...3D打印中心將服務(wù)于多個(gè)不同領(lǐng)域，包括石油和天然氣、船舶、精密工程、建筑行業(yè)等。該中心配備有設(shè)計(jì)、工程、3D打印、后處理技術(shù)，并將由一個(gè)主要由本地設(shè)計(jì)師和工程師組成的專門(mén)團(tuán)隊(duì)經(jīng)營(yíng)。3D Metalforge稱自己已經(jīng)為該中...;

...因?yàn)檫@個(gè)輕量化、高強(qiáng)度特性，目前，在我國(guó)很多飛機(jī)、船舶甚至航天器的重要零部件上，都可以見(jiàn)到金屬3D打印的身影。無(wú)論是飛機(jī)、船舶的發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件，還是運(yùn)載火箭、空間航天飛行器、無(wú)人機(jī)等航空航天設(shè)備，金屬3D...;

...重要著力點(diǎn)之一。該技術(shù)主要應(yīng)用于航空、航天、核電、船舶等領(lǐng)域大型、復(fù)雜、高價(jià)值金屬零件的快速、低成本制造。電弧增材制造具有裝備投入小、運(yùn)行成本低的優(yōu)勢(shì)，易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；a(chǎn)，是一種“用得起”的先...;

...面工程應(yīng)用材料，納米涂層則廣泛應(yīng)用于航空航天、軍艦船舶、鋼鐵冶金等高端裝備領(lǐng)域，其在航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)(2機(jī))方面，更是被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”。　　中旵納米高科技研究院在熱障涂層及過(guò)渡合金層研究...;

...邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外相關(guān)單位、國(guó)防、軍工、航空、航天、兵器、船舶、鐵路、機(jī)床、模具、能源、通訊、核工業(yè)等經(jīng)貿(mào)、科研、生產(chǎn)、使用、教學(xué)以及管理等各方面的相關(guān)專業(yè)人士屆時(shí)光臨參觀、交流、洽談！;

...始規(guī)劃制造，更好地與供應(yīng)商合作來(lái)按時(shí)和在預(yù)算內(nèi)交付船舶。達(dá)門(mén)造船也將能更好地管理項(xiàng)目和產(chǎn)品組合，以支持售后服務(wù)和新產(chǎn)品推出?！霸趯?duì)市場(chǎng)解決方案進(jìn)行全面分析后，我們選擇了達(dá)索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺(tái)來(lái)執(zhí)行我們...;

...將構(gòu)建大小約為60 x 60 x 60厘米的部件，這些部件主要用于船舶。3D打印可將新的定制零件的生產(chǎn)時(shí)間從60周減少到僅僅幾個(gè)小時(shí)。到目前為止，該中心已經(jīng)籌集到了近500萬(wàn)美元，其中270萬(wàn)來(lái)自洛克希德馬丁航空公司，75萬(wàn)來(lái)自歐文...;

...產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用之一，近年來(lái)一直被廣泛用在汽車，飛機(jī)、船舶、消費(fèi)品、醫(yī)療器械、機(jī)械等行業(yè)。Materialize最廣為人知的要數(shù)其可實(shí)現(xiàn)終端零件制造的Magics 3D打印套件。該公司專注于粉末床熔融和材料噴射，其愿景是將3D打印技...;

...在F1世界的經(jīng)驗(yàn)，他們也涉及設(shè)計(jì)、航空航天、無(wú)人機(jī)、船舶、娛樂(lè)和包裝產(chǎn)業(yè)。windform 3D打印材料和其他的CRP Technology 產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)銷售。Windform FX Black的小批量購(gòu)買價(jià)格為每公斤100歐元（112美元），大宗購(gòu)買價(jià)格更低。;

...用戶遍布航空航天、汽車制造、石化、礦山、機(jī)械制造、船舶、軍工、醫(yī)療、文化藝術(shù)等領(lǐng)域及研究院所和高校。;

...，主要著重于航天航空零部件的輕量化及生產(chǎn)。涉及汽車船舶制造的3D打印生產(chǎn)商則大多平均分布于北京、上海、西安、廣州佛山地區(qū)，涉及醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的3D打印公司則集中在江浙滬地區(qū)，由各大高校支持著重于研發(fā)生物打印材料...;

...美國(guó)海軍歷史最悠久，規(guī)模最大的工業(yè)設(shè)施。其專門(mén)從事船舶和潛艇的維修工作，并對(duì)其施工進(jìn)行了大修和現(xiàn)代化改造工作。海軍海上系統(tǒng)司令部對(duì)其員工的創(chuàng)新和員工學(xué)習(xí)有著堅(jiān)定的承諾，努力保持跟隨最新技術(shù)的步伐。之前...;

...制造商。公司還為航空、汽車、運(yùn)動(dòng)器材、風(fēng)力渦輪機(jī)、船舶等行業(yè)的客戶開(kāi)發(fā)復(fù)合材料，以加固領(lǐng)域的中間產(chǎn)品和應(yīng)用。基于Kordsa在復(fù)合材料加固方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，這將有助于該公司與Sabanci大學(xué)和該項(xiàng)目的各種合作伙伴...;

...的請(qǐng)求。延伸閱讀>>>丹麥3D打印公司REAL與未來(lái)綠色船舶公司合作推出3D打印試點(diǎn)項(xiàng)目;

...準(zhǔn)。而3D打印制造出現(xiàn)之后，特別是直接在航行于海中的船舶上打印制造時(shí)，驗(yàn)船師無(wú)法到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證和檢驗(yàn)。;

...開(kāi)展100個(gè)以上試點(diǎn)示范項(xiàng)目，在重點(diǎn)制造(航空、航天、船舶、核工業(yè)、汽車、電力裝備、軌道交通裝備、家電、模具、鑄造等)、醫(yī)療、文化、教育等四大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用;四是生態(tài)體系基本完善，形成完整的増材制造產(chǎn)業(yè)鏈...;

...效果，受到工程制造領(lǐng)域廣泛的青睞。近來(lái)，航空飛機(jī)、船舶、汽車等零部件制作過(guò)程中就比較喜歡采用鈦金屬材料作為3D打印材料，究其原因鈦金屬材料比較堅(jiān)固而且穩(wěn)定。金屬材料不僅僅可在SLS、EBM、DMLS等機(jī)型中使用，有些...;

...桿作用。延伸閱讀>>>丹麥3D打印公司REAL與未來(lái)綠色船舶公司合作推出3D打印試點(diǎn)項(xiàng)目;

...術(shù)，3-5軸銑削或3D焊接來(lái)復(fù)制該部分。在大多數(shù)情況下，船舶的部件都可以逆向工程或新建； 在這些組件供應(yīng)商不再生產(chǎn)的老式海軍船只中就能這樣?！盇rtec首席業(yè)務(wù)發(fā)展官Andrei Vakulenko所解釋的：“如果你需要添加任何東西到軍...;

...海軍越來(lái)越多地將3D打印技術(shù)應(yīng)用于其大型噴氣式飛機(jī)和船舶的生產(chǎn)，但是美國(guó)海軍也在不斷推進(jìn)其無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用。最近，美國(guó)海軍研發(fā)出了迄今為止最小的無(wú)人駕駛飛機(jī)——CICADA（近距離隱蔽自主無(wú)人機(jī)），它是一種監(jiān)視無(wú)...;