漢高是世界上最大的粘合劑制造商，總部設在德國，但在世界各地設有工廠，其中一家位于愛爾蘭都柏林Tallaght鎮(zhèn)?，F(xiàn)在，漢高宣布自己正在為這家愛爾蘭工廠增加一項新的增材制造業(yè)務。去年，漢高開始擴展其3D打印業(yè)務，開...;

...研制開發(fā)了顱頜面骨缺損修復的個性化替代物系列產品和制造設備，實現(xiàn)了顱頜面骨缺損個性化修復的數字化、精確化和大規(guī)模臨床應用，精度比傳統(tǒng)手工塑形提高10倍以上，手術效率提高80%。我國每年因創(chuàng)傷、病變、車禍造成...;

...？3D打印，不僅可以打印血管、器官，在成都的先進裝備制造中，殲擊機的設計制造也同樣運用到了高端數控裝備、3D打印等新設備、新技術。2月16日，成都市政府新聞辦公室發(fā)布，成都獲批西部首批“中國制造2025”試點示范城...;

歐洲航天局（ESA）與英國制造技術中心（MTC）合作，建立了一個“一站式”空間相關應用增材制造中心---ESA增材制造中心（AMBC），該新中心將由MTC管理，使得ESA和其他空間探索公司能夠探索某些項目的3D打印潛力。英國國家增材...;

...里將一些專業(yè)術語科普一下。3DP：三維打印LOM：分層實體制造SLM：選擇性激光熔化DMLS：直接金屬激光燒結EBF：電子束自由成形制造SLM：選擇性激光熔化成型LS：激光燒結FDM：熔融沉積式造型SHS：選擇性熱燒結PP：石膏3D打印LOM：...;

...手顯示屏、進氣口等。其采用的技術來自于Stratasys公司，制造工藝為塑料熔融堆積，主要生產塑料件。但不可否認的是，運用3D打印技術制造配件不僅可以降低制造成本，還可以節(jié)約很多時間。;

在制造業(yè)領域，激光切割與3D打印都是頗受人關注的技術，一個是應用普遍的成熟技術，一個是代表著未來發(fā)展趨勢的新興技術。但是，在制造商的世界之外，很多人不確定這兩者之間有何區(qū)別。的確，它們有一些相似之處，但...;

...算法。通過這種方式擁有分布式網絡，海軍可以“在增材制造現(xiàn)場之間安全地共享數據，并幫助確保數字線的設計和生產”。數字線是涉及制造零件的數據，并且是在整個開發(fā)過程中定義制造零件的所有數據 - 從設計到最終零件...;

...司的成立是順應新時期市場需求，使3D打印這一高端智能制造裝備實現(xiàn)銷售持續(xù)增長的絕佳機會。自2009年成立以來，華曙高科一直秉承材料和技術開源策略，其核心理念是通過降低設備和材料成本，為全球客戶提供最合適的金屬...;

7月25日上午，惠普首個3D打印批量化制造中心啟用儀式在青島高新區(qū)無限三維科技產業(yè)集團成功舉行。高新區(qū)眾創(chuàng)服務事業(yè)部劉飛亞副部長、青島出版集團《商周刊》副總經理王婷、無限三維科技產業(yè)集團副總裁方敏博士、無限...;

近日，GKN Powder Metallurgy宣布與增材制造公司EOS達成合作，為汽車行業(yè)生產3D打印零件，以保持企業(yè)在工業(yè)3D打印領域處于領先地位。對于大多數汽車愛好者來說，你不必在德國尋找一個很好的汽車。因為，你會發(fā)現(xiàn)一些總部位于...;

近日，一家位于阿布扎比的航空結構制造公司Strata Manufacturing PJSC對外發(fā)布消息稱，其已經與孟買的Reliance Defense有限公司（RDL）簽署了合作協(xié)議。目的是共同開發(fā)航空航天復合材料的制造能力，以尋求將3D打印技術推進和集成到...;

...，今年則有更高端的工業(yè)3D打印設備引爆全場。江蘇增材制造專業(yè)委員會今年受邀組織參展，將攜7家會員單位亮相昆交會，包括理事長單位江蘇永年激光成形技術有限公司。該公司同時也是中國3D打印技術產業(yè)聯(lián)盟發(fā)起的單位之...;

...數字化無模鑄造與激光熔覆相結合的汽車模具3D打印柔性制造方法，優(yōu)化改進了傳統(tǒng)汽車模具生產工藝，減少了熱處理工藝環(huán)節(jié)，提高了產品性能，制造成本降低30%，生產周期縮短1/3。研發(fā)出我國首臺大型大功率汽車模具五軸激...;

3D打印是增材制造的俗稱，其核心是數字化、智能化制造與材料科學的結合，是一種嶄新的市場從萌芽期進入成長期的轉折點。激光快速成型在航空航天、汽車、船舶制造領域的優(yōu)勢巨大和在其他領域的擴展，以及該技術帶來的...;

3D打印引領智能制造　　“我們的設備每天都在滿負荷運轉,為青島乃至全國的客戶提供3D打印加工服務。”在位于即墨市經濟開發(fā)區(qū)的3D打印智能制造加工服務中心內,青島三迪時空董事長李培學表示。　　據介紹,該中心于去年底...;

...350飛機上裝備超過1,000個3D打印飛行部件。作為一個傳統(tǒng)制造的互補工藝，未來3D打印將被更多人所接受。其關鍵是要獲得專業(yè)知識并為將來的挑戰(zhàn)做好準備?！薄愔?東方航空技術有限公司中國東方航空集團有限公司運營...;

通過3D打印制造的隨形冷卻注塑模具，可以使注塑成型效率提高達70%或以上，例如，一個冰刮刀的模具，通過增材制造方法來加工，可以使得注塑周期從80秒降到40秒，這意味著注塑件的生產速度變?yōu)樵瓉淼膬杀丁?nbsp;    &...;

...世紀的今天卻突然成為了各種競相發(fā)展的熱門技術，這種制造方式被多個國家進行了推廣和使用，甚至在德國已經完成了用3D打印來制造渦輪葉片的技術，并且此葉片已經被用到了實踐中，利用傳統(tǒng)的技術手段來制造這種渦輪葉...;

美國是當今世界能夠制造高精尖裝備的大國之一，也是現(xiàn)在3D打印技術的發(fā)源地。無論是產業(yè)發(fā)展上，還是技術上，目前美國都處于遙遙領先的地位。美國3D打印產業(yè)發(fā)展的成功經驗具有如下幾個方面：1、充分的市場競爭當前，...;