...工作。飛機(jī)上的蒙皮，它使用的是飛機(jī)上最廣泛應(yīng)用的鋁合金材料。所以我們的工人師傅就給它涂上了黃色的底漆，所以我們看到正在組裝的殲11B飛機(jī)整體是呈現(xiàn)一個(gè)黃色。但是它的尾翼卻是綠色的，這是什么材料呢?這里采用...;

...行3D打印，包括：不銹鋼AISI 304不銹鋼AISI 316L鋁鈦因科鎳合金（718）總部位于意大利北部的Aidro公司位于金屬3D打印的前沿，用于制造液壓元件。董事總經(jīng)理Alberto Tacconelli表示，他們最適合的3D打印類型是粉末床融合。這用于直接...;

...其他許多都在beta測試中，包括工具鋼、鈦、鋁和鉻鎳鐵合金。”Markforged的基于云的管理解決方案：Eiger，用于控制打印場中的許多3D打印機(jī)。Mark說：“未來兩年，Markforged將實(shí)現(xiàn)真正的數(shù)字金屬制造技術(shù)的飛躍?，F(xiàn)在是機(jī)械工程...;

...50毫米尺寸超大型零件的能力。現(xiàn)有設(shè)備已打印飛機(jī)用鈦合金、海洋深潛器、核電用鋼等八種金屬材料。報(bào)道中稱，正在建設(shè)的微鑄鍛銑復(fù)合制造設(shè)備能制造5.5×4.2×1.5的金屬鍛件，這個(gè)單位自然為“米”，大家可以想象一下，可...;

...成為現(xiàn)實(shí)。在加工材料方面，CNC 設(shè)備除了加工鈦、鈷鉻合金等金屬材料之外，還可用于加工氧化鋯、玻璃陶瓷等牙科材料。金屬3D打印—高材料利用率從上圖中的C圖我們可以看到，金屬3D打印技術(shù)與CNC 加工技術(shù)的牙冠加工流程...;

...涉及的專業(yè)技術(shù)等種種條件因素也須具備更高要求;而混合金屬與膠料的方法又未必可應(yīng)用于對金屬純度、精度講究的行業(yè)。使用金屬粉末直接雷射燒結(jié)的3D金屬打印機(jī)動(dòng)輒花費(fèi)達(dá)數(shù)百萬，新研發(fā)的CoLiDo AMSS 3D金屬打印機(jī)的價(jià)格只...;

...最小壁厚如果你打印高強(qiáng)度材料如不銹鋼（0.3mm）或者鈦合金（0.4mm），最小允許壁厚會非常薄。但我們始終建議從安全角度出發(fā)，盡量讓壁厚大一些。就像之前所說，最小壁厚非常依賴于三維模型的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)。如果你希望使...;

...一套京劇戲服、中國第一件3D打印家具、中國第一個(gè)3D鈦合金打印的珠寶系列……3D技術(shù)正日漸滲透到我們的日常生活中，3D與時(shí)尚能擦出怎樣的火花？2月3日晚，中國絲綢博物館時(shí)裝館銀瀚廳內(nèi)的一場秀在音樂會、戲劇、講座等...;

...3D打印的產(chǎn)品達(dá)到甚至超過了傳統(tǒng)工藝，例如3D打印的鈦合金部件，有關(guān)單位表示性能可以超過鑄造和鍛造。而尼龍、樹脂、石膏等材料制作的模型還很容易破碎。三、傳統(tǒng)工藝的價(jià)格貴這一個(gè)時(shí)代是大規(guī)模批量生產(chǎn)的時(shí)代，傳...;

...有向長淑想得那么容易，他們最初想要承擔(dān)高品質(zhì)球形鈦合金及稀有金屬粉末項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)75微米以下稀有金屬球形粉末的批量生產(chǎn)，為我國航空航天、船舶、兵器、生物醫(yī)學(xué)等行業(yè)提供核心的材料支撐。他說：“但是真正...;

...3D打印的產(chǎn)品達(dá)到甚至超過了傳統(tǒng)工藝，例如3D打印的鈦合金部件，有關(guān)單位表示性能可以超過鑄造和鍛造。而尼龍、樹脂、石膏等材料制作的模型還很容易破碎。三、傳統(tǒng)工藝的價(jià)格貴這一個(gè)時(shí)代是大規(guī)模批量生產(chǎn)的時(shí)代，傳...;

...未熔顆粒等。2007年，西北工業(yè)大學(xué)的研究人員對3D打印鈦合金制品的缺陷形成機(jī)理作了進(jìn)一步研究。發(fā)現(xiàn)氣孔的形成取決于粉末材料的特性（主要是指粉末的松裝密度），形成的氣孔形貌呈球形，它以隨機(jī)性分布在材料中；粉末...;

...超過20000個(gè)零部件了。波音787機(jī)型使用了數(shù)噸3D打印的鈦合金零件，為每架飛機(jī)節(jié)省了200~300萬美元。那么，3D打印有何魅力讓航空航天領(lǐng)域青睞于此呢？1、縮短新型裝備的研發(fā)周期。3D打印有高柔性，高性能靈活制造特點(diǎn)，以及...;

...料主要是PA-12尼龍材料。用于金屬3D打印的材料主要是鋁合金材料，最近德國鐵路還開始通過3D打印來制造鈦合金零件。通過與專門從事3D打印的公司合作，德國鐵路已經(jīng)能夠利用最先進(jìn)的增材制造技術(shù)，而不是投資設(shè)備本身。事...;

...與此同時(shí)，北京航空航天大學(xué)教授王華明領(lǐng)銜的“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”，讓我國在高性能金屬材料3D打印上，躋身世界領(lǐng)先行列，如今已廣泛應(yīng)用于我國的航空航天領(lǐng)域。（三）“3D打印”從科研走向產(chǎn)...;

...與此同時(shí)，北京航空航天大學(xué)教授王華明領(lǐng)銜的“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”，讓我國在高性能金屬材料3D打印上，躋身世界領(lǐng)先行列，如今已廣泛應(yīng)用于我國的航空航天領(lǐng)域。2016年8月23日，住建部發(fā)布《2016...;

...，“獲得更高力學(xué)性能的前景其實(shí)是發(fā)展增材制造的專用合金體系?！?D打印的力學(xué)問題也是郭超在研究過程中遇到的重要問題。“了解3D打印，特別是金屬3D打印的人，都知道3D打印一個(gè)特別重要的考量就是要降低應(yīng)力，避免打...;

...剛試飛成功的C919為了減重，首次成功應(yīng)用了專利3D打印鈦合金零件。盡管如此，增材制造的技術(shù)成熟度還遠(yuǎn)不能同減材、等材等傳統(tǒng)制造技術(shù)相比，仍需要從科學(xué)基礎(chǔ)、工程化應(yīng)用到產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)等環(huán)節(jié)開展大量基礎(chǔ)性研究工作。...;

...制造領(lǐng)域大多都是在使用價(jià)格昂貴的戰(zhàn)略材料，比如像鈦合金、鎳基高溫合金等難加工的金屬材料。傳統(tǒng)制造方法對材料的使用率很低，一般不會大于10%，甚至僅為2%-5%。材料的極大浪費(fèi)也就意味著機(jī)械加工的程序復(fù)雜，生產(chǎn)時(shí)...;

...架折斷了上喙，動(dòng)物園方利用3D打印技術(shù)為它裝了一個(gè)鈦合金的“假嘴”。通過實(shí)施“換嘴手術(shù)”，丹頂鶴已恢復(fù)正常進(jìn)食?？吹竭@小編就郁悶，許多國人無錢看病，只能“硬扛著”，現(xiàn)在有關(guān)部門卻花大價(jià)錢去給丹頂鶴治病。...;