...資。最終,Divergent Microfactories想用3D打印改變傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)。“在Divergent Microfactories,我們已經(jīng)找到一種新的汽車制造方法,該方法可能會大幅減少資源使用和在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染,”Czinger說。對于Czinger而言,Blade超級...;
...程中,”Gillet說道。Gillet有著金屬加工的背景,曾與傳統(tǒng)制造業(yè)合作過。他于2017年8月被任命為Beam的首席執(zhí)行官?!皩ξ襾碚f,看看這是如何整合到供應(yīng)鏈中的,以及它在整個工作中是如何適應(yīng)的。這是一個比較成熟的業(yè)務(wù)方式...;
...準。5、2017年3D打印技術(shù)會初步跟工業(yè)機器人結(jié)合服務(wù)于制造業(yè),國內(nèi)會誕生第一款搖臂式工業(yè)3D打印機,并進入商業(yè)市場。生物3D打印會繼續(xù)停留在實驗室階段,離真正的商業(yè)化還有很長的距離。6、相對于資本之前對3D打印行業(yè)...;
...德國等發(fā)達國家相比,還有較大差距,但我國擁有豐富的制造業(yè)經(jīng)驗,對行業(yè)發(fā)展有著一定的優(yōu)勢,未來在全球的比重將增大。 ;
...五”期間,3D打印將深刻影響制造企業(yè)的生產(chǎn)方式,引領(lǐng)制造業(yè)從標準化和精益化生產(chǎn)步入定制化生產(chǎn),經(jīng)過“十三五”的夯實發(fā)展,到“十四五”期間,借助網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù),我國有望初步形成以“個體創(chuàng)意+社區(qū)共建+云制造...;
近日,由英國政府支持的合作開發(fā)國家添加劑制造業(yè)的AM UK發(fā)布了“2018-2025英國添加劑制造國家戰(zhàn)略”。該文件概述了英國在成為3D打印的全球領(lǐng)導者時必須做些什么。添加劑制造在歐洲廣泛流行,像EOS和Concept Laser這樣的行業(yè)巨...;
...己獨到見解;在中國,相較于塑料,金屬增材更能被中國制造業(yè)所青睞。同時,汽車和航空航天是中國制造業(yè)經(jīng)濟最重 要的兩大部門,這正是開發(fā)金屬設(shè)備的公司如此之多的原因。盡管中國制造在日益崛起,然而憑借更為精細...;
...來為3D打印行業(yè)繼續(xù)服務(wù),繼續(xù)為將增材制造集成到傳統(tǒng)制造業(yè)而努力。”延伸閱讀:GE通用電氣提高對Arcam報價 放棄收購SLM Solutions;
...能超過50億美元。革命還是改善?所以,與12萬億美元的制造業(yè)市場相比,這個數(shù)字還是很少的,那么這將會使制造業(yè)革命的破壞性技術(shù)只是一個漸進的改進?一場革命是一場激烈的變革,可能需要幾年的時間才能形成,我們可...;
...售專家,甚至工業(yè)儀器技術(shù)人員和機制等職位。3D打印在制造業(yè)已經(jīng)被證明是非常具有幫助作用的,需要更多的技術(shù)人才來幫助實現(xiàn)其經(jīng)濟機會,包括計算機程序員、制造經(jīng)理、電氣和電子工程師、圖形藝術(shù)技術(shù)人員以及互動媒...;
...發(fā)展動力需從要素驅(qū)動、投資驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動。在全球制造業(yè)格局分析中,制造業(yè)被認為正面臨重大調(diào)整。隨著新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合,以3D打印、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)將重構(gòu)現(xiàn)有的制造業(yè)技術(shù)體系,推...;
...周年,一些重大變化即將來臨。正如3D Hubs解釋的那樣,制造業(yè)比單獨的3D打印要大得多,公司希望成為其中的一部分。在給3D Hubs社區(qū)的一封信中,創(chuàng)始人解釋說,他們正在從“3D打印的對等市場轉(zhuǎn)變?yōu)槿娴闹圃炱脚_”。他們現(xiàn)...;
...附加值等等。 而通常在談到增材制造的時候,不論是制造業(yè)還是增材制造行業(yè)本身都容易過于關(guān)注生產(chǎn)效益,而忽略了綜合效益。而增材制造的價值臺階:原型與模具,備品備件,復雜零件,創(chuàng)新產(chǎn)品,在不同的臺階中生產(chǎn)...;
...降。2017年,整體硬件市場將開始走向反彈,因為更適合制造業(yè)使用的下一代系統(tǒng)將變得更廣泛的商業(yè)上可用,并為實現(xiàn)3D打印技術(shù)的價值提供了一條更加明確的道路。在所有3D打印業(yè)務(wù)中,最大的單一部門將是醫(yī)藥領(lǐng)域。到2022年...;
...任何東西從工具到棲息地等按需打印。 RMIT大學先進制造業(yè)局(AMP)的技術(shù)總監(jiān)教授米蘭·布蘭特(Milan Brandt)解釋說:“這項基礎(chǔ)性研究可能導致改進的金屬添加劑制造工藝和材料,降低成本,而不犧牲質(zhì)量 - 使制造高強度...;
...印技術(shù)公司也需要類似的幫助。但現(xiàn)如今,3D打印技術(shù)在制造業(yè)存在著可有可無的風險。而大型集成商或許能夠再創(chuàng)一個供應(yīng)鏈管理神話。?新的個性化產(chǎn)品。一家企業(yè)若不僅能夠為個人量身定制產(chǎn)品,還可為大的群體定制產(chǎn)品...;
...,并在航空、工業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域得到應(yīng)用?! 皞鹘y(tǒng)的制造業(yè)一般采用的是減材制造,生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量的消耗,而3D打印采取的是增材制造的方式,通過專用軟件系統(tǒng)精準的模擬運算將三維模型轉(zhuǎn)化生產(chǎn)過程中的誤差降到最低...;
...。延伸閱讀:Stratasys與西門子合作共同推進3D打印與傳統(tǒng)制造業(yè)的集成 空客實現(xiàn)Stratasys3D打印材料標準化 將用于A350 XWB飛機零件生產(chǎn);
...途的3D打印行業(yè)沒有變得更加成功,為什么沒能吸引各個制造業(yè)中已成立的公司?,F(xiàn)實的情況是,雖然大量制造業(yè)巨頭正在慢慢采用該技術(shù),但許多小企業(yè)都陷入了資金障礙(至少在短期內(nèi)),使得3D打印技術(shù)可望而不可即。知...;
近年來,3D打印技術(shù)在航空、船舶、汽車等制造業(yè)各領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用,不少國內(nèi)的大型制造業(yè)企業(yè),如海爾、中國商飛、徐工集團等已逐步將3D打印納入研發(fā)與試制的流程當中。然而對比美國的制造業(yè),特別是財富500強...;
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