3D飛機設計
  • 沖破西方核心技術限制 我國航天器試水3D打印

    ...00公斤,那可能是800倍到1000倍的載荷。目前,在我國很多飛機、船舶甚至航天器的重要零部件上,都可以見到金屬3D打印的身影。無論是飛機、船舶的發(fā)動機、零部件,還是運載火箭、空間航天飛行器、無人機等航空航天設備,...;

  • 誰能說下國外有哪些3D打印用的金屬粉末?

    ...國集團——吉凱恩的技術和工程設計是全球各主要汽車、飛機和工作車輛等生產(chǎn)商產(chǎn)品的核心。吉凱恩下設四個事業(yè)部門,分別為:吉凱恩傳動系統(tǒng)、吉凱恩粉末冶金、吉凱恩航宇和吉凱恩陸地系統(tǒng);主要服務于汽車、航空航天...;

  • 3D打印、大數(shù)據(jù)、機器人給你不一樣的“中國制造2025”

    ...確指向,他們把3D打印技術的市場需求主要定位在醫(yī)療和飛機關鍵小部件的制造上。對此,中國工程院有關報告指出,3D技術將對智能生產(chǎn)、智能加工和智能設備帶來推動作用。我國3D打印技術應該在可穿戴電子設備、可穿戴器件...;

  • 殘疾人3D打印技能培訓將在四川崇州開班

    ...生亮急忙送到了快遞處,但被告知產(chǎn)品含有鋰電池不能上飛機只能走普通快遞,這下產(chǎn)品送達時間肯定會延遲了。怎么辦?不能因這些突發(fā)困難就影響公司的信譽,伍生亮左思右想,突然掏出手機打開導航,“開車去!”他當機立...;

  • 鑄造3D打印 從受制于人到世界領跑

    ...德國供應商取得聯(lián)系后,對方提出要求:收費從工程師上飛機的那一刻開始計算,每小時165歐元。一星期后,工程師終于抵達銀川,但沒等舊問題得到解決,新問題又出現(xiàn)了。共享集團反饋這一情況時,對方竟然搖頭,理由是他...;

  • 醫(yī)療遇上3D打印手術定制化,治療更精準

    ...今,人們對3D打印已不再新鮮。從機械零部件到公交車、飛機,從迪拜推出全球首座3D打印辦公室到北京驚現(xiàn)雙層豪華3D打印別墅,3D打印的成果越來越多。 3D打印技術進入醫(yī)療領域,擦出的火花更令人驚艷——它能精準地打印出...;

  • 食品3D打印機首次亮相第十五屆中國國際裝備制造業(yè)博覽會

    ...咀嚼或者吞咽困難的老人提供膠狀食物。此外,航天員、飛機乘客等特殊狀態(tài)下的人員都可以通過3D打印食品來滿足對食物的需求。除了“已經(jīng)可食用”食品的加工,利用3D打印技術對于食物的原材料進行處理的研究也沒有間斷...;

  • 3D掃描儀有哪些用途?

    ...和組件進行復制;內(nèi)部固定裝置和配件:對輪船、汽車、飛機的復雜內(nèi)部進行精確的 3D CAD 文件記錄,用作改造規(guī)劃的基礎;制造記錄:對復雜的機器組件的制造狀態(tài)進行完整的 3D 記錄;質量控制:對大型、復雜的組件,如轉子...;

  • 3D打印別墅落地北京通州 形似童話城堡

    ...可由5%提升至90%以上,制造周期由數(shù)月壓縮為幾天;概念飛機的設計可減輕質量的60%;新能源汽車可把2萬個零件集成為40個,6天打印完成且減重1/3。此外,3D打印也可以支持新科技革命,從增材到創(chuàng)材,3D打印可以研發(fā)超高強度...;

  • 加快補足短板 3D打印“打出”河北“智造”未來

    ...認知有兩個極端:一個認為3D打印無所不能,能打印航天飛機、打印心臟等;另一個則認為,3D打印技術在規(guī)模化生產(chǎn)中仍比不過傳統(tǒng)的制造工藝。對3D打印技術存在誤讀是共性問題。而在河北,王笑天分析,由于3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展時...;

  • 3D打印新技術:自動傳布光敏聚合物波導法

    ...一種是體積大重量卻非常輕的微點陣結構,可以用于制造飛機與航天器的耐熱板和其他外部部件;另一種是小型且復雜的部件,可用于制造機電系統(tǒng)、噴氣發(fā)動機或火箭部件等。新材料和新工藝的應用前景HRL實驗室開發(fā)的超輕材...;

  • 淺析:3D打印對制造企業(yè)供應鏈管理產(chǎn)生的影響

    ...浪費。3D打印對零件制造商在航空工業(yè)的威脅是真實的,飛機和發(fā)動機制造商在3D打印方面投資巨大。在汽車制造業(yè),梅賽德斯 -奔馳卡車公司允許客戶為貨運卡車3D打印一系列備件,而寶馬最近投資了一家金屬3D打印公司。在鐵...;

  • 盤點國內(nèi)3D打印材料企業(yè)的PLA 3D打印材料研發(fā)成果

    ...規(guī)劃模型…工業(yè)級的FDM 3D打印機還可以為航空制造業(yè)打印飛機零部件。FDM 3D打印機較常用的打印材料是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物(ABS)、聚乳酸(PLA)、尼龍(PA)和聚碳酸酯(PC)。其中,聚乳酸材料因其無毒、無刺激...;

  • 3D打印仍處只賺吆喝狀態(tài) 讓用戶放心成3D打印商用最大障礙

    ...講座中說。他舉例道,2014年,美國GE公司挑戰(zhàn)3D打印,將飛機的一個零部件讓創(chuàng)客設計。收集的700多個方案中,第一名只用了原始結構的1/6的重量就完成了全部測試。設計者是一個19歲的年輕人,方案超過了GE公司的資深專家。力...;

  • 預測:2018年3D打印五大值得重視的發(fā)展趨勢一覽

    ...據(jù)線程和數(shù)字雙胞胎波音公司在將3D打印技術用于787夢想飛機的開發(fā)工作時,開始了一些相關的過程中質量控制工作。一個小的孔隙可能會導致大的裂紋的產(chǎn)生,整個航空航天制造領域對產(chǎn)品質量的嚴苛要求將3D打印技術不斷推...;

  • 金屬3D打印正在為傳統(tǒng)制造業(yè)轉型升級帶來無限新的可能

    ...成形技術使F15戰(zhàn)斗機中機翼梁的檢修周期縮短為1周,F(xiàn)15飛機腐蝕損傷零件的更換周期大幅度縮短。而瑞士洛桑聯(lián)邦理工學院采用激光立體成形技術修復單晶渦輪葉片,單晶渦輪葉片修復中損傷葉片的激光修復時間僅為1~3分鐘/片...;

  • 排名全球前十的3D打印公司有哪些?

    ...、Eosints系列和Eosrntm系列等,其服務的產(chǎn)品涵蓋了汽車、飛機、發(fā)動機、醫(yī)療、民用、機電設備、工業(yè)工具等領域。用技術震驚世界的國民驕傲——杭州先臨三維先臨三維科技股份有限公司成立于2004年,坐落于杭州市蕭山經(jīng)濟開...;

  • 激光快速成型與3D打印之間有何聯(lián)系?

    ...(即風洞實驗)是設計性能先進的天地往返系統(tǒng)(即航天飛機)所必不可少的重要環(huán)節(jié)。該實驗中所用的模型形狀復雜、精度要求高、又具有流線型特性,采用激光快速成型技術,根據(jù)CAD模型,由激光快速成型設備自動完成實體...;

  • 安徽恒利:3D打印蠟模技術在復雜薄壁構件石膏型真空增壓生產(chǎn)中的應用

    ...模周期長、成本昂貴等問題。美國太克公司生產(chǎn)的波音767飛機上的燃油增壓泵殼體。其外形和結構都非常復雜,用A356鋁合金澆注成形,重6.3kg。該鑄件模組由22個蠟模分別壓制后再組合成四個組合蠟模,然后把這四個組合蠟模組...;

  • 3d打印器官有哪些新突破,它離終點還有多遠?

    ...技術,比如,空中客車公司就宣稱其生產(chǎn)的A350 XWB機型的飛機有超過1000種零部件是用3D打印技術生產(chǎn)的;科學家和醫(yī)生能夠用3D打印機根據(jù)病人的體貌特征,“定制級”地打印出各類植入物,為病人做移植手術。在3D打印技術方面...;