...衡量一個(gè)國家科技發(fā)展綜合水平的重要標(biāo)志之一。　　3D打印技術(shù)在航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)　　第一，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜難加工零件的制造。航天航空裝備關(guān)鍵零部件的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)通常較為復(fù)雜，鑄造、鍛造等傳統(tǒng)制造工藝難以精...;

目前，3D打印技術(shù)正在快速成熟并實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、商業(yè)化。在民航管理部門適航許可的前提下，許多新型3D打印技術(shù)將為民航維修工業(yè)提供全新的生產(chǎn)與服務(wù)方式。其中，以下幾種工作模式有望成為全新的民用航空維修生產(chǎn)與服務(wù)...;

...工時(shí)間長，工序多，返工次數(shù)多，導(dǎo)致研制周期較長。3D打印技術(shù)無需模具，一次成形，工序少，且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)修改容易，從而可以大幅縮短裝備的研制周期。例如，美國航空航天局首次利用3D打印技術(shù)制造出火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴，制...;

3D打印技術(shù)作為一種新型的制造技術(shù)，與傳統(tǒng)的機(jī)械加工有著完全不同的加工理念，不用模具和機(jī)械加工可直接根據(jù)所設(shè)計(jì)的三維模型就能加工出任何形狀的零件，大大縮短了加工周期、降低了工藝的復(fù)雜程度，使生產(chǎn)效率得到...;

...地喜歡飛行，以至于在幾年前購買了自己的第一臺(tái)臺(tái)式3D打印機(jī)，親自動(dòng)手開發(fā)出自己的航模套件，消費(fèi)者可以在網(wǎng)上購買、下載，然后用3D打印機(jī)將其打印出來。3dLabPrint比較成功的航模包括1/12比例的噴火式戰(zhàn)機(jī)（Spitfire）、野...;

2019年5月7日，筆者從外媒獲悉，從2017年開始演示自動(dòng)化3D打印生產(chǎn)線的NextGenam項(xiàng)目已經(jīng)完成了試點(diǎn)階段。Nextgenam是Premium Aerotec、EOS和戴姆勒之間的一個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目，旨在開發(fā)一個(gè)數(shù)字化增材制造生產(chǎn)工廠，該工廠可為汽車和航空航...;

...年時(shí)間。這5個(gè)項(xiàng)目分別是：研究一種新型燃料電池；在3D打印技術(shù)的幫助下增加電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出；使用鋰空氣電池存儲(chǔ)能量；探究新的力學(xué)原理以改變飛行中的機(jī)翼形狀；使用輕質(zhì)氣凝膠制造一款新天線。NASA“變革性航空概...;

...瓷復(fù)合材料（CMCs），它最大的亮點(diǎn)，那就是安裝了19個(gè)3D打印的燃油噴嘴，該發(fā)動(dòng)機(jī)中的3D打印燃料噴嘴代表著迄今為止增材制造在航空工業(yè)最具標(biāo)志性的應(yīng)用之一。當(dāng)然小編不會(huì)妄說是因?yàn)椴捎?D打印燃油噴嘴才導(dǎo)致引擎出現(xiàn)問...;

　 據(jù)外媒最新報(bào)道，俄羅斯生產(chǎn)的全球首個(gè)外殼由3D打印技術(shù)制成的衛(wèi)星將于3月底發(fā)射。受此消息提振，美股3D打印板塊1日強(qiáng)勢(shì)上漲，主要個(gè)股漲幅均在5%以上。由于較傳統(tǒng)制造工藝優(yōu)勢(shì)明顯，3D打印技術(shù)在航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用...;

...瓷制造的。如今，HRL實(shí)驗(yàn)室的研究人員開發(fā)出一種新型3D打印技術(shù)，能夠克服傳統(tǒng)陶瓷工藝的限制，打造高強(qiáng)度的完美陶瓷部件?！皬膰姎馐桨l(fā)動(dòng)機(jī)的大型部件到高超聲速飛行系、到微機(jī)電系統(tǒng)中復(fù)雜部件，甚至封裝電子裝置都...;

隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展，從航空航天到汽車行業(yè)，使用3D打印機(jī)生產(chǎn)按需小系列零件已經(jīng)成為一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。其正在影響著一個(gè)價(jià)值4000億美元的備件制造和物流市場(chǎng)的形狀。這些變化不是20年，甚至10年，它們是正在發(fā)生的。...;

自2014年以來，航空制造巨頭在3D打印技術(shù)的應(yīng)用方面就表現(xiàn)出了加速的趨勢(shì)。當(dāng)時(shí)該公司在其A350客機(jī)上安裝了一個(gè)3D打印的鈦金屬客艙支架，并將這首個(gè)3D打印的備件用在了加拿大越洋航空（Air Transnat）的一架飛機(jī)上。自那時(shí)以...;

...這種起落架部件，我們開發(fā)了一種使用激光熔融增材制造打印不銹鋼粉末的修補(bǔ)方法，預(yù)計(jì)這將比原始部件的4140鍛鋼具有更好的耐腐蝕性?！弊鳛榕c美國、英國、加拿大和新西蘭技術(shù)合作計(jì)劃的一部分，澳大利亞國防科技集團(tuán)...;

創(chuàng)造性地將金屬鑄造、鍛壓技術(shù)合二為一,升級(jí)3D打印技術(shù)制造出形狀復(fù)雜的大型金屬鍛件,全面提高制件的強(qiáng)度、韌性和可靠性,解決常規(guī)3D打印的世界性難題……正值新春佳節(jié),華中科技大學(xué)數(shù)字制造裝備與技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室張...;

...激光技術(shù)研究所熟悉激光器在增材制造中的應(yīng)用，就像3D打印行業(yè)今年早些時(shí)候在討論使用激光器進(jìn)行串聯(lián)生產(chǎn)的大會(huì)上所學(xué)的一樣。憑借EHLA工藝，弗勞恩霍夫(Fraunhofer)表示，它對(duì)抗腐蝕和磨損保護(hù)的替代品提供了改進(jìn)。由于硬...;

...術(shù)并實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用的國家。推薦閱讀>>>中國將用3D打印造軍用發(fā)動(dòng)機(jī)：曾為為殲20保駕;

據(jù)悉，空中客車公司運(yùn)用3D打印技術(shù)成功制造了首架飛機(jī)，在柏林航空展上亮相。空客公司打印出的這架小型無人機(jī)全長不到4米，僅重21公斤，外形如同迷你版的空客客機(jī)。            &...;

...年，我國新材料工藝中宣傳報(bào)道最火、最熱門的鈦合金3D打印技術(shù)；實(shí)際上它目前并不成熟，存在兩個(gè)方面的問題。首先是作為原材料的鈦合金粉末，我國目前對(duì)它的制造技術(shù)掌握的很不夠，現(xiàn)階段非常依賴進(jìn)口而且獲得的數(shù)量...;

...部位于新加坡的航空航天公司SIA工程公司（SIAEC）正與3D打印巨頭Stratasys公司合作，建立專門針對(duì)商用航空業(yè)3D打印部件的3D打印服務(wù)中心。位于新加坡的增材制造工廠將共同運(yùn)營（SIAEC占60％的股權(quán)，Stratasys則維持其他40％）。雖...;

...上市公司：海源機(jī)械、科達(dá)機(jī)電、南通鍛壓號(hào)稱“中國3D打印第一人”的顏永年教授曾作為總設(shè)計(jì)師完成了5臺(tái)套世界級(jí)的我國重裝行業(yè)和國防上急需的重型液壓機(jī)設(shè)計(jì)，包括：中國最大的換熱器板片成形壓機(jī)--4萬噸板料成型壓機(jī)...;