...學(xué)、西安交通大學(xué)、華中科技大學(xué)、華南理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等高校,在3D打印設(shè)備制造技術(shù)、3D打印材料技術(shù)、3D設(shè)計與成型軟件開發(fā)、3D打印工業(yè)應(yīng)用研究等方面,開展了積極的探索,已有部分技術(shù)處...;
...介紹,該打印機最大零部件尺寸達200×130mm,是美國國家航空航天局首臺空間在軌打印機打印尺寸的2倍以上。今年3月上旬,該打印機在法國波爾多進行了拋物線失重飛行試驗。3天共進行了93次打印測試,實現(xiàn)了塑料和復(fù)合材料等...;
...四種新的LaserForm?金屬材料,這些材料可用于醫(yī)療保健、航空航天、牙科等領(lǐng)域的精密金屬零件生產(chǎn)。該系列材料包括:LaserForm Ni625(A),一種鎳鈷鉻材料,強度高、耐高溫、耐腐蝕。相比常規(guī)生產(chǎn)方法,它能縮短交貨時間和降...;
...地用另一種方法替代一種生產(chǎn)方法,而是重新設(shè)計和設(shè)計航空發(fā)動機的方式?!背舜罅康牟捎迷霾闹圃旒夹g(shù)之外,ATP還是世界上第一個“數(shù)字原生”航空發(fā)動機。 ATP的設(shè)計師不是依靠2D原理圖,而是使用先進的3D建模。引擎中...;
...滿足特種零部件的機械性能要求,有望率先應(yīng)用于航天、航空裝備制造;生物細胞3D打印技術(shù)取得顯著進展,已可以制造立體的模 擬生物組織,為我國生物、醫(yī)學(xué)領(lǐng)域尖端科學(xué)研究提供了關(guān)鍵的技術(shù)支撐。3D打印在國內(nèi)雖然發(fā)展...;
...等10余項。其中,從1996年開始主持研究的“高性能炭/炭航空制動材料的制備技術(shù)”,榮獲2004年度國家技術(shù)發(fā)明一等獎,結(jié)束了該獎項連續(xù)六年空缺的歷史,同時,這個項目的成功開發(fā),使中國打破了歐、美在此項技術(shù)上的壟斷;...;
...機、零部件,還是運載火箭、空間航天飛行器、無人機等航空航天設(shè)備,金屬3D打印部件正在悄悄地取代著傳統(tǒng)制造的零件。孫峰:它主要用于咱們航天應(yīng)用上,它的輕量化效果非常的好,整個零件它的減重達到了30%以上,它給...;
...質(zhì)的模具和最終使用部件。 FDM Nylon 12CF具有適用于汽車、航空航天、商業(yè)和工業(yè)制造行業(yè)的潛力。對此,Stratasys提供了使用新的FDM材料的幾個案例。這些案例包括用于快速生產(chǎn)的、堅固、輕質(zhì)的功能原型部件;生產(chǎn)具有高強度和...;
...殊應(yīng)用的開發(fā)者。據(jù)悉,惠普的MJF技術(shù)將特別適合用于為航空航天、醫(yī)療保健和汽車等部門制造高質(zhì)量的定制化部件。不過Nigro承認,當前3D打印技術(shù)在獲得更大規(guī)模的應(yīng)用之前還存在一些障礙。最主要的是,他說,制造商需要...;
...需后處理和檢驗。一些復(fù)雜的大型部件,特別是那些由GE航空生產(chǎn)的零件,可能需要數(shù)天或數(shù)周的時間通過金屬增材制造來生產(chǎn)。如果后處理檢查是唯一可用的驗證方法,那么部件的錯誤和故障只能在這種漫長的構(gòu)建時間后才能...;
...、廣州邁普再生醫(yī)學(xué)等一批企業(yè)。目前,3D打印技術(shù)已在航空航天、汽車、機械裝備等領(lǐng)域的零部件模具開發(fā)方面得到應(yīng)用。在不久前首飛的C919大飛機上,就使用了3D打印鈦合金零件,不僅減輕重量,而且與傳統(tǒng)鑄造工藝相比,...;
...史的飛機。德國物理學(xué)家兼工程學(xué)博士Christoph Vernaleken在航空領(lǐng)域是一位狂熱的軍事愛好者,在一次博物館參觀之旅后,他突發(fā)奇想,嘗試著使用3D打印技術(shù)來改造戰(zhàn)機。Vernaleken選中了一架名為Ju 388的作戰(zhàn)飛機,并希望借用CAD設(shè)...;
...機構(gòu),已經(jīng)開始將3D打印技術(shù)用于研發(fā)工作。如印度國家航空實驗室(NAL)就正在使用來自J Group Robotics公司的Dimension Delta XL 3D打印機來改進他們的戰(zhàn)斗機。Dimension Delta XL是一款桌面型的全金屬雙噴嘴FFF 3D打印機,售價為2000美元...;
...64克的KalamSat由3D打印碳纖維聚合物制成,其已被選為美國航空航天局和IDoodle學(xué)習(xí)組織的“Cubes in Space ”競賽的獲勝者。2017年6月21日,美國航空航天局將把這顆微型衛(wèi)星捆綁在遠離弗吉尼亞州東海岸的Wallop Island發(fā)射的一枚探空火...;
...到2019年,預(yù)計年復(fù)合增長率可達15%。與此同時,2015年,航空航天和軍工行業(yè)在3D打印方面的支出占亞太地區(qū)總支出的20%以上。隨著航空業(yè)在中國和新加坡為首的亞太地區(qū)蓬勃發(fā)展,其在3D打印方面的支出預(yù)計到2019年將接近5.5億...;
...因為它在很多方面都有著或多或少的缺陷。比如那些用于航空航天應(yīng)用的金屬或陶瓷粉末3D打印機,它們打印出來的部件經(jīng)常會有一些非常細微的鋒利邊緣或者孔隙,盡管這些缺陷非常細微,您甚至用肉眼都無法看到它們。但是...;
...距尺寸,得到性能優(yōu)良的定向凝固柱晶或單晶組織。南京航空航天大學(xué)創(chuàng)新五:鋁基納米復(fù)合材料 南京航空航天大學(xué)提供一種基于SLM成形的鋁基納米復(fù)合材料,用于激光增材技術(shù)領(lǐng)域,有效的解決鋁基納米復(fù)...;
近日,工業(yè)3D打印機公司EOS宣布與航空結(jié)構(gòu)供應(yīng)商Premium Aerotec和德國汽車公司戴姆勒(Daimler)達成新的合作關(guān)系。三家公司將聯(lián)手建立一個連續(xù)增材生產(chǎn)系統(tǒng),以推動金屬3D打印技術(shù)在大規(guī)模連續(xù)制造中的應(yīng)用。這個名為NextGenAM...;
據(jù)悉美國NASA航天局近段時間挑選了5項與航空航天有關(guān)的技術(shù)進行大力發(fā)展,這五個研究團隊分別來自NASA位于弗吉尼亞、加利福尼亞和俄亥俄州的航天中心。其實,這些技術(shù)對于NASA來說只是“開胃菜”,是其目前正在進行的更...;
...如制造復(fù)雜的鈦合金結(jié)構(gòu)部件,具有復(fù)雜內(nèi)部冷卻通道的航空發(fā)動機渦輪葉片,內(nèi)部材料和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的坦克裝甲等關(guān)鍵武器零部件。3D打印技術(shù)還能顯著提高零部件的關(guān)鍵性能。采用激光燒結(jié)技術(shù)制造的零件具有超過或者等同于...;
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