...創(chuàng)意領(lǐng)域的深度應(yīng)用，并促進3D打印與航空航天、軍工、汽車及零部件、工業(yè)設(shè)計、文化創(chuàng)意、創(chuàng)新教育、骨科、等大外科、康復(fù)、文物修復(fù)等傳統(tǒng)技術(shù)的結(jié)合。據(jù)悉第五屆世界3D打印博覽會將于5月4-6日在上海國際展覽中心舉辦...;

...工的零件。目前3D打印金屬零件被廣泛應(yīng)用在航空航天、汽車、國防軍工等方面，主要的用途是屬于高精尖的行業(yè)領(lǐng)域。企業(yè)及民用方面目前市場也在逐步的發(fā)展階段，金屬3D打印未來將會迎來更大的發(fā)展機會。目前雖然金屬3D打...;

...。綜合考慮下游的需求場景，我們認為醫(yī)療、航空航天、汽車將有望成為3D打印技術(shù)的主力爆發(fā)點。;

...相較于塑料，金屬增材更能被中國制造業(yè)所青睞。同時，汽車和航空航天是中國制造業(yè)經(jīng)濟最重 要的兩大部門，這正是開發(fā)金屬設(shè)備的公司如此之多的原因。盡管中國制造在日益崛起，然而憑借更為精細的工藝，歐美公司仍能...;

...家Robin Wilson在接受采訪時了設(shè)計與生產(chǎn)的整合，根據(jù)他在汽車制造商路虎的工作經(jīng)驗，Wilson解釋說：“我們設(shè)計的CAD模型將運用到整車的制造，將它實時組合在一起，不僅可以獲得正確的產(chǎn)品設(shè)計，還可以并行開發(fā)制造環(huán)境”。...;

...材制造的行業(yè)應(yīng)用也在不斷拓展深化。目前，航空航天、汽車、機械裝備等領(lǐng)域零部件模具開發(fā)成效顯著，例如華科三維為玉柴的新產(chǎn)品六缸四氣門發(fā)動機研發(fā)制作砂型，使其鑄件制造周期由原來的5個月-6個月縮短至20天以內(nèi)。 ...;

...設(shè)計周期和允許更大的設(shè)計自由度而使各行各業(yè)獲益，如汽車、化學(xué)加工、醫(yī)療和航空航天等。與此同時，3D打印技術(shù)正在快速發(fā)展，也將為工業(yè)市場提供更大的靈活性和生產(chǎn)力。這樣一來，定制設(shè)計可以按需制造，而不再是重...;

...生產(chǎn)出可用于各種行業(yè)的質(zhì)量控制解決方案。航天公司、汽車零件制造商以及金屬和塑料等行業(yè)都能從3D掃描中獲益。據(jù)了解，ABB專注于引入云計算技術(shù)，在制造過程的各個階段存儲信息，并使用網(wǎng)絡(luò)傳感器，增強企業(yè)所有領(lǐng)域...;

...物分子與人造聚合體。2011 年 10 月，一輛名為“Urbee”的汽車在加拿大溫尼伯藝術(shù)畫廊舉行的展會上首次公開亮相，它包括玻璃嵌板在內(nèi)的所有外部組件都是通過 3D 打印設(shè) 備生產(chǎn)的。它用電和汽油作為混合動力，車速可達每小...;

...字建模、逆向工程以及3D打印服務(wù)等，其客戶主要分布在汽車、醫(yī)療、工程、電影和娛樂產(chǎn)業(yè)等。在今年5月份，惠普公司首次推出了其工業(yè)級3D打印技術(shù)，從而為客戶提供了一種可用于制造的端到端解決方案。惠普公司宣稱，與...;

...囊括珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計、建筑、工程和施工（AEC）、汽車、航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程和許多其他領(lǐng)域。就目前許多傳統(tǒng)制造業(yè)而言，他們早已經(jīng)拋棄原有效率低下的手板打樣模式，轉(zhuǎn)而投...;

...制品，可謂美輪美奐。Exone的客戶主要集中在航天航空、汽車、電力和重型設(shè)備行業(yè)，其中不乏世界500強的名字，比如卡特彼勒和波音公司。由于ExOne的技術(shù)獨到之處是可以打印砂子，所以非常適合制作鑄造用的砂模，3D打印的一...;