3D打印被業(yè)內(nèi)視為一種將生產(chǎn)流程簡化和自動(dòng)化的方法，它保全了纖維復(fù)合材料在重量優(yōu)化和強(qiáng)度方面的優(yōu)勢，對聚合物3D打印行業(yè)而言，3D打印的復(fù)合材料部件代表了一種更直接指向工業(yè)終端部件生產(chǎn)的途徑，包括用于輕量化飛...;

...換材料，適合長期植入人體?；谌廴诔练e成型原理的3D打印技術(shù)安全方便、無需使用激光器、后處理簡單，通過與PEEK材料結(jié)合制造仿生人工骨。;

3D打印已經(jīng)在民用領(lǐng)域大顯身手，現(xiàn)在軍事界也看準(zhǔn)了它的潛力。要將替換部件通過漫長的補(bǔ)給鏈運(yùn)往前線可能需耗時(shí)數(shù)周，而備存各類零件又不切實(shí)際，能適時(shí)按需制造最好不過。美國海軍已經(jīng)率先擁抱了3D打印，認(rèn)為它將成...;

能不能打印生物材料？能不能打印樹脂？能不能打印塑料？在與客戶的接觸中，遇到這些問題，西安鉑力特增材技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理薛蕾通常只能抱歉地說“不能”。“前幾天，‘我們是誰’火遍朋友圈，我們也弄了一幅：...;

...是一種用于印刷大型金屬部件，特別是鈦的快速機(jī)器人3D打印方法。 需要一段時(shí)間才能真正地獲得新的3D打印技術(shù)，但英國皇家空軍正在取得進(jìn)展，因?yàn)镻rodways已經(jīng)宣布在經(jīng)過兩年的研發(fā)工作后在Nexteam集團(tuán)的圖盧茲工廠安裝基于...;

...以擅長們制造復(fù)雜零件著稱，所以他們很容易看到金屬3D打印的價(jià)值。本期，我們通過穆格的金屬增材制造案例來感受3D打印的價(jià)值。穆格真正的目標(biāo)是金屬3D打印部件，粉末床激光技術(shù)看起來是最成熟的、最適合穆格應(yīng)用的技術(shù)...;

航空公司波音正打算采用3D打印，以便在更短的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出更便宜的衛(wèi)星。目前，波音建造一顆衛(wèi)星平均要花費(fèi)1.5億美元，并且每年能生產(chǎn)的數(shù)量不上10顆，這主要是因?yàn)樵S多關(guān)鍵部件需要手工裝配。雖然這樣能生產(chǎn)出高質(zhì)量...;

3D打印是一項(xiàng)近年來快速發(fā)展的新技術(shù)。通俗地說，只需要一個(gè)想法，一些材料，一臺(tái)3D打印機(jī)，就可以把你腦中的一切想法轉(zhuǎn)化成實(shí)物。從原理上看,它可以打印一個(gè)模具，甚至也可以是一輛汽車。最近幾年，我國的3D打印技術(shù)...;

...的表面光潔度。美國和歐洲航空航天工業(yè)領(lǐng)域也在采用3D打印技術(shù)以獲得更好的發(fā)展。巴西不是渦輪機(jī)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)生產(chǎn)商，因此對于3D打印在航空航天的應(yīng)用比醫(yī)療行業(yè)稍緩慢一些。這主要是因?yàn)楹娇蘸教煨枰蟮娘w...;

...秘密無人機(jī)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了參觀。在這個(gè)實(shí)驗(yàn)室里安裝了3D打印設(shè)備，研究人員們正在開發(fā)無人機(jī)，這些無人機(jī)能夠在半個(gè)小時(shí)之內(nèi)將2公斤的貨物送到15英里之外。實(shí)際上這已經(jīng)不是秘密了——亞馬遜正在開發(fā)高科技無人機(jī)用于未...;

3D打印技術(shù)正在被使用于各行各業(yè)，小到能幫你制造一個(gè)小玩具，大到能制造航空航天精密器件。在之前我們有談到了3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和西門子的渦輪葉片?，F(xiàn)在我們再次談?wù)撓掠嘘P(guān)3D打印客機(jī)的案例。為什么客機(jī)要選擇3D打印...;

...機(jī)零部件、自動(dòng)洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEKK 3D打印材料的熔點(diǎn)很高，差不多有300度到600度，還有很強(qiáng)的耐化學(xué)性和耐磨損性。阿科瑪2013年的時(shí)候推出了Kepstan?PEKK系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了PEKK材料的工業(yè)化生產(chǎn)，之后，這一材...;

...司已與其合作，并選擇其為波音CST-100 StarLiner飛船制造3D打印零部件。目前，OPM已經(jīng)開始裝運(yùn)生產(chǎn)OXFAB部件并進(jìn)行安裝。制造波音CST-100 StarLiner的目的是希望將多達(dá)七名乘客或者機(jī)組和貨物混合運(yùn)輸?shù)降偷厍蜍壍滥康牡兀鐕H...;

...項(xiàng)目，自投產(chǎn)以來承載了海內(nèi)外各界領(lǐng)導(dǎo)的殷切期望，3D打印是增材制造公司的四大項(xiàng)目之一。2017年6月，3D打印項(xiàng)目圓滿完成了與鑫精合激光科技發(fā)展(北京)有限公司為期三個(gè)月的合作項(xiàng)目。共計(jì)生產(chǎn)軍工級別航天零部件25板，...;

...8％的受調(diào)查的軍事專業(yè)人員和利益相關(guān)者正在積極研究3D打印或基于增材制造的系統(tǒng)的開發(fā)和實(shí)施。以前，在軍事防御、飛機(jī)和航天器制造領(lǐng)域中3D打印技術(shù)的使用日益增長。我們以前已經(jīng)看過了OPM將如何在波音的航天器CST-100 St...;

...伏、飛機(jī)工業(yè)、醫(yī)療工程等。近年來，ILT開始大量涉及3D打印。;

法國會(huì)是下一個(gè)新興的工業(yè)3D打印中心?結(jié)果是其可能會(huì)是，因?yàn)榉▏罱鼏?dòng)了多項(xiàng)3D打印計(jì)劃。就在幾個(gè)月前，法國3D打印初創(chuàng)公司XtreeE和各個(gè)知名建筑公司合作推出了建筑3D打印計(jì)劃。緊接著，法國航空航天部門也啟動(dòng)了相應(yīng)...;

...器都能夠在這里見到。今年的賽車節(jié)結(jié)束于7月2日，而3D打印則成為這個(gè)活動(dòng)的中心。在活動(dòng)上，不僅以色列飛機(jī)制造商Eviation展示了自己正在開發(fā)中的全電動(dòng)通勤飛機(jī)的3D打印部件，古德伍德爬山賽的獲勝者也獲得了一個(gè)令人印...;

當(dāng)前，3D打印技術(shù)正處在高速發(fā)展階段，創(chuàng)新成果層出不窮，一年下來，行業(yè)究竟取得了哪些重要突破，絕非三言兩語所能道盡。2017年已過去，今天我們不妨先從“第一”視角回顧一番，這些零的突破毫無疑問是2017年3D打印發(fā)展...;

3D打印——按需定制、以相對低廉的成本制造產(chǎn)品——一度被認(rèn)為是科幻想象，而現(xiàn)在已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)。在以后，這種趨勢將逐漸加速。今后3D打印領(lǐng)域值得關(guān)注的十大趨勢：1、3D打印成為工業(yè)化力量3D打印原先只能用于制造產(chǎn)品原...;