...到汽車，航空航天零部件、印刷、制藥、基礎(chǔ)件、鑄造、鍛造等很多優(yōu)勢行業(yè)?！霸绞菑?fù)雜的構(gòu)造，使用金屬3D打印越是‘合算’，因為它可以制造幾乎無限復(fù)雜的幾何結(jié)構(gòu)，而這些結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)工藝無法實現(xiàn)。”近年來，3D打印技...;

...制作流程由不同步驟構(gòu)成，從設(shè)計樣品、反復(fù)測量到精確鍛造，再到成品包裝，最后還要通過流水線將部件組裝起來，倘若一步錯誤則需要重新來過，其復(fù)雜程度可想而知。而在文搏的智能微工廠世界里卻沒有如此繁多的流程要...;

...裝備關(guān)鍵零部件的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)通常較為復(fù)雜，鑄造、鍛造等傳統(tǒng)制造工藝難以精準(zhǔn)加工，而3d打印的加工過程則不受零件復(fù)雜程度所限；其次，航空航天裝備對材料的性能和成分要求十分嚴(yán)苛，3d打印技術(shù)可以輕松地加工高...;

...000x1000x1000mm，而且由DMT 3D打印機制造的結(jié)構(gòu)已經(jīng)證實比起鍛造有等于或更優(yōu)的冶金和機械性能，它在模具修復(fù)、零件修復(fù)重塑方面應(yīng)用廣泛，并在航空航天領(lǐng)域取得重大突破，像GE的F110 引擎高壓試驗側(cè)板支架修復(fù)等。我們對DMT...;

...近1倍，拉伸強度提高近50%，其鎳基合金的轉(zhuǎn)子件性能與鍛造標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)。▲  鋁合金零件微觀組織與力學(xué)性能數(shù)據(jù)▲  鎳基高溫合金微觀組織與力學(xué)性能數(shù)據(jù)華曙高科成熟的MLS技術(shù)可成功打印金屬鉭、鈦合金、718鎳基合金、...;

...和切割機等工具上，這些工具以近凈形狀生產(chǎn)。這消除了鍛造和機械加工的需要，減少了材料消耗，并為最終用戶提供了更多優(yōu)質(zhì)的材料選擇。VBN Components首席執(zhí)行官Martin Nilsson說：“傳統(tǒng)產(chǎn)品的局限性導(dǎo)致了妥協(xié)。不是選擇最...;

...鈮、鋯、鎢、鉬、鈦等。MTI使用其專門的深拉伸、旋轉(zhuǎn)、鍛造、機械加工、電火花加工(EDM)、和增材制造方法，根據(jù)客戶的設(shè)計提供卓越的產(chǎn)品。;

...Groupe Gorgé集團明確表示，會加速研發(fā)采用新型快速增材鍛造技術(shù)（RAF）的金屬3D打印機，然后將其加入到現(xiàn)有的產(chǎn)品（采用激光燒結(jié)LS和光固化DLP技術(shù)）之中。這將有力幫助他們在2018年2月推出新的工業(yè)級設(shè)備。它能打印鈦，最...;

...相兼容，LENS 3D打印機可以使具有較高機械性能的零件與鍛造金屬零件相匹配。據(jù)悉，TNSC是其工業(yè)氣體和金屬焊接解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商。據(jù)報道，其焊接工藝、金屬熱處理和可控氣體環(huán)境方面的專業(yè)知識使公司能夠降低成本，...;

...制造甚至無法制造的復(fù)雜金屬終端產(chǎn)品，零件機械性能與鍛造工藝相當(dāng)，不僅能大幅縮短新型航空航天裝備的研發(fā)周期，而且能提高材料的利用率，降低制造成本，并且優(yōu)化零件結(jié)構(gòu)，減輕重量，減少應(yīng)力集中，增加使用壽命。;

...通過多年的經(jīng)驗，穆格了解了加工工藝、熱處理、鑄造和鍛造工藝對材料性能（包括損傷容限和疲勞壽命）的影響。其中，損傷容限（damage tolerance）是一種較新的結(jié)構(gòu)設(shè)計理論。該理論假設(shè)，任何結(jié)構(gòu)材料內(nèi)部都有來自加工及...;

...到汽車，航空航天零部件、印刷、制藥、基礎(chǔ)件、鑄造、鍛造等很多優(yōu)勢行業(yè)?！霸绞菑?fù)雜的構(gòu)造，使用金屬3D打印越是‘合算’，因為它可以制造幾乎無限復(fù)雜的幾何結(jié)構(gòu)，而這些結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)工藝無法實現(xiàn)?！苯陙?，3D打印技...;

...為225KG，加裝限流閥后最高時速可達140Km/h。相較于傳統(tǒng)的鍛造、鑄造等復(fù)雜的工藝，3D打印技術(shù)簡化了中間環(huán)節(jié)，從而減少了人力與物力的消耗，將生產(chǎn)時間從6-8個月縮減到了4個月，大約縮短了30%~50%的生產(chǎn)周期，在各項評比中...;

...。     核電站反應(yīng)堆壓力容器、蒸汽發(fā)生器、鍛造主管道等主設(shè)備，技術(shù)要求高、生產(chǎn)難度大，一直以來采用傳統(tǒng)工藝，生產(chǎn)周期長、投入大，產(chǎn)品一次合格率較低。3D打印即增材制造技術(shù)，無需萬噸級重型鍛壓設(shè)備...;

...、轉(zhuǎn)向架等產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售及自營進出口業(yè)務(wù)，并在精密鍛造和非標(biāo)制造等方面具備較強的技術(shù)和裝備實力。該公司車軸產(chǎn)品涵蓋國內(nèi)外各型鐵路貨車、客車、地鐵、輕軌、機車、動車組等領(lǐng)域，品種最多、譜系最全、產(chǎn)量最大...;

...，這樣的結(jié)構(gòu)易于擴展，并確保所生產(chǎn)的材料的性能超過鍛造材料的性能?；旌蠙C將能在更短的時間內(nèi)直接將CAD模型轉(zhuǎn)變成零件或產(chǎn)品，并且不需要后處理，”一名LASIMM發(fā)言人在一次新聞發(fā)布中說。有著歐盟的支持和豐富的專業(yè)...;

...進材料相結(jié)合。該工藝通過用另一種先進的制造工藝（如鍛造）處理幾乎完成的3D打印部件來提高部件的現(xiàn)有性能。使用Ampliforge工藝的結(jié)果是，只有通過3D打印才能達到韌性、耐性和強度優(yōu)勢，同時簡化了整體生產(chǎn)工藝，減少了...;

...用于形成強金屬部件的有用材料，但是難以在傳統(tǒng)鑄造或鍛造工藝中控制材料的性能。因此該研究強調(diào)了需要一種新的制造技術(shù)來使用它。研究人員指出，目前通過增材制造產(chǎn)生的部件，盡管表現(xiàn)良好，但顯示強烈的各向異性。...;

...結(jié)劑，最后在高溫下燒結(jié)達到致密性，打印出的成品可與鍛造的媲美。展會現(xiàn)場，天威工作人員給客戶介紹AMSS金屬3D打印機通過運用AMSS 金屬3D打印技術(shù)，AMSS打印機在打印速度方面得到了顯著的提升，速度幾乎可與FDM媲美，機器...;

...012年通過了商飛的五項測試，商飛認(rèn)為，其性能“略好于鍛造件”。黃教授的成果，解決了商飛的難題，加速了C919騰飛的進程。另外在我的前機身和中后機身的登機門、服務(wù)們以及前后貨艙門上還使用了23個金屬3D打印部件，是...;