...t;美國Relativity Space公司測試幾毫秒達全推力的Aeon 1 3D打印火箭發(fā)動機;

...印技術(shù)已然成為“頂梁柱”。NASA認為3D打印在制造液態(tài)氫火箭發(fā)動機方面頗具潛力,NASA的AMDE-Additive Manufacturing Demonstrator Engine增材制造驗證機項目在3年內(nèi)，團隊通過增材制造出100多個零件,并設(shè)計了一個可以通過3D打印來完成的發(fā)...;

...術(shù)制成之后，重量減輕了8kg。雖然看起來數(shù)字不大，但是火箭運輸成本為每公斤2萬美元以上，因此也是減少了很大一筆開支。除了減少時間和金錢成本之外，3D打印ALINA月球著陸器還有一個優(yōu)點。3D打印的設(shè)備能夠承受更極端的...;

...飛機、先進戰(zhàn)機、航空發(fā)動機及重型燃料輪機、重型運載火箭、先進導彈、水面及水下艦艇、高鐵、海洋工程裝備等重大高端裝備制造戰(zhàn)略需求，圍繞“增材制造（3D打?。?、“表面工程”和“高性能金屬結(jié)構(gòu)新材料”等國家...;

...，存儲在3D打印棲息地內(nèi)的水可能被轉(zhuǎn)換為火星上升車的火箭燃料?；谒?D打印棲息地的最大優(yōu)點之一是，宇航員將受到免受宇宙射線的保護，但仍將通過半透明的墻接收大量的光。“我們選擇的所有材料都是半透明的，所...;

...擁有多項專利，是德國西門子鐵路、歐洲宇航局阿麗亞娜火箭關(guān)鍵設(shè)備（燃料罐D(zhuǎn)OM焊接）主供應商，能夠提供三維攪拌摩擦焊接相關(guān)設(shè)備。2012年起，HAGE公司綜合各領(lǐng)域?qū)＜遥ㄌ砑觿┲圃?、機械工程、電氣工程、塑料工程和機械...;

...的身影。無論是飛機、船舶的發(fā)動機、零部件，還是運載火箭、空間航天飛行器、無人機等航空航天設(shè)備，金屬3D打印部件正在悄悄地取代著傳統(tǒng)制造的零件，并給航空航天等高端制造提供了更多的可能。航天器上很多大大小小...;

...重要的作用。設(shè)計方面，美國NASA在設(shè)計新一代大型運載火箭的核心部件時，利用大型Makerbot3D打印機進行模具成型，制造設(shè)計部件。此3D打印機采用選擇性激光熔煉技術(shù)，用激光將金屬粉末加熱成型，相比數(shù)控機床制造，既可以...;

小到牙齒填料，大到汽車火箭，3D打印技術(shù)正在各個行業(yè)施展出其顛覆性的影響。受高溫、高壓和離心力的限制，3D打印似乎與發(fā)電行業(yè)存在天然隔閡。不過，制造業(yè)巨頭們的投資決心并未受此影響。“3D打印重新定義了制造業(yè)。...;