...大。更可貴的一點在于，學(xué)校購入3D軟件，幾乎都是“大批量”購入。對于3D軟件的需求，不同學(xué)校呈現(xiàn)不同變化。在中小學(xué)，可能整個學(xué)年的需求都比較均勻。然而在大學(xué)或高等教育機構(gòu)，需求的峰值一般出現(xiàn)在某一段時期。...;

...造出各種產(chǎn)品。這一技術(shù)引起了眾多希望應(yīng)用3D工藝進行批量制造生產(chǎn)公司的廣泛興趣。自加入賽爾公司之后，尼爾·霍普金森教授已經(jīng)建立起了專門的3D打印團隊，并于今年早些時候任命了賽爾3D中心的項目經(jīng)理及工程技術(shù)人員...;

...強的電磁特性成為可能?！叭藗冊O(shè)想、設(shè)計和制造過小批量的復(fù)雜3D超材料結(jié)構(gòu)來證明它們是否起作用，其中最具挑戰(zhàn)的是制造過程，”研究人員解釋說，“現(xiàn)在，由于能在普通3D打印機上制造出超材料，任何人都可以在幾小...;

...存在一些關(guān)鍵共性問題有待解決，國際上3D打印技術(shù)離大批量工業(yè)化應(yīng)用還有一段距離，尚處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初級階段。寶武集團承載著中國鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級的歷史重任，而智慧鋼鐵是推進鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手。2...;

...期的合作。設(shè)計師Jordan還表示，3D Systems提供的服務(wù)為小批量產(chǎn)品的開發(fā)制造商提供了很大便利。“我們能經(jīng)常變換設(shè)計，不用再為每個模型生產(chǎn)成千上萬個副本，省下了數(shù)千美元的后加工成本。“;

...大限度地減重，功能化集成、復(fù)雜形狀自由設(shè)計;實現(xiàn)小批量試制;無需模具可實現(xiàn)零件的快速成形，簡化和加速了設(shè)計過程，縮短了研制和生產(chǎn)周期，減少材料損耗及能源消耗。金屬3D打印可嫁接到汽車，航空航天零部件、印刷...;

...鋁等活性材料進行打印。該技術(shù)既能生產(chǎn)原型，也能生產(chǎn)批量零件，包括直接零部件和帶封閉輪廓冷卻結(jié)構(gòu)的模具鑲塊。可用于Mlab 3D打印機的材料種類極其廣泛，包括黃金、銅、銀合金、鈷鉻合金和不銹鋼。該打印機的尺寸緊...;

...3D打印投資今年1月，3D打印公司Voodoo Manufacturing公司為其批量生產(chǎn)業(yè)務(wù)獲得了150萬美元的資金。馬薩諸塞州初創(chuàng)企業(yè)Desktop Metal最近籌集了4500萬美元，預(yù)計今年晚些時候會推出第一臺3D打印機。Neff資本管理主要投資者Neff Capital最初...;

...平臺的硬件和軟件，這一過程可以通過更具成本效益的大批量生產(chǎn)，革新汽車制造業(yè)。作為世界頂級的金屬3D打印設(shè)備制造商之一，SLM Solutions似乎是Divergent 3D的理想合作伙伴，其創(chuàng)新的3D打印底盤系統(tǒng)有可能大幅度打破現(xiàn)有的汽...;

...件成品。與傳統(tǒng)的機械加工方法相比，3D打印技術(shù)無需大批量采購原材料，為企業(yè)快速響應(yīng)市場需求、提高智能制造和創(chuàng)新能力提供了有力保證。推薦閱讀>>>3d打印汽車時代距離我們還有多遠(yuǎn)？;

...數(shù)字化這些備件并3D打印備件，而不是以備不時之需，大批量制造和儲存它們。當(dāng)然，現(xiàn)在的問題是如何說服那些供應(yīng)商，以讓他們采用3D打印技術(shù)，而不僅僅是供應(yīng)鏈頂部的大公司，如DB。如果這些供應(yīng)商通過使用未使用的部件...;

...量和復(fù)雜部件的能力與失蠟鑄造、金屬注射成形等其它大批量制造技術(shù)結(jié)合起來。使用Prodways公司研發(fā)的技術(shù)3D打印的金屬部件樣品兩家機構(gòu)合作開發(fā)這項技術(shù)已有兩年時間，只是在不久前才剛剛對外展示了成功使用這種獨家工...;

...堵塞，減少機器停機時間和減少浪費　　“我們已經(jīng)開始批量生產(chǎn)Floreon3D，我很高興地說，現(xiàn)在最終用戶可以直接在亞馬遜上購買它。”Floreon商務(wù)總監(jiān) Bill Stringer說?！拔覀冋谂εc3D打印機制造商結(jié)盟，使Floreon3D成為他們推...;