...和學(xué)生之間的這種互動(dòng)的結(jié)果是一輛沒有任何現(xiàn)有模具的汽車，這既節(jié)省了團(tuán)隊(duì)的時(shí)間和金錢，也更深入地了解了3D打印技術(shù)如何應(yīng)用于尋址、設(shè)計(jì)和制造中的問題。 學(xué)生賽車隊(duì)越來越多地看到3D打印幫助他們把車帶到終點(diǎn)。延...;

...電子競技、智能家居、智能手機(jī)、智能穿戴、智能出行、汽車電子、無人機(jī)、機(jī)器人、醫(yī)療電子等領(lǐng)域的品牌、產(chǎn)品，展現(xiàn)新技術(shù)如何應(yīng)用在實(shí)際產(chǎn)品中并創(chuàng)造新的生產(chǎn)和生活方式。CEEC負(fù)責(zé)人表示，CEEC一直在深度接觸消費(fèi)電子...;

...加到更大的金屬打印作業(yè)中。就像一個(gè)搭便車者只是想在汽車?yán)镅b一個(gè)備用座位一樣，Hitch3DPrint的目標(biāo)是通過填充構(gòu)建信封來利用金屬3D打印機(jī)的全部功能?！癏itch3DPrint認(rèn)識(shí)到，金屬3D打印的高成本仍然是今天行業(yè)采用的主要障...;

...航天教授 John Hansman表示，這是因?yàn)椤霸谶@個(gè)尺寸上，連汽車都沒有達(dá)到過這個(gè)速度，對渦輪來說，它的機(jī)身太小了，對發(fā)電機(jī)來說，這個(gè)速度也太快了，而脈動(dòng)式空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)則很容易過熱?！睋Q句話說，要滿足空軍的這些...;

...技術(shù)轉(zhuǎn)化與協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。已成功應(yīng)用于國內(nèi)航空航天、汽車制造、石化、礦山、機(jī)械制造、船舶、軍工、醫(yī)療、文化藝術(shù)等領(lǐng)域。擁有近千家設(shè)備及加工服務(wù)用戶。;

...這一巨大的打印件充分說明，3D打印技術(shù)在航空、石油、汽車、行業(yè)和能源領(lǐng)域大有可為。增材制造專家Stewart Williams說：“每天，航空業(yè)要實(shí)用點(diǎn)無數(shù)頓金屬用于制造中型和大型零件。如果我們能改變這些零件的生產(chǎn)方式，極有...;

...是為各種規(guī)模的系統(tǒng)提供生產(chǎn)設(shè)備。我們的生產(chǎn)設(shè)備可為汽車、移動(dòng)、機(jī)械工程和航空等領(lǐng)域生產(chǎn)最終產(chǎn)品和備件，”Gurka評論說。BigRep和TNO的合作體現(xiàn)了3D打印行業(yè)對端到端的生產(chǎn)系統(tǒng)的興趣正在日益增加。今年九月，行業(yè)巨...;

...材料產(chǎn)業(yè)鏈、先進(jìn)硬質(zhì)材料產(chǎn)業(yè)鏈、先進(jìn)儲(chǔ)能材料及電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、新能源裝備產(chǎn)業(yè)鏈、IGBT大功率器件產(chǎn)業(yè)鏈、人工智能及傳感器產(chǎn)業(yè)鏈、自主可控計(jì)算機(jī)及信息安全產(chǎn)業(yè)鏈、航空航天(含北斗)產(chǎn)業(yè)鏈、基因技術(shù)及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈...;

...制造出了很多的成品，讓人瞠目結(jié)舌，比如3D打印出來的汽車已經(jīng)問世，不過應(yīng)該沒有上路；3D打印出來的比基尼，已經(jīng)成為海灘一道亮麗的風(fēng)景線，而通過人體基因數(shù)據(jù)，打造而成的肝臟組織，也在為醫(yī)學(xué)研究持續(xù)做出貢獻(xiàn)，...;

...種需求已經(jīng)存在，航空航天工業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備好使用了，汽車行業(yè)將在幾年之內(nèi)。不是用于原型制造，而是用于實(shí)際生產(chǎn)，原因在于金屬制成的增材制造部件與傳統(tǒng)制造的部件具有可比性能，同時(shí)增加了所有新的幾何可能性。在...;

...持續(xù)增長。按照應(yīng)用劃分，該市場將會(huì)細(xì)分為電子消費(fèi)、汽車、醫(yī)療、工業(yè)、教育、航空航天和其他等領(lǐng)域。其中電子和消費(fèi)應(yīng)用領(lǐng)域的年復(fù)合增長率將達(dá)到12.6%。在中東國家，制造業(yè)對3D打印技術(shù)的采用率是11%左右，與全球相...;

...內(nèi)最有希望的部門之一，因?yàn)榘ㄡt(yī)療保健、航空航天、汽車、國防等領(lǐng)域都需要這項(xiàng)技術(shù)。然而，金屬3D打印所面臨的最大的問題就是如何開發(fā)新的生產(chǎn)級材料。不過幸運(yùn)的是，埃姆斯實(shí)驗(yàn)室（AMS）和橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）...;

...3D Center達(dá)成合作。他們在增材制造領(lǐng)域的廣泛經(jīng)驗(yàn)以及在汽車工業(yè)、牙科技術(shù)員和珠寶設(shè)計(jì)師等制造商之間廣泛的網(wǎng)絡(luò)，使我們能夠?qū)tum3D的產(chǎn)品擴(kuò)展到北歐和波羅的海國家的客戶手中。由于我們的產(chǎn)品提供開放材料平臺(tái)，允許...;

...推器。從打印日用品，到工業(yè)產(chǎn)品模型或特定零件，再到汽車、住宅、人體器官等難以想象的物品，3D打印越來越為人所熟知。不過對于多數(shù)普通人來說，3D打印只能過過眼癮，3D打印機(jī)并沒有大范圍普及使用。其中一個(gè)重要原因...;

... 航天應(yīng)用獎(jiǎng)EBAM Space Tanks——Sciaky & Lockheed Martin2017 TCT 汽車應(yīng)用獎(jiǎng)Ultimaker & Volkswagen ——VW Custom Tools2017 TCT 消費(fèi)產(chǎn)品應(yīng)用獎(jiǎng)Carbon& Adidsa——Adidas Futurecraft2017 TCT 創(chuàng)意應(yīng)用獎(jiǎng)3D Systems & Starburns Industries——Anomalisa Film2017 TCT ...;

...輕對手術(shù)的焦慮感。延伸閱讀：3D打印助力勞斯萊斯2016年汽車銷售突破4000輛;

...印機(jī)制造商Ultimaker正在為該項(xiàng)目提供FDM 3D打印機(jī)。本周在汽車上行程最長的旅程是什么？兩個(gè)小時(shí)？三？對于29歲的荷蘭醫(yī)生Lars Brouwers來說，事情更加極端一點(diǎn)：他的下一次出行將持續(xù)三周。作為一個(gè)雄心勃勃的慈善項(xiàng)目的一部...;

...改良版本的Scott Russell精確直線機(jī)制。這種設(shè)置經(jīng)常用在汽車行業(yè)，來確保機(jī)器人操縱器的精確線性運(yùn)動(dòng)。Kappa可能是首款采用該機(jī)制的3D打印機(jī)，這為它“提供了額外的支持，并確保3D打印機(jī)噴嘴始終朝下”。據(jù)介紹，Kappa尺寸緊...;

...?，F(xiàn)階段的3D打印技術(shù)逐年精進(jìn)，已經(jīng)開始應(yīng)用到工業(yè)、汽車、航天乃至醫(yī)療領(lǐng)域。其中醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用對3D打印技術(shù)要求較高，不過現(xiàn)在3D打印技術(shù)進(jìn)入醫(yī)療領(lǐng)域的企業(yè)越來越多，隨著日后技術(shù)提升3D打印技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的拓展...;

...新技術(shù)的勇敢嘗試和個(gè)性化高端件定制的剛性需求，如在汽車、醫(yī)療、航空航天等領(lǐng)域的應(yīng)用，同時(shí)反過來也會(huì)促進(jìn)金屬3D打印成本的快速降低，使用率會(huì)進(jìn)一步提升。3、桌面3D打印機(jī)以FDM技術(shù)為主，2017年可能會(huì)出現(xiàn)更多的跨界...;