近日，加利福尼亞州的商業(yè)航空公司Moon Express對外發(fā)布消息稱，其準(zhǔn)備在2017年將他們的電子火箭發(fā)送到月球。電子火箭由總部設(shè)在洛杉磯的Rocket Lab制造的3D打印發(fā)動機推動。3D打印發(fā)動機九個液體推進(jìn)劑裝在電子火箭發(fā)動機后面...;

...制工作。一個小的孔隙可能會導(dǎo)致大的裂紋的產(chǎn)生，整個航空航天制造領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)苛要求將3D打印技術(shù)不斷推向更為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚳刂扑?。質(zhì)量控制軟件可以跟蹤加工過程，并使得質(zhì)量問題可追溯化。仿真在質(zhì)量控...;

...味著企業(yè)已經(jīng)能靠3D打印賺錢了，在醫(yī)療、食品、建筑、航空等多個領(lǐng)域，3D打印仍處于只賺吆喝的狀態(tài)。記者接觸的十余家相關(guān)企業(yè)幾乎沒有盈利的，更多的是在不停投入，且都有規(guī)模小、生存壓力大的特點。此外，中國的3D打...;

航天航空技術(shù)是當(dāng)今世界最具影響力的高新科技之一，而航天航空制造技術(shù)是航天航空技術(shù)的重要組成部分，其發(fā)展水平對于飛機、火箭、導(dǎo)彈和航天器等航天航空產(chǎn)品的可靠性增強與使用壽命延長，綜合技術(shù)性能的完善，研制...;

...司簽署科研項目合作協(xié)議,目前正在抓緊研制一批應(yīng)用于航空領(lǐng)域的高端金屬鍛件。3D打印技術(shù)已發(fā)展近30年,由于沒有鍛造環(huán)節(jié),“打印”出的制件普遍存在性能及可靠性不足、易變形等缺陷。張海鷗說,這樣的制件無法滿足大飛機...;

...經(jīng)在軍事領(lǐng)域和民用領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，具體應(yīng)用在航空航天、武器裝備、工模具設(shè)計、醫(yī)療、建筑等多個不同的行業(yè)之中。1、3D打印技術(shù)的原理及分類3D打印技術(shù)是一種增材制造技術(shù)，它與傳統(tǒng)打印機的工作原理相似，不...;

...流技術(shù)的背后驅(qū)動力之一。點擊GE視頻，了解復(fù)合材料在航空領(lǐng)域的重要性。     而復(fù)合材料領(lǐng)域，對于制造業(yè)來說最重要的一個領(lǐng)域就是碳纖維增強材料，可以提供與金屬相當(dāng)?shù)膹姸龋址浅］p，碳纖維在需要考慮...;

...球增材領(lǐng)先企業(yè)集中亮相、發(fā)布新品。同時論壇助力全球航空航天、醫(yī)療、核電、汽車、機械、電子、文創(chuàng)、教育等應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研精準(zhǔn)合作洽談，對接權(quán)威投資公司。本次論壇將以圍繞引領(lǐng)增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)一帶一路國...;

...球研究中心引入了該款3D打印機，并計劃用它來制造用于航空航天等領(lǐng)域的PEEK零件。本周早些時候，Roboze發(fā)布了一個名為“PEEK 3D打印VS金屬生產(chǎn)工藝”的白皮書，詳細(xì)對比了用Roboze 3D打印機打印高級工程級材料與金屬生產(chǎn)工藝。...;

...全球3D打印發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢；細(xì)分為骨科、齒科、汽車、航空航天、機械工程多種板塊的應(yīng)用論壇則為參會代表提供與包括西門子、美敦力、霍尼韋爾等用戶直面交流機會，了解其使用情況，明確其技術(shù)需求。中日、中韓3D打印...;

...到谷歌機器人的兩腿內(nèi)，同時也適用于應(yīng)用到重型設(shè)備、航空航天與國防，以及注塑模具等應(yīng)用領(lǐng)域?！　∩蠄D是AMUG大會Advanced Concept獲獎?wù)撸篍agle Engineered Solutions的作品. Eagle Engineered Solutions通過Direct Print Ceramic (DPC)核心技術(shù)來...;

...設(shè)計，而且還適用于定制和設(shè)計自由的大型制造業(yè)務(wù)。在航空航天領(lǐng)域，可以對個別部件進(jìn)行定制和3D打印，以便在高度管理的行業(yè)中快速、有效地解決設(shè)計挑戰(zhàn)；在醫(yī)療行業(yè)，3D打印允許為患者生產(chǎn)特定的醫(yī)療設(shè)備以適應(yīng)個體...;

...0am是成套設(shè)備。特別適合于小批量生產(chǎn)的難加工材料，如航空航天零部件耐熱合金的加工，能源領(lǐng)域工具和零部件的高硬度材料的加工，醫(yī)療設(shè)備制造中的高精度特種合金的加工。制造商可以通過增材制造的方法很容易地生產(chǎn)毛...;

...理工大學(xué)國家金屬材料近凈成形工程技術(shù)研究中心、中國航空工業(yè)集團公司北京航空材料研究院、上海大境海洋新材料、長沙天久金屬材料、浙江亞通焊材、成都惠騰新材料、陜西有色金鉬股份有、北京鋼研高納科技股份、無錫...;

...強度大、抗失穩(wěn)能力強、耐疲勞、吸音與隔熱等優(yōu)點。在航空、風(fēng)力發(fā)電機葉片、體育運動器材、船舶制造、列車機車等領(lǐng)域，大量使用夾層結(jié)構(gòu)，減輕重量。　　如果用鋁、鈦合金做蒙皮和芯材，這種夾層結(jié)構(gòu)被稱作金屬夾層...;

...印設(shè)備的需求動力不足?！　?jù)悉，現(xiàn)階段金屬3D打印在航空航天、模具、醫(yī)療、汽車、義齒、首飾等領(lǐng)域應(yīng)用較廣。　　據(jù)美國CF international的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年全球金屬3D打印在航空航天領(lǐng)域的滲透率只有0.16%。"這意味...;

...統(tǒng)買家；教育領(lǐng)域有來自國防科技大學(xué)、同濟大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、華中科技大學(xué)、中山大學(xué)、暨南大學(xué)、哈爾濱理工大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)、西南大學(xué)、湖南大學(xué)等數(shù)十所著名高校及科研院所、研究機構(gòu)的專家學(xué)者前來觀展...;