...程應(yīng)用。目前，湖南已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)內(nèi)唯一的中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制基地和飛機(jī)起降系統(tǒng)研制基地，初步形成了從航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)到航空關(guān)鍵分系統(tǒng)，零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料配套及通航運(yùn)營(yíng)、航空維修服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈條較完整...;

...莫屬。他們對(duì)3D打印的使用說(shuō)得上是鋪天蓋地——最新的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎和飛機(jī)外觀設(shè)計(jì)全部會(huì)依托于一系列3D打印部件——比如說(shuō)A350 XWB客機(jī)，就轉(zhuǎn)配了1000個(gè)3D打印的零部件?？罩锌蛙?chē)公司也著手在未來(lái)的新型飛機(jī)上運(yùn)用一半以上的...;

...跑步”引擎測(cè)試，將同時(shí)發(fā)動(dòng)并檢驗(yàn)核心裝載的四臺(tái)RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)性能；“獵戶座”飛船上的100多個(gè)部件也正在使用3D打印等增材制造技術(shù)制造，力爭(zhēng)讓美國(guó)成為這一領(lǐng)域的世界領(lǐng)導(dǎo)者；地面系統(tǒng)、航空電子和電氣系統(tǒng)等都在按部...;

...的合格數(shù)據(jù)。尤其是一些小部件，和精密部件，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)里面的某樣零件，也有可能是其它。;

...極投入到鑄造工藝開(kāi)發(fā)及工藝調(diào)試，先后提出了多缸一蓋發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋反變形量鑄造方法、柴油機(jī)復(fù)雜機(jī)體的自動(dòng)化鑄造方法等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，從鑄造模具設(shè)計(jì)到制造工藝和方法全過(guò)程研究。　　2013年玉柴鑄造中心二期建成，...;

...“快速、低成本地”制造出鑄件級(jí)零件，如支架、歧管和發(fā)動(dòng)機(jī)組件。在單次作業(yè)中，它既可以打印單個(gè)零件，可以進(jìn)行大批量生產(chǎn)。據(jù)SPEE3D說(shuō)，無(wú)論什么產(chǎn)品和多少數(shù)量，他們的機(jī)器都能經(jīng)濟(jì)地按需打印，“速度比傳統(tǒng)金屬3D...;

...美國(guó)空軍簽訂了600萬(wàn)美元的合同，用于制定液體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的新標(biāo)準(zhǔn)，這是為了擺脫俄羅斯制造的航空零部件，例如目前在Atlas V運(yùn)載火箭上使用的RD-180發(fā)動(dòng)機(jī)。Sigma Labs的技術(shù)被用以評(píng)估這個(gè)大規(guī)模的項(xiàng)目。從Sigma Labs與Aeroje...;

...到。其實(shí)早在之前，韓國(guó)空軍也曾表示他們會(huì)把3D打印的發(fā)動(dòng)機(jī)用于他們的戰(zhàn)斗機(jī)中。而不論雷神還是其他國(guó)防承包商，都已經(jīng)意識(shí)到了3D打印技術(shù)對(duì)于軍事應(yīng)用的重要性，但如何實(shí)施卻還依舊是個(gè)難題。;

...理解，以汽車(chē)為例，重量輕了，可以帶來(lái)更好的操控性，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力能夠產(chǎn)生更高的加速度。由于車(chē)輛輕，起步時(shí)加速性能更好，剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)距離更短。以飛機(jī)為例，重量變輕了則可以提高燃油效率和載重量。要實(shí)現(xiàn)輕...;

...部返工。特別是對(duì)一些形狀復(fù)雜的鑄件，如葉片、葉輪、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋等，模具的制造更是一個(gè)難度非常大的過(guò)程，即使使用數(shù)控加工中心等昂貴的設(shè)備，在加工技術(shù)與工藝可行性方面仍存在很大困難。 3D打印技術(shù)與傳統(tǒng)工...;

...各種機(jī)械零部件，如汽車(chē)齒輪、油篩、換檔啟動(dòng)盤(pán)；飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、自動(dòng)洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEKK 3D打印材料的熔點(diǎn)很高，差不多有300度到600度，還有很強(qiáng)的耐化學(xué)性和耐磨損性。阿科瑪2013年的時(shí)候推出了Kepstan...;

...團(tuán)第六研究院41所應(yīng)用3D打印技術(shù)研制的某型號(hào)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置,成功通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)地面試車(chē)考核;中南大學(xué)湘雅醫(yī)院利用3D打印截骨導(dǎo)板,成功實(shí)施了一例強(qiáng)制性脊柱炎伴隨有嚴(yán)重后凸畸形的臨床應(yīng)用手術(shù);通過(guò)細(xì)碳纖維材料...;

...而艱巨的規(guī)劃過(guò)程，該團(tuán)隊(duì)確定，他們可以3D打印該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口、儀表板和護(hù)踵，以節(jié)省時(shí)間、金錢(qián)并減輕重量。對(duì)于3D打印進(jìn)氣口，學(xué)生們可以創(chuàng)建部件的內(nèi)部幾何形狀，使其擁有光滑且逐漸傾斜的內(nèi)壁，這樣氣流會(huì)更...;

...，傳感器頭可以置入任何經(jīng)常積冰的表面，包括燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部。借助鈦探針，防冰系統(tǒng)更為精確高效，在飛行測(cè)試中也有不俗的表現(xiàn)。最近，GKN航空航天公司宣布與橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室將使用一種稱為激光技術(shù)沉積的3D打...;

...鈦制成的支架，它被安裝到飛機(jī)外掛架（有效連接機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)的那個(gè)部分）上。雖然這個(gè)3D打印鈦件很小，但卻在外掛架結(jié)構(gòu)中起著重要的作用?？湛偷腁350 XWB飛機(jī)能容納280到266名乘客，卡塔爾航空公司、新加坡航空公司和芬...;

祝賀華中科技大學(xué)機(jī)械學(xué)院教授，中國(guó)3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)張海鷗教授的智能微鑄鍛復(fù)合增材制造專利技術(shù)獲日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明展特別獎(jiǎng)和金獎(jiǎng)!新方法研制的發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡段順利通過(guò)實(shí)機(jī)裝機(jī)測(cè)試!;

...產(chǎn)高性能動(dòng)力系統(tǒng)聞名。其多次將3D打印技術(shù)應(yīng)用于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)部件、最終用途汽車(chē)零部件、定制車(chē)輛外殼，以及豪華車(chē)的零件。隨著3D打印技術(shù)的逐漸商業(yè)化，該公司仍然非常有興趣進(jìn)一步致力于該項(xiàng)技術(shù)。清潔技術(shù)公司PyroGene...;

...久性不能很好地保障，汽車(chē)上很多部件，如底盤(pán)、懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等零件對(duì)強(qiáng)度要求極高，仍依賴傳統(tǒng)工藝。;

...工件的優(yōu)勢(shì)，主要用于制作耐高溫的航空航天器件、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)器件、化學(xué)反應(yīng)器、醫(yī)用植入體和高檔飾件等，由于這些器件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難于用傳統(tǒng)方法制作，因此是3D打印技術(shù)應(yīng)用的重要發(fā)展方向。據(jù)悉，博力邁3D打印氧化鋯...;

...格審查，系列零件的生產(chǎn)已經(jīng)開(kāi)始。一個(gè)例子是柴油卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的鋁制支架。戴姆勒客車(chē)公司的3D打印能力中心目前正在評(píng)估首批用于客車(chē)的3D打印鋁替換件，并計(jì)劃為燃?xì)鈩?dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)零部件。戴姆勒公司（Daimler AG）未...;