3d材料測試
  • 3D建模軟件--Misfit Model 3D

    ...紋理(可用作一個插件,沒有寫入功能)。適用于模型的材料(外觀)多個材料的任何模型材料可以是固體的顏色或紋理圖像映射Alpha混合紋理與alpha通道應(yīng)用對選定的組或面臨編輯,簡單的紋理坐標(biāo)進行操作紋理映射的材料可...;

  • 3D打印等高科技應(yīng)用運動裝備齊聚里約奧運會

    ...4公里比賽中,第一名與第八名僅4秒之差?!倍缓线m的材料或錯誤的設(shè)計可能讓運動員感覺不舒服,并增加不必要的重量,這會抵消運動員的優(yōu)勢。除了不影響運動員的速度外,服裝還需要能夠減少運動員的其他煩惱,比如炎...;

  • Northype發(fā)布FDM 3D打印機通用構(gòu)建板Flatforce

    ...的解決方案,而無需使用如噴霧,膠水或甚至膠帶等粘合材料。此外,F(xiàn)latforce構(gòu)建板也可在比傳統(tǒng)溫度更低的環(huán)境下順暢工作。也就是說,可能從前用戶必須在至少115°C的溫度下進行3D打印,以使ABS能夠服帖。不過使用Flatforce,...;

  • 可用于真空領(lǐng)域的新型PEEK 3D打印線材

    ...療植入物、航空和賽車等方面的應(yīng)用。 不過,要將PEEK材料用于3D打印的話還是有一定的要求的。具體來說,PEEK要求3D打印機的金屬熱端溫度能夠達到400攝氏度、同時還要有適當(dāng)加熱的打印床和密閉的打印空間。一旦這些條件滿...;

  • 世界首個3D打印實驗室在阿聯(lián)酋迪拜準(zhǔn)備就緒

    ...、虛擬化、分發(fā)系統(tǒng)和軟件工程。機械實驗室將對與某些材料的行為相關(guān)的現(xiàn)象進行理論和實驗研究。值得一提的是,戶外飛行測試設(shè)施將設(shè)有一個裝有傳感器、電力、水和數(shù)據(jù)線的著陸區(qū)。延伸閱讀:迪拜將建設(shè)阿聯(lián)酋第一座...;

  • EOS公司將利用新工廠擴大其3D打印機生產(chǎn)

    ...勒(Adrian Keppler)博士,但是不管誰是掌舵人,對于包括材料,工藝和系統(tǒng)在內(nèi)的所有事物都保持著優(yōu)先的地位。 尤其適用于航空航天,汽車和醫(yī)療技術(shù)等市場,制造商依賴經(jīng)過驗證的系統(tǒng)和流程。 質(zhì)量不是這些行業(yè)的奢侈品...;

  • 盤點一下2017年航空發(fā)動機在3D打印的創(chuàng)新技術(shù)

    ...型渦噴發(fā)動機制造。中國航發(fā)航材院牽頭的國家重點基礎(chǔ)材料技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)化項目“超細3D打印有色/難熔金屬球形粉末制備技術(shù)”啟動。截至目前,中國航發(fā)和其他國內(nèi)科研機構(gòu)先后針對渦輪氣冷葉片、燃油組件、殼體、封嚴(yán)...;

  • MIT開發(fā)出能更低成本制造納米纖維網(wǎng)的3D打印微流體多孔噴嘴

    ...本更低。上面孔洞大小剛好可以讓含有聚合物顆粒的液體材料通過。所以使用這個噴嘴,就可以輕松生成均勻一致的納米纖維線條,進而制造出符合標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)格了。實際制造過程如下圖所示 — 當(dāng)裝置內(nèi)部被充滿材料,一個電場...;

  • POLGAR KFT用3D打印為新的火車座椅設(shè)計原型 成本大降270萬!

    ...這些部件的尺寸范圍從70×70×20mm到480×210×370mm不等,打印材料為ABS-42(具有HIPS-20支撐結(jié)構(gòu)),打印機本身的構(gòu)建體積為500 x 500 x 500 mm。整個項目使用了10公斤左右的線材。3D打印完所有部件后,METRIS 3D使用其3D掃描技術(shù)(RPS EVO6掃...;

  • 空客和Sigma Labs建立合作,為航空航天提供金屬3D打印質(zhì)量保證軟件

    ...制造的工藝一致性。早在2019年,另外一家全球增材制造材料和服務(wù)提供商也與Sigma Labs合作,以參與其測試和評估計劃。隨后有消息稱Sigma Labs在美國國防機構(gòu)DARPA的一項研究中獲得了其PrintRite3D平臺的第三方驗證。在2019年5月在RAP...;

  • 研究人員開發(fā)出3D打印的智能手機工具 可幫助診斷腦震蕩

    ...已由頭盔專家Riddell用于其最近的一些型號,而新的3D打印材料也可以改善防護頭盔。)而腦震蕩問題的最佳解決方案是盡快發(fā)現(xiàn)TBIs的跡象。醫(yī)生和物理治療師有這方面的技能,但我們大多數(shù)人沒有。這就是為什么華盛頓大學(xué)開...;

  • Aether科學(xué)總監(jiān)Karen Dubbin談未來生物3D打印技術(shù)的發(fā)展

    ...Dubbin為科學(xué)總監(jiān)。據(jù)悉,來自麻省理工學(xué)院和斯坦福大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院的Dubbin對再生醫(yī)學(xué)生物材料感興趣。據(jù)了解,其曾在哈佛大學(xué)/麻省理工學(xué)院HST計劃的Ali Khademhosseini實驗室工作,使用熱響應(yīng)模具開發(fā)用于模擬高通量...;

  • 極速飛車 3D打印車頭幫助Bloodhound汽車達到時速1600公里

    ...的制造方法,會導(dǎo)致設(shè)計上的妥協(xié),浪費多達95%的昂貴原材料,并且難以實現(xiàn)。Renishaw將3D打印機校準(zhǔn)到±50μm的精確度,使用250mm的打印床,能夠很好的再現(xiàn)CAD模型。部件包括一個中空的錐形部件,深度130mm,很難通過機械加工制...;

  • 3D打印給航天事業(yè)帶來哪些改變?

    1.零件制造  歐洲宇航局材料工程師貝諾伊特·邦瓦森對3D打印的格狀鈦球贊賞不已,認(rèn)為它是添加制造(AM)的典范。他說:“這些球內(nèi)部中空,外部復(fù)雜并且對稱,重量輕到不可思議還非常堅固。傳統(tǒng)方法根本做不來?!鳖?..;

  • 專家表示看好PEEK 3D打印材料 其在汽車制造領(lǐng)域應(yīng)用前景光明

    ...是找出哪一部分的汽車零件可以3D打印,其他人則對什么材料可以用來最有效地創(chuàng)建這些3D打印的部件更有興趣。大多數(shù)汽車制造商喜歡用SLM(激光快速成型技術(shù)的一種)或SLS(選擇性激光燒結(jié))打印最終使用的金屬關(guān)鍵部分,...;

  • 3D打印材料怎樣才能推動3D打印技術(shù)走向生產(chǎn)?

    ...樹脂占據(jù)了塑料3D打印的主要市場,塑料絲材應(yīng)用于基于材料擠出的FFF(電熔制絲)和FDM(熔融擠出)3D打印技術(shù),樹脂材料光固化材料應(yīng)用于SLA、DLP、Polyjet 等3D打印技術(shù)中。絲材不少材料都可以作為熱塑性塑料絲來進行打印,...;

  • 美國研究人員開發(fā)出能更快去除金屬3D打印部件支撐的新方法

    ...天到幾小時作為賓夕法尼亞州立大學(xué)的直接數(shù)字沉積創(chuàng)新材料加工中心的研究教授,Simpson特別感興趣此合作。而且,任何與金屬AM合作的人都知道,支撐結(jié)構(gòu)(特別是散熱系統(tǒng)中的熱傳導(dǎo)和錨固必需)需要長時間的手工切割和打...;

  • 如何為3D打印的尼龍模型上色?

    ...一步上色前:1.清潔模型表面。2.房間要通風(fēng)。3.仔細查看材料包裝上的安全標(biāo)簽。4.僅適于成人操作。5.用布擦拭模型上的殘留物??梢允褂玫耐苛项愋瓦@里有幾種類型的涂料,你可以用來給尼龍制品著色:1.丙烯酸涂料,水性漆...;

  • 美國核安全管理局3D打印出2.5萬件零部件 節(jié)約了超過4500萬美元的成本

    ...術(shù)創(chuàng)新的核心工具,而如今,通過與金屬、陶瓷和半導(dǎo)體材料的3D打印技術(shù)相結(jié)合,NNSA正在不斷地就涉及到美國國家安全的關(guān)鍵領(lǐng)域開發(fā)出新的解決方案。尤其是,該機構(gòu)經(jīng)常使用的是在自然界基本上看不到的材料,這些材料往...;

  • 丹麥奧胡斯港新建一個3D打印的混凝土穹頂結(jié)構(gòu)

    ...,它是由幾個3D打印元件組成的。這一原理使結(jié)構(gòu)堅固,材料消耗最少。傳統(tǒng)上,混凝土澆筑后用鋼加固以增加強度,但這種技術(shù)與3D打印方法不完全兼容。穹頂結(jié)構(gòu)可以為3D打印技術(shù)的實施指明方向。著名例子是悉尼歌劇院的貝...;