...對手。它的Scalmalloy(鈧/鋁)產(chǎn)品已被用于制造熱交換器，發(fā)動機(jī)歧管部件和Light Rider摩托車車架。;

...模型到功能型原型朝著更多的功能部件方向發(fā)展，滲透到發(fā)動機(jī)等核心零部件領(lǐng)域的設(shè)計。3D打印技術(shù)能夠帶給汽車制造業(yè)的好處也是顯而易見的。尤其是3D 打印所能達(dá)到的一體化結(jié)構(gòu)，即用最少的部件配置滿足最多的技術(shù)性能...;

...優(yōu)先考慮功能設(shè)計。非常適用于制備飛機(jī)環(huán)控部件、航空發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)中噴嘴、葉片、燃燒室等熱端部件以及航天飛行器、火箭發(fā)動機(jī)等復(fù)雜零部件。;

...工具。延伸閱讀：汽車愛好者3D打印出雪佛蘭 Camaro V8 LS3發(fā)動機(jī)模型;

...作方的時候十分看重方案的性價比和專業(yè)度。在選擇車隊發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的定制加工方案時傳統(tǒng)的加工方式存在加工難度大、周期長、費用高昂等問題，使賽車隊必須尋找更可行的方案。3D SYSTEMS中國QuickParts團(tuán)隊的解決方案涵蓋...;

勞斯萊斯公司在一開始時主要制造底盤和發(fā)動機(jī)，然后車身制造廠在上面放上定制化設(shè)計的車身。而到了大批量生產(chǎn)的時代，勞斯萊斯的車身一直堅持保持幾個有限的型號，盡管該公司可以通過其定制項目對駕駛艙里進(jìn)行大范圍...;

...參與。延伸閱讀：汽車愛好者3D打印出雪佛蘭 Camaro V8 LS3發(fā)動機(jī)模型;

...它更小，所以它的攜帶非常便捷。它配備了一個只有兩個發(fā)動機(jī)驅(qū)動后輪的單板計算機(jī)，而不是TurtleBot所需的上網(wǎng)本。這使得TurtleBot 3更簡潔，更便宜。但TurtleBot 3絕對不是一個玩具，TurtleBot 3和TurtleBot一樣，具有相同的擴(kuò)展和開...;

...星項目。美國航空航天局的Juno航天器的插圖演示其主要發(fā)動機(jī)減速并進(jìn)入木星軌道。Lockheed Martin為美國航空航天局噴氣推進(jìn)實驗室建造了Juno航天器。Ambrose補(bǔ)充說：“我們正在改變我們運(yùn)營的各個方面，以幫助我們的客戶保持領(lǐng)...;

...輛車——有可能一個團(tuán)隊負(fù)責(zé)做車門，另一個團(tuán)隊負(fù)責(zé)做發(fā)動機(jī)，但最終這些獨立的部件都需要裝配到一起并能夠協(xié)同工作。而數(shù)字化服務(wù)也是如此，如果每個團(tuán)隊都使用 UFO設(shè)備，那么整合這些零散模塊的工作就會非常順利，...;

...子公司西門子已經(jīng)對其新的3D打印的燃?xì)廨啓C(jī)葉片進(jìn)行了發(fā)動機(jī)測試。 具體來說，他們將3D打印部件在13,000轉(zhuǎn)/分鐘和超過1250攝氏度的溫度下測試。因為西門子剛剛宣布成功測試新的渦輪葉片設(shè)計，所以這可能是工業(yè)增材制造業(yè)...;

...而且重量減輕了25%；到2020年該公司計劃將整個燃油直噴發(fā)動機(jī)30%的零部件通過3D打印技術(shù)制造。 　　據(jù)悉馬士基油輪已經(jīng)對3D技術(shù)在航運(yùn)業(yè)的應(yīng)用前景進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)3D打印技術(shù)首先可以用來解決整個航運(yùn)業(yè)所面臨的零部...;

...不慎就會導(dǎo)致全部返工。尤其是一些形狀復(fù)雜的鑄件，如發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋、歧管等，其模具的制造過程極其復(fù)雜，開發(fā)周期長，研發(fā)成本高，無法快速響應(yīng)市場需求。而3D打印技術(shù)便可滿足快速制造的要求。采用激光燒結(jié)成型...;

...流的實現(xiàn)和廢物流量最小化的啟發(fā)，同時擴(kuò)大增材制造的發(fā)動機(jī)，以支持各地社區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長。我們看到了為21世紀(jì)的機(jī)遇創(chuàng)造新的工人和工具的潛力，以加強(qiáng)我們的社區(qū)和環(huán)境?！癑SR公司總裁Nobu Koshiba說：“我們相信碳的數(shù)字...;

...上，早在1994年，羅羅公司便開始探索用該技術(shù)制造航空發(fā)動機(jī)零件。 與會的西北工業(yè)大學(xué)教授林鑫指出，我國政府從2012年開始，逐漸規(guī)劃了3D打印技術(shù)路線圖以及中長期發(fā)展戰(zhàn)略。在航空航天領(lǐng)域，金屬增材制造技術(shù)是應(yīng)對追...;

...對推動技術(shù)發(fā)展所作出的貢獻(xiàn)?！苯衲昴瓿?，西門子在全發(fā)動機(jī)條件下成功驗證了幾種帶有傳統(tǒng)葉片設(shè)計的3D打印渦輪葉片，這意味著它們在13000轉(zhuǎn)/分鐘和1250°C以上的條件下進(jìn)行了測試。該公司還測試了一種改進(jìn)內(nèi)部冷卻幾何形...;

...公司將會打印超過20萬個燃料噴嘴，以滿足他們的CFM LEAP發(fā)動機(jī)訂單，”Filkins說?！叭绻覀兡軌蚩?0倍地打印這些零件，那么我們將節(jié)省4000萬個建造小時數(shù)......隨著機(jī)器和部件制造業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，更高的速度對于保持生產(chǎn)時間...;

從髖關(guān)節(jié)、膝關(guān)節(jié)到復(fù)雜的發(fā)動機(jī)燃油噴嘴，金屬增材制造——涉及到激光器和金屬粉末的一種3D打印方式——能夠制造出傳統(tǒng)工藝無論是時間、成本、還是幾何復(fù)雜性上都不能匹敵的零部件。日前，來自密蘇里科技大學(xué)（Missour...;

...。這些設(shè)計能夠應(yīng)對賽車輪胎的比賽中受到的力量，并將發(fā)動機(jī)和制動器的熱量分散出去?！痹O(shè)計師解釋到。事實上，像Jeroen Claus和Fabian Brees這樣的設(shè)計師和特斯拉這樣的汽車公司，對于汽車行業(yè)甚至是更多的領(lǐng)域，都有著巨大...;

...懂它們的專家，總獎金高達(dá)3.95萬美元。還有一項與飛機(jī)發(fā)動機(jī)檢測和維護(hù)有關(guān)的挑戰(zhàn)賽也會很快舉辦。3D打印汽車 LM3D最后，F(xiàn)use項目對于合作方Local Motors公司也有許多好處。后者已經(jīng)表示將會專門設(shè)立一個叫做Forth的新部門，為...;