...44小時(shí)進(jìn)行3D打印，再加10小時(shí)進(jìn)行減磨。該車組裝需要的零部件不少于50個(gè)。前去美國塑料工業(yè)東部展覽會的人將有機(jī)會于6月13日-15日在紐約的雅各布賈維茨會展中心一睹其真容。Strati在2015年首次登場時(shí)，Clare Goldsberry就曾描述...;

...復(fù)制品，然后使用Raise3D N2 Plus 3D打印機(jī)（已經(jīng)證明在汽車零部件3D打印中的實(shí)用性）來創(chuàng)建原型。原型被安裝到原來的硬件上，以測試適合性，并確定下一個(gè)版本的變更。 由于金屬在冷卻過程中會產(chǎn)生少量的收縮，所以最終的模...;

...究院裝備工業(yè)研究所所長左世全：比如說我們飛機(jī)的一個(gè)零部件，過去我們用這種方式一年半的時(shí)間去開磨具，然后去把這個(gè)產(chǎn)品做出來?，F(xiàn)在我們說我們不用開磨具，三個(gè)月我們就可以把關(guān)鍵零部件直接打印出來?！　?D打印...;

...印機(jī)，正是出自我國的科技工作者之手；包括天宮一號的零部件，也都使用了3D打印技術(shù)。隨著3D打印技術(shù)一路“高歌猛進(jìn)”，科學(xué)家們不禁做出了這樣的暢想：未來，也許建筑工地上只需一臺超大型的3D打印機(jī)，就可以自動打印...;

...面），發(fā)展到減材制造（通過對材料的加工，形成有用的零部件或成品），到現(xiàn)在的增材制造（用材料累加成零部件或成品，即3D打?。霾闹圃熳畲蟮膬?yōu)勢能生產(chǎn)出結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜很難加工產(chǎn)品（按照目前水平，基本上能打印...;

...了道路，金屬3D打印將對所有主要行業(yè)的原型和批量生產(chǎn)零部件的方式產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。我們很幸運(yùn)地?fù)碛幸恢ьI(lǐng)先的戰(zhàn)略投資者團(tuán)隊(duì)的支持，他們支持我們的愿景和我們的技術(shù)，以及在我們?yōu)?017年我們的產(chǎn)品介紹做準(zhǔn)備時(shí)，推...;

...外，摩托車和其他OHV比典型的汽車要小，這意味著它們的零部件更小 - 強(qiáng)調(diào)了金屬3D打印工藝的更多優(yōu)勢。在選擇合適的工藝時(shí)，激光粉末床印刷是該行業(yè)最常用的技術(shù)。但是，根據(jù)Norman的說法，粘結(jié)劑噴射工藝可以“大幅度提...;

...強(qiáng)度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，可制造加工成各種機(jī)械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機(jī)發(fā)動機(jī)零部件、自動洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEEK具有優(yōu)異的耐磨性、生物相容性、化學(xué)穩(wěn)定性以及楊氏模量最接...;

...苛刻的客戶。 我們使用雷尼紹的AM技術(shù)來生產(chǎn)非常復(fù)雜的零部件，以具有競爭力的價(jià)格提供高性能?！?

...塞東西墊下。然后再對它進(jìn)行以下后期處理：打磨3D打印零部件打磨3D打印模型可以幫助消除外觀上的缺陷，但是仔細(xì)進(jìn)行練習(xí)是很重要的。用粗糙的砂紙開始，慢慢地輕柔地進(jìn)行打磨。重要的是，不要在一個(gè)地方打磨太久，因...;

...閱讀：德國大型發(fā)電廠Berlin-Mitte使用GE通用電氣的3D打印零部件提高生產(chǎn)效率;

...已取得了較大進(jìn)展，業(yè)內(nèi)已成功打印出種類繁多的產(chǎn)品和零部件，如螺旋銷、軸瓦、箱式熱交換器、螺旋槳等。在韓國，現(xiàn)代重工宣布在韓國蔚山設(shè)立蔚山創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)革新中心。該中心的一項(xiàng)重要任務(wù)，就是研發(fā)增材制造技術(shù)，孵...;

...團(tuán))有限責(zé)任公司、中國人民解放軍第5719工廠先后在飛機(jī)零部件上采用3D打印技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜型線毛坯制備、重型燃?xì)廨啓C(jī)透平...增材制造(3D打印技術(shù))經(jīng)過近30年的發(fā)展，正在對我們的工業(yè)生產(chǎn)和生活領(lǐng)域產(chǎn)生深刻的影響，它...;

...到3D打印，而僅僅只有一小部分，大概4%已經(jīng)將3D打印手表零部件帶到了市場。到2020年，32%的高管將會看到3D打印在手表行業(yè)可能性非常大的一面。據(jù)推測，3D打印在手表上的應(yīng)用應(yīng)該有這些：新型機(jī)械裝置內(nèi)部零部件原型的迭代...;

...打印將用于制造附加到氣球上用于乘客乘坐的封閉膠囊的零部件。這種輕量級、耐用的3D打印零部件將有助于世界觀航海家進(jìn)行探險(xiǎn)。據(jù)了解，World View的第一次3D打印氣球載人旅行將于2018年推出。除此之外，Taber MacCallum和Jane Poyn...;

...?！氨热绾胶５呢洿?，有時(shí)一出海就是好幾個(gè)月，這么多零部件不可能都帶上船備用，一旦有一個(gè)壞了就很麻煩?！敝芎曛菊f，如果船上有一臺3D打印機(jī)，只要準(zhǔn)備好材料和相關(guān)數(shù)據(jù)，就可以和傳統(tǒng)打印機(jī)一樣想打什么就打什么...;

...形狀，有助于幫助分析師自動化和迭代設(shè)計(jì)過程，并優(yōu)化零部件包括震動、流體動力學(xué)和熱傳導(dǎo)在內(nèi)的多項(xiàng)物理性能。至于收斂建模，則是一種全新的建模模式，它能夠幫助工程師優(yōu)化針對3D打印的零部件設(shè)計(jì)，加快設(shè)計(jì)的全過...;

...邁特粉冶科技(北京)有限公司在金屬粉末、金屬增材制造零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)能力完全可滿足武器裝備質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)要求，具備相關(guān)領(lǐng)域軍品研發(fā)生產(chǎn)的能力。我公司將積極地?cái)U(kuò)展公司在金屬粉末材料研發(fā)、...;

沒有哪種技術(shù)可以對所有的3D打印零部件進(jìn)行后處理。3D打印零部件的表面質(zhì)量受到打印機(jī)類型、打印技術(shù)和材料粒度多種因素的影響。后處理技術(shù)需要與打印材料、打印技術(shù)和零件幾何形狀相匹配，有時(shí)多種不同技術(shù)可以用于...;

...。砂紙打磨是一種廉價(jià)且行之有效的方法，一直是3D打印零部件后期拋光最常用、使用范圍最廣的技術(shù)。2、珠光處理（Bead Blasting）珠光處理一般比較快，約5-10分鐘即可處理完成，處理過后產(chǎn)品表面光滑，有均勻的亞光效果。珠...;