D打印的元素。 其發(fā)動機(jī)艙，噴油器，渦輪分子泵和主推進(jìn)劑閥門都是3D打印的，以減輕重量，同時(shí)保持盧瑟福發(fā)動機(jī)的強(qiáng)度。這枚火箭長17米，大約相當(dāng)于伊隆·馬斯克（Elon Musk）的競爭對...;

...航空領(lǐng)域的3D打印案例包括GE航空公司的先進(jìn)渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)已將855個(gè)常規(guī)制造零件轉(zhuǎn)換成12個(gè)3D打印零件，波音公司在四個(gè)國家的20個(gè)地點(diǎn)對飛機(jī)零部件進(jìn)行3D打印。波音飛機(jī)目前正在使用50,000多個(gè)3D打印部件。Gart...;

...級’的應(yīng)用，也是目前工業(yè)上非常經(jīng)典的應(yīng)用，就是航空發(fā)動機(jī)的低壓渦輪葉片?！焙娇这佷X合金葉片的制造成本與精密鑄造接近，而重量輕30%，“可以預(yù)見的是，未來十年，鑄造行業(yè)傳統(tǒng)工藝被3D打印替代是不可阻擋的潮流”...;

...熔覆、3D打印等增材技術(shù)在再制造領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，如航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)葉片規(guī)模化再制造，醫(yī)療影像設(shè)備關(guān)鍵件再制造技術(shù)取得積極進(jìn)展，首臺再制造盾構(gòu)機(jī)完成首段掘進(jìn)任務(wù)后已順利出洞。當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段...;

...用3D打印技術(shù)以獲得更好的發(fā)展。巴西不是渦輪機(jī)和飛機(jī)發(fā)動機(jī)的傳統(tǒng)生產(chǎn)商，因此對于3D打印在航空航天的應(yīng)用比醫(yī)療行業(yè)稍緩慢一些。這主要是因?yàn)楹娇蘸教煨枰蟮娘w機(jī)零件，并且還需要具備打印更大構(gòu)建體積的3D打印機(jī)...;

...制動器。 布加迪Chiron還使用了一臺四缸渦輪增壓8.0升W16發(fā)動機(jī)，價(jià)值250萬英鎊的豪華車可以在2.5秒內(nèi)達(dá)到令人印象深刻的62英里每小時(shí)，最終達(dá)到最高時(shí)速261英里。 去年在法蘭克福舉辦的第67屆年度IAA展上，該車在僅42秒的時(shí)間...;

...OC-ALC欲利用3D打印技術(shù)優(yōu)化工作流程，包括增材制造飛機(jī)發(fā)動機(jī)零部件和3D打印由第76軟件維護(hù)組設(shè)計(jì)的現(xiàn)代電子元器件。其實(shí)，OC-ALC的計(jì)劃只是美國空軍數(shù)個(gè)物流綜合體中正在開發(fā)類似計(jì)劃中的一個(gè)，除此之外，美國還擁有包括...;

...師大衛(wèi)-舍弗爾稱：“以前光設(shè)計(jì)建造一個(gè)塑料渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)就需要兩年時(shí)間，成本約25萬美元。但使用3D技術(shù)，設(shè)計(jì)和建造這架飛機(jī)僅用4個(gè)月，成本大約2000美元?！鄙a(chǎn)周期的縮短是顯而易見的。2、經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)3D打印“加法...;

...，小至模型玩具、假牙、醫(yī)用器官，大至汽車、航天飛機(jī)發(fā)動機(jī)，都能被打印出來。6月30日，“智匯湘江?科創(chuàng)未來”湖南湘江新區(qū)科研成果校企對接系列活動將拉開帷幕，湖南大學(xué)教授宋立軍團(tuán)隊(duì)將帶來3D打印復(fù)合增減材制造...;

...將能夠?yàn)檐囕v、燃?xì)鉁u輪機(jī)和節(jié)能燃燒器系統(tǒng)制造整個(gè)的發(fā)動機(jī)和氣缸。”Fraunhofer研究所的研究人員將參與3D打印陶瓷的研究，這可能會促進(jìn)磷酸鈣制作的骨頭和牙齒的移植，這樣的骨頭和牙齒將會移植并生長到現(xiàn)有的骨頭上。...;

...。王曉燕說，寶馬汽車與德國voxeljet合作開發(fā)一種新型的發(fā)動機(jī)的快速制造技術(shù)；而英國雷尼紹也與一家做汽車散熱器的工程公司合作，他們制造出來的散熱器用于電動汽車的微型渦輪引擎。這些產(chǎn)品可能跟我們所熟悉的樣子都...;

...ONE:1的鈦合金排氣出口、通用的電氣渦輪部件、SpaceX火箭發(fā)動機(jī)氣門機(jī)構(gòu)等?？颇崛薕ne:1 2014款 基本型3D打印的技術(shù)優(yōu)勢毋庸置疑，“與傳統(tǒng)鑄造相比，3D打印的閥體具有優(yōu)異的強(qiáng)度、塑性、韌性，整體性能穩(wěn)定可靠，”SpaceX（...;