3D打印設(shè)施
  • 斯坦福大學(xué)科學(xué)家開發(fā)出可診斷瘧疾的3D打印裝置 靈感源自兒童玩具

    近日,斯坦福大學(xué)的科學(xué)家們開發(fā)出了一個拯救生命的3D打印工具,新設(shè)備可以幫助醫(yī)療工作者在缺乏精確實驗室設(shè)備的地區(qū)診斷瘧疾。據(jù)悉,開發(fā)此款設(shè)備的靈感來自于旋轉(zhuǎn)玩具,這中玩具可追溯到青銅器時代。瘧疾是一種由...;

  • 惠普宣布在歐洲的新客戶、經(jīng)銷商和服務(wù)機(jī)構(gòu)

    自從惠普在一年多前的RAPID期間宣布推出Multi Jet Fusion 3D打印技術(shù)后,惠普一直保持著相當(dāng)?shù)拿β担疫@項技術(shù)一直忙于拓展全新的經(jīng)銷商。在昨日開幕的TCT展會上,該公司展示了其多噴射融合技術(shù)歐洲擴(kuò)張的最新消息和發(fā)展。...;

  • 2018年預(yù)測:3D打印將改變商業(yè)模式,到2021年,75%的飛機(jī)將使用3D打印部件

    ...tner預(yù)測醫(yī)療設(shè)備、飛機(jī)、消費品等制造商將進(jìn)一步采用3D打印技術(shù)。作為其“2018年預(yù)測”報告的一部分,該公司表示,到2021年,75%的商用飛機(jī)將使用3D打印部件。日常證據(jù)表明,3D打印已經(jīng)開始滲透到制造業(yè)的各個角落,從小...;

  • 探析我國3D打印技工該如何培養(yǎng)

    作為一項新興的先進(jìn)制造技術(shù),3D打印已經(jīng)從技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,充分體現(xiàn)了信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與先進(jìn)材料技術(shù)、數(shù)字制造技術(shù)的密切結(jié)合,我國已將3D打印作為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的增長點加以培育。但是目前3D打印產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一...;

  • 專屬訪談:Protolabs采用有條不紊的3D打印質(zhì)量方法

    ...于該公司來說是自然而然的一步,并且繼續(xù)采用更多的3D打印技術(shù)與傳統(tǒng)的CNC加工和注塑工藝一起工作。與公司的對話總是令人耳目一新,因為他們總是以現(xiàn)實主義為基礎(chǔ); Protolabs將注意力轉(zhuǎn)向添加劑,不是因為炒作,而是因為...;

  • LLNL找到納米級雙光子光刻3D打印技術(shù),可助力醫(yī)生分析體內(nèi)3D打印植入物

    ...了一種改進(jìn)雙光子光刻(TPL)的方法,這是一種納米級3D打印技術(shù)。 這項研究可以幫助醫(yī)生進(jìn)行X射線CT掃描,分析人體內(nèi)的3D打印植入物。與大多數(shù)激光3D打印技術(shù)不同,3D激光打印技術(shù)的分辨率受3D打印機(jī)激光點的大小限制,雙...;

  • MakerBot CEO宣布辭職 Nadav Goshen將上任

    ...穩(wěn)定的旅程。我們知道我們的客戶想要什么。為實際使用打印機(jī)的用戶創(chuàng)建解決方案是重點,真正瞄準(zhǔn)這兩個用戶組。”MakerBot在Jaglom的重組和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變下似乎變得振興起來。隨著目標(biāo)用戶的關(guān)注點的改變,MakerBot的新方向感已...;

  • GE Aviation的3D打印T901渦輪發(fā)動機(jī)將黑鷹直升機(jī)的射程增加161%

    ...發(fā)動機(jī)計劃(ITEP)的T901-GE-900渦輪軸發(fā)動機(jī)原型測試。3D打印可用于制造“更先進(jìn)的空氣動力學(xué)形狀”的T901-GE-900的部件。繼Cessna Denali飛機(jī)的部分3D打印渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)之后,GE航空公司又重新獲得了航空航天3D打印行業(yè)的壯舉...;

  • Materialise北美副總裁談未來五年3D打印行業(yè)的發(fā)展方向

    隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展,關(guān)于3D打印行業(yè)發(fā)展的話題也從未間斷,那么,3D打印行業(yè)未來五年將如何發(fā)展呢?為此,Materialise北美公司副總裁兼總經(jīng)理Bryan Crutchfield分享了他的觀點,請繼續(xù)往下看:Materialise成立于1990年,擁有3...;

  • 機(jī)器人,3D打印成為尋常 中國制造2025什么樣

    ...型制造模式,構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+制造”全產(chǎn)業(yè)鏈的新路徑。3D打印幾乎可塑造萬物工業(yè)的未來在大數(shù)據(jù)、云技術(shù)、虛擬現(xiàn)實、人工智能、可穿戴技術(shù)、3D打印、信息網(wǎng)絡(luò)、智能制造、新能源、新材料,可運用于生化、宇航、醫(yī)療、軟...;

  • 美國軍方研究正在研究廢塑料的回收利用,以制造3D打印機(jī)燈絲

    美國軍方的每個分支機(jī)構(gòu)都在為一些應(yīng)用開發(fā)3D打印技術(shù),發(fā)現(xiàn)它是一項有用的技術(shù),適用于從日常使用到戰(zhàn)場作業(yè)的各種應(yīng)用。現(xiàn)在海軍陸戰(zhàn)隊和美國陸軍研究實驗室(ARL)正在共同努力,通過3D打印提高自力更生和可持續(xù)性...;

  • Swinburne開發(fā)世界上第一個用于制造3D打印碳纖維復(fù)合材料的工業(yè)4.0測試實驗室

    澳大利亞斯威本科技大學(xué)等組織認(rèn)識到,在開發(fā)3D打印領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)時,協(xié)作非常重要。 兩年前,該大學(xué)與其他三個組織合作在中國山東省建立了聯(lián)合制造研究中心。現(xiàn)在,作為其數(shù)字化制造工藝研究的一部分,它正在與幾個...;

  • Horizon Additive Manufacturing利用3D打印生產(chǎn)航空航天部件

    ...機(jī)和火箭,你可能會發(fā)現(xiàn)很多正在飛行的飛機(jī)正在使用3D打印的零件。而這種趨勢只會繼續(xù)增加,英國ATI Horizon Additive Manufacturing等財團(tuán)正在努力開發(fā)航空航天領(lǐng)域的先進(jìn)制造方法。Horizon AM目前專注于生產(chǎn)飛機(jī)用金屬輕質(zhì)部件的...;

  • 常州市朝陽中學(xué)創(chuàng)新教育手段 ,從傳統(tǒng)剪紙到3D打印

    ...暢的立交橋,讓親子交流與溝通,暢通無阻?;ヂ?lián)網(wǎng)+、3D打印全用上了     教室講臺上,學(xué)生有模有樣地講完課本上的內(nèi)容后,老師才不慌不忙地走上臺,開始檢驗這堂課的教學(xué)成果。整個過程中,老師并沒有重復(fù)講...;

  • 具有軍工應(yīng)用潛力的幾種3D打印技術(shù)一覽

    3D打印的航空航天和軍事用途長期以來一直是該行業(yè)的主要驅(qū)動力之一,當(dāng)前,增材制造技術(shù)在軍工相關(guān)各個領(lǐng)域得到了更廣泛的部署,這在很大程度上是因為當(dāng)下地區(qū)沖突使制造業(yè)成為關(guān)乎國家安全的問題,3D打印在確保軍事所...;

  • 無錫市或?qū)⑺{(lán)藻制成塑料和3D打印材料 治理水污染要控源截污

    ...最后,將干渣出口美國來做可降解的生物制塑料和生態(tài)3D打印材料。目前企業(yè)和美國有一個合資合作公司,針對太湖藍(lán)藻的干藻進(jìn)行資源化、產(chǎn)業(yè)化的合作,將來干藻不用運到美國加工了,在宜興就可以來做可降解的生物制塑料...;

  • 國內(nèi)外化工巨頭紛紛出擊3D打印市場,3D打印將迎來巨大的發(fā)展機(jī)遇

    ...乎不可能融入3D的領(lǐng)域也在逐漸嘗試3D實現(xiàn)和建模。當(dāng)前3D打印行業(yè)應(yīng)用顯著,已經(jīng)實現(xiàn)在重點制造(航空、航天、船舶、核工業(yè)、汽車、電力裝備、軌道交通裝備、家電、模具、鑄造等)、醫(yī)療、文化、教育等四大領(lǐng)域的規(guī)模化...;

  • 澳大利亞研究人員用金剛石涂層3D打印鈦植入物進(jìn)行研究

    ...成功用作SLM 3D印刷鈦種植體的涂層。 涂料可以用來保護(hù)3D打印,我們已經(jīng)看到像蠟和碳納米管這樣的材料被用作涂料,甚至還有一種電致發(fā)光涂料使得照片發(fā)光,但據(jù)報道這是世界上第一次使用鉆石。除了人們可能有朝一日將盲...;

  • 3D打印行業(yè)首屈一指公司用28天安家延津

    神舟十一號用的杯子模具是延津企業(yè)“打印”的位于延津縣產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的河南新科智能打印科技有限公司是一家典型的高科技企業(yè),今年8月剛剛建成一期生產(chǎn)。在該公司的生產(chǎn)車間內(nèi),數(shù)十臺桌面級和工業(yè)級3D打印設(shè)備一字排開...;

  • CRP集團(tuán)利用SLS 3D打印和Windform材料制造Energica摩托車零部件

    3D打印的Energica Ego電動摩托車于2016年由CRP集團(tuán)子公司Energica首次亮相。這家意大利公司使用CRP先進(jìn)的高性能Windform材料對摩托車的零部件進(jìn)行3D打印,并在CES2018展會上展出。Energica還正在開發(fā)Ego Corsa摩托車,以便參加明年的FIM Enel ...;