目前，在航空航天領域3D打印最大的應用案例就要數(shù)GE的3D打印飛機發(fā)動機燃油噴嘴了，GE為此收購了兩家金屬3D打印公司Concept Laser和rcam，并且采購了幾百臺金屬3D打印機日夜不停的打印，每年要生產(chǎn)40000個3D打印燃油噴嘴。嘗到甜...;

在運用3D打印技術(shù)的最前沿你總能看到不少工業(yè)巨頭，這里面最厲害的非空中客車公司（airbus）莫屬。他們對3D打印的使用說得上是鋪天蓋地——最新的發(fā)動機引擎和飛機外觀設計全部會依托于一系列3D打印部件——比如說A350 XWB...;

隨著目前3D打印技術(shù)被越來越多地用于航空工業(yè)，這方面的強強合作也在不斷增加。近日，3D打印巨頭Stratasys就與新加坡工程巨頭MAINBOARD-LISTED SIA工程公司（SIAEC）簽訂了一份諒解備忘錄（MOU，國際協(xié)議一種通常叫法），旨在加速3...;

...味著國產(chǎn)C919大飛機即將首飛。據(jù)了解，該機共裝載23個3D打印零部件。11月10日，當人們?yōu)槊绹筮x、雙十一網(wǎng)購節(jié)刷爆手機之時，中國商飛C919大型客機成功完成了首飛前兩項重要的試驗——全機2.5g限制載荷靜力試驗取得圓滿成...;

...士航空JU-Air、歷史飛機之友協(xié)會（VFL），借助3D掃描與3D打印技術(shù)，復制出了這家傳奇飛機，并于近期使其重新翱翔于天際。至于旅行箱廠商RIMOWA，說起來與Junkers F13也頗有淵源，該公司的歷史甚至要早于前者，同時也是世界上第...;

3D打印技術(shù)正在被使用于各行各業(yè)，小到能幫你制造一個小玩具，大到能制造航空航天精密器件。在之前我們有談到了3D打印火箭發(fā)動機和西門子的渦輪葉片?，F(xiàn)在我們再次談論下有關(guān)3D打印客機的案例。為什么客機要選擇3D打印...;

...成了一項協(xié)議，共同成立公司，為北美地區(qū)制造可用于3D打印的鈦金屬粉末。據(jù)了解，TLS公司為增材制造市場提供鈦金屬粉末已經(jīng)有20多年的歷史。這次合資公司的主要是為北美地區(qū)的航空航天及醫(yī)療市場提供鈦金屬粉末的來源...;

近日，3D打印巨頭Stratasys與美國丹佛的Boom Supersonic公司建立起技術(shù)合作關(guān)系，后者正在開發(fā)超音速客機。根據(jù)三年的合作協(xié)議，Stratasys將用自己的FDM 3D打印技術(shù)來支持Boom Supersonic生產(chǎn)先進的模具和生產(chǎn)級飛機零件。這種合作關(guān)系...;

...西安市閻良區(qū)的中國飛行試驗研究院獲悉，該院日前將3D打印技術(shù)首次應用于型號試飛。利用3D打印技術(shù)打印生產(chǎn)出的發(fā)動機短艙前堵錐等多個模型機部件，不僅材質(zhì)輕、韌性好、強度高，與傳統(tǒng)制造工藝相比，還具有成本低、...;

...定制內(nèi)部裝飾的公司。近日，該公司購入了Roboze工業(yè)級3D打印機，用于生產(chǎn)直升機內(nèi)部裝飾。不僅如此，MAG還將使用PEEK等先進材料，生產(chǎn)下一代豪華客機的內(nèi)部裝飾。MAG這種豪華客機裝飾公司，對于飛機的內(nèi)部設計要求極高。事...;

當今時代，“3D打印技術(shù)”成了科技新聞報道中的高頻詞匯，甚至被英國《經(jīng)濟學人》雜志預測為“將推動新一輪工業(yè)革命的來臨”。因其數(shù)字化、智能化的先進“復制”能力而備受青睞，這項技術(shù)在被民用化的同時，也逐漸成...;

3月30日，空客（Airbus）成功地對一架安裝有一個3D打印擾流板致動器閥塊的空客A380客機進行了首次試飛。該3D打印件由利勃海爾航空公司（Liebherr-Aerospace）制造，據(jù)說是首個在空客飛機上完成飛行的3D打印主飛行控制液壓部件。...;

空中客車公司仍然是使用3D打印技術(shù)進行飛機制造的先驅(qū)之一。與NASA、波音等其他公司保持一致，法國制造商們不遺余力地在空客的A350 XWB等飛機上使用多達三千個3D打印件。3D打印允許他們創(chuàng)建輕巧、超耐用，適用于火焰、煙霧...;

...，給了國人極大的鼓舞;由華人科學家吳鑫華院士帶領的3D打印團隊，出色完成了3D打印鈦合金構(gòu)件全工藝鏈的認證，將3D打印結(jié)構(gòu)件真正送上民用航空C919，更是給業(yè)界人士極大的信心和干勁。一帶一路高峰論壇的成功舉行，將國...;

...用增材制造技術(shù)為阿提哈德航空公司的客機生產(chǎn)第一批3D打印組件。雖然客機機艙設備的所有部件都必須嚴絲合縫地裝配在一起，但阿提哈德航空公司飛機上的顯示屏護罩仍須經(jīng)過重新調(diào)整才能嚴密裝配，而這會產(chǎn)生巨大的工作...;

隨著3D打印技術(shù)的普及應用，在航空制造領域也有越來越多的研究。中國商飛上飛公司航空制造技術(shù)研究所(以下簡稱“航研所”)就有一支這樣的隊伍，他們是增材制造領域的“特種兵”!要自己掌握3D打印技術(shù)3D打印技術(shù)為民用航...;

中國東方航空計劃在新空客350飛機上裝備超過1,000個3D打印飛行部件。作為一個傳統(tǒng)制造的互補工藝，未來3D打印將被更多人所接受。其關(guān)鍵是要獲得專業(yè)知識并為將來的挑戰(zhàn)做好準備?！薄愔?東方航空技術(shù)有限公司中國...;

...標是建立關(guān)鍵共性技術(shù)的供給機制。推薦閱讀>>>3D打印為中國制造2025重點發(fā)展注入新動能;

...機設計研究院邀請瑪瑞斯中國公司為其提供為期兩天的3D打印技術(shù)培訓，培訓主要內(nèi)容為 3-matic 軟件輕量化解決方案。本次培訓也為瑪瑞斯與中國商飛在3D打印領域的深層次合作奠定了基礎。3-matic 是 Materialise 的一款設計類軟件...;

理論上，除了核心的技術(shù)部分，3D打印無人機的機身或者其他配件完全是可以實現(xiàn)的。國外有高級玩家已經(jīng)在提供了無人機的完整圖紙，也已經(jīng)有達人照著圖紙3D打印除了完整的無人機框架。另外，國內(nèi)外也屢屢有新聞傳出，3D打...;