...3D打印技術(shù)打印什么東西。于是，有的學(xué)生表示想打印小汽車，有的學(xué)生說(shuō)：“想打印小動(dòng)物和小玩偶?！睘樽屝W(xué)生對(duì)3D打印的用途有更多的了解，許老師通過(guò)講故事的形式，讓小學(xué)生們了解到目前3D打印技術(shù)已廣泛運(yùn)用到航空...;

...從零下50℃ 至 250 ℃。索爾維高性能聚酰胺事業(yè)部亞太區(qū)汽車市場(chǎng)總監(jiān)Hill GU先生、Polymaker執(zhí)行總裁羅小帆先生先后介紹了3D打印在注塑成型技術(shù)與金屬件生產(chǎn)方式上的創(chuàng)新與應(yīng)用。首日最后一場(chǎng)演講來(lái)自3D科學(xué)谷的行業(yè)分析師朱...;

...，在里面澆上燒熔的鐵水，隨后進(jìn)行冷加工，就能生產(chǎn)出汽車、輪船等大型裝備的核心配件?！叭澜?0%的鑄造業(yè)都還在使用這種傳統(tǒng)的手工生產(chǎn)方式。”彭凡說(shuō)。他告訴總理，成立至今的近50年時(shí)間，“共享裝備”一直維系著...;

...技術(shù)可以為福特，寶馬，甚至勞斯萊斯等公司生產(chǎn)創(chuàng)新的汽車零部件。但是，我們也花了很多時(shí)間，看起來(lái)，討論3D打印可以為腳做什么！從跑步鞋到高跟鞋，設(shè)計(jì)師和制造商已經(jīng)擁抱了原型和制造未來(lái)產(chǎn)品的能力 - 而矯形鞋墊...;

...，有些工程師正在尋找耐久性和靈活性之間的平衡，比如汽車內(nèi)飾的生產(chǎn)，這種材料的高韌性使得它成為一種很好的選擇。當(dāng)用單參數(shù)和非常低（或無(wú)）的填充度進(jìn)行3D打印時(shí)，物體會(huì)相當(dāng)柔軟，而當(dāng)這些數(shù)據(jù)增加時(shí)，剛性則會(huì)...;

...的動(dòng)力，每一片葉片輸出的馬力都相當(dāng)于一臺(tái)2.0排量的SUV汽車，溫度大概在1720多度。在1700度的高溫之下，普通金屬是不夠耐熱的。生產(chǎn)單晶葉片，就一定離不開(kāi)一種珍貴的稀有金屬-錸。在成都航宇超合金技術(shù)有限公司，我們見(jiàn)...;

...次沒(méi)熬過(guò)去，現(xiàn)在早已一無(wú)所有?！?013年7月，還是清華汽車系學(xué)生的王世棟和同學(xué)一起組建了研發(fā)3D打印機(jī)的團(tuán)隊(duì)，當(dāng)時(shí)他們把研發(fā)純粹當(dāng)成了興趣愛(ài)好。一個(gè)月后，他們研發(fā)的3D打印件竟然只用了不到24小時(shí)就以3100元的價(jià)格被...;

...于CNT（碳納米管）的技術(shù)，可用于打印一些關(guān)鍵零件如在汽車，電子/電氣，工業(yè)，以及需要靜電放電（ESD）保護(hù)和清潔高水平市場(chǎng)。該材料是由100％的純ABS（丙烯腈丁二烯苯乙烯）樹(shù)脂和多壁碳納米管的制造。應(yīng)用性如何，還...;

...點(diǎn)示范項(xiàng)目，在重點(diǎn)制造(航空、航天、船舶、核工業(yè)、汽車、電力裝備、軌道交通裝備、家電、模具、鑄造等)、醫(yī)療、文化、教育等四大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用;四是生態(tài)體系基本完善，形成完整的増材制造產(chǎn)業(yè)鏈，計(jì)量、標(biāo)準(zhǔn)、...;

...制定政策性文件，促進(jìn)增材制造、工業(yè)機(jī)器人、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、民用航空規(guī)范發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)提速 部分城市提供1G超高帶寬另外，明年中國(guó)繼續(xù)推進(jìn)實(shí)施網(wǎng)絡(luò)提速。苗圩透露，2017年要實(shí)現(xiàn)全國(guó)城市家庭具備100Mbps光纖接入能力，部分...;

...液壓閥體產(chǎn)品被應(yīng)用在農(nóng)業(yè)機(jī)械、航空航天、石油鉆進(jìn)、汽車制造等工業(yè)領(lǐng)域。aidrohydraulics在2017年正式推出了金屬3D打印液壓閥體產(chǎn)品，農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)也是該公司3D打印液壓產(chǎn)品的重點(diǎn)應(yīng)用方向。在應(yīng)用金屬3D打印技術(shù)進(jìn)行液壓...;

...制造工藝成本高、工序復(fù)雜的缺點(diǎn)，為航空航天、新能源汽車、鋼鐵等行業(yè)核心零部件的制造，帶來(lái)了批量化便捷生產(chǎn)的“福音”。成立短短數(shù)年時(shí)間，產(chǎn)值就突破億元，實(shí)現(xiàn)“從無(wú)到有”的爆發(fā)式增長(zhǎng)。南京紫金立德電子有限...;

...0。10）無(wú)線充電 - 現(xiàn)在用于消費(fèi)電子產(chǎn)品，研發(fā)推動(dòng)電動(dòng)汽車的使用。11）材料信息學(xué) - 使用IT和AI來(lái)打破慢速的材料開(kāi)發(fā)周期。12）物聯(lián)網(wǎng)安全 - 隨著連接設(shè)備的激增，專利數(shù)量增長(zhǎng)了13倍。13）邊緣計(jì)算 - 當(dāng)毫秒重要時(shí)，分析可...;

...間和金錢。因此，該公司目前客戶眾多，遍及航空航天、汽車、國(guó)防、日用消費(fèi)品等多個(gè)領(lǐng)域。毫無(wú)疑問(wèn)，這家公司之所以迎來(lái)重大利好，與當(dāng)前采用3D打印技術(shù)的企業(yè)越來(lái)越多、對(duì)打印件的后處理需求快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)現(xiàn)狀密切...;

...　　據(jù)悉，現(xiàn)階段金屬3D打印在航空航天、模具、醫(yī)療、汽車、義齒、首飾等領(lǐng)域應(yīng)用較廣。　　據(jù)美國(guó)CF international的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年全球金屬3D打印在航空航天領(lǐng)域的滲透率只有0.16%。"這意味著從行業(yè)發(fā)展的角度來(lái)看...;

...加補(bǔ)充校準(zhǔn)套件，該公司表示，它幾乎可以“保證在諸如汽車和航空等重工業(yè)中獲得準(zhǔn)確性”。Peter和Greg說(shuō)：“您可能永遠(yuǎn)不會(huì)使用校準(zhǔn)套件，因?yàn)楣S已經(jīng)校準(zhǔn)了掃描儀，您只需小心處理掃描儀即可。但是如果您確實(shí)需要保證...;

...下游應(yīng)用方面，主要以消費(fèi)品和電子產(chǎn)品、機(jī)械、醫(yī)療、汽車和航空航天行業(yè)為主。對(duì)標(biāo)北美和歐洲，我國(guó)雖是制造業(yè)大國(guó)，但工業(yè)3D 打印機(jī)的累計(jì)裝機(jī)量?jī)H占全球的8.7%，相對(duì)偏低。在2015 年3D 打印產(chǎn)業(yè)上升至國(guó)家戰(zhàn)略層面后，...;

...，產(chǎn)業(yè)規(guī)模及應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒅鸩酵卣?，其中包括航空航天、汽車、醫(yī)療、模具等領(lǐng)域。相對(duì)于傳統(tǒng)減材加工方式，3D打印為制造業(yè)提供了新的選擇和路徑，將在產(chǎn)品設(shè)計(jì)及制造環(huán)節(jié)帶來(lái)新的創(chuàng)新，為國(guó)內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供助力。...;

...隊(duì)’是我們的夢(mèng)想。”杜偉介紹，3D打印中心將在建筑、汽車、裝修、雕塑等領(lǐng)域發(fā)揮強(qiáng)大作用。;

...造等綜合商業(yè)應(yīng)用，廣泛服務(wù)于醫(yī)療、義齒、航空航天、汽車制造、文化創(chuàng)意、電子電器等領(lǐng)域。目前華翔3D已將3D打印業(yè)務(wù)覆蓋到了全國(guó)二十多家三甲醫(yī)院，實(shí)現(xiàn)了十六個(gè)臨床科室業(yè)務(wù)覆蓋，積累了1500多例3D打印臨床應(yīng)用案例...;