...圖草案，該文件解釋了FAA將如何在未來七到八年內(nèi)針對3D打印飛機(jī)部件進(jìn)行管理以及認(rèn)證。當(dāng)前3D打印的飛機(jī)關(guān)鍵部件尚未大量出現(xiàn)，主要是因為該領(lǐng)域的監(jiān)管問題。增材制造作為一項較為新穎的技術(shù)，飛機(jī)制造商們只是在簡單...;

近日，GE Additive宣布正在積極挑選公司，作為其客戶的認(rèn)證增材生產(chǎn)中心。GE Additive表示將在2017年年底前對幾家公司進(jìn)行認(rèn)證，以在多個行業(yè)和地區(qū)建立起一個增材生產(chǎn)能力網(wǎng)絡(luò)。這個宣布緊接著2017年6月的一個類似協(xié)議，具體...;

剛剛，德國3D打印塑料制造商Igus宣布，根據(jù)歐盟法規(guī)，他們的iglidur I150 Tribo線材獲得官方認(rèn)證，可用于食品行業(yè)。到目前為止，這款特殊的線材主要被用來3D打印滑動軸承和齒輪，新的食品安全認(rèn)證為它的應(yīng)用打開了一個新的世...;

...全和高效運營。自2016年以來，該公司與EOS合作開展金屬3D打印培訓(xùn)項目，并在肯塔基的路易斯威爾大學(xué)里的建立3D打印中心（UL AMCC）。UL于2017年中發(fā)布了桌面3D打印機(jī)安全性報告，該報告廣受好評，旨在消除對FDM 3D打印過程中污...;

...大小以及功能都與真人心臟高度相似的柔性心臟，醫(yī)療3D打印市場自此再向前一步。在國內(nèi)從事醫(yī)療3D打印領(lǐng)域，3D打印技術(shù)本身并不是最大的門檻，而是要通過CFDA認(rèn)證。由于國內(nèi)專注醫(yī)療領(lǐng)域應(yīng)用的3D打印公司較少，現(xiàn)存企業(yè)優(yōu)...;

在過去的幾年里，我們已經(jīng)看到3D打印應(yīng)用在汽車制造和航空航天工業(yè)中經(jīng)典案例，現(xiàn)在，船舶工業(yè)已經(jīng)開始利用這項技術(shù)所提供的優(yōu)勢。近日，全球首個復(fù)合認(rèn)證的3D打印船舶螺旋槳在荷蘭Damen船務(wù)集團(tuán)集團(tuán)位于霍林赫姆總部的...;

...碼等唯一標(biāo)識符有助于準(zhǔn)確識別和驗證各種物體，包括3D打印的物體。"這對未來將會特別有幫助，因為我們已經(jīng)經(jīng)歷了頻繁的原型設(shè)計和定制的一次性階段，直到像噴氣發(fā)動機(jī)這樣的高性能零件和機(jī)器將按照慣例3D打印訂購...;

先進(jìn)的制造商和3D打印專家FATHOM最近推出了用于生成3D晶格結(jié)構(gòu)的Crystallon開源軟件項目，其四部分承諾向其客戶發(fā)誓，以縮短產(chǎn)品上市時間和生產(chǎn)廢料，確?？蛻魸M意度，以及 使用技術(shù)中立的方法來解決應(yīng)用程序挑戰(zhàn)。該公司在...;

...第一個Tier One增材制造商。之前與Sigma Labs和3D Systems達(dá)成3D打印研發(fā)合同的霍尼韋爾航空公司(Honeywell Aerospace)在經(jīng)過18個月的認(rèn)證過程后獲得了Sintavia的批準(zhǔn)?；裟犴f爾航空航天部件該批準(zhǔn)涵蓋了霍尼韋爾航空航天公司的所有計劃...;

3D Systems作為全球知名的3D打印機(jī)制造商，在SLS 3D打印機(jī)和3D打印材料方面經(jīng)驗豐富。這些材料涉及大量的工作，大多數(shù)人不知道幕后的復(fù)雜性。每種材料都是高度專業(yè)化的，并且為了強(qiáng)度、延伸性、重量輕或其他某些應(yīng)用所必需...;

...能優(yōu)于進(jìn)口通用型粉末。粉末產(chǎn)品適用于SLM、LSF、EBM等3D打印工藝應(yīng)用，服務(wù)于全球400多家用戶。延伸閱讀>>>中航邁特成功研制出TiNi記憶合金的3D打印粉末材料;