...。據(jù)所知，很多含氟聚合物在石油天然氣、化工、汽車、航空航天等領(lǐng)域都有大量的應(yīng)用，這一3D打印技術(shù)的突破同樣適用于他們。通常情況下，使用PTFE和其他含氟聚合物來制造零部件往往需要使用成本高昂的傳統(tǒng)加工工藝——...;

...的的部件。這些部件適用于各種應(yīng)用，包括醫(yī)療、汽車和航空航天，”莊信萬豐表示。莊信萬豐已經(jīng)在用voxeljet的打印機(jī)來快速制造復(fù)雜的3D打印設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)重量更輕、幾何表面積更大、形狀更復(fù)雜（其他技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)）。...;

...各種不同的應(yīng)用。 它們的高耐熱性意味著它們經(jīng)常用于航空航天或其他高性能工業(yè)部件，而其耐用性和表面質(zhì)量也使其成為牙科植入物以及陶器和其他家居用品的理想選擇。 德國制造商Grohe是衛(wèi)浴配件行業(yè)的領(lǐng)軍人物之一，近...;

...統(tǒng)買家；教育領(lǐng)域有來自國防科技大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、華中科技大學(xué)、中山大學(xué)、暨南大學(xué)、哈爾濱理工大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)、西南大學(xué)、湖南大學(xué)等數(shù)十所著名高校及科研院所、研究機(jī)構(gòu)的專家學(xué)者前來觀展...;

...關(guān)鍵領(lǐng)域的趨勢(shì)研究、3D打印行業(yè)細(xì)分的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，包括航空航天、汽車、醫(yī)療、牙科、珠寶、石油和天然氣等。本報(bào)告中的數(shù)據(jù)來自SmarTech出版業(yè)的行業(yè)領(lǐng)先的行業(yè)分析報(bào)告及其專有的3DP / AM市場(chǎng)預(yù)測(cè)模型。對(duì)于所涵蓋的每個(gè)行...;

...公司、武漢惟景三維科技有限公司、西安交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、燕山大學(xué)協(xié)作的“第一屆4D打印技術(shù)論壇”在武漢成功舉辦。論壇得到了國家自然科學(xué)基金委的大力支持，本次論壇的主題是：交流、創(chuàng)...;

...企業(yè)減免高達(dá)30%的稅額。而3D打印、人工智能、機(jī)器人、航空航天部門等將被作為關(guān)鍵領(lǐng)域，擇優(yōu)發(fā)展，并作為“經(jīng)濟(jì)增長引擎”積極鼓勵(lì)，大力支持發(fā)展?！盁o論公司多大多小，我們都會(huì)給予鼓勵(lì)和支持，讓他們有資本在科研...;

3D打印已經(jīng)在航空航天等領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用，創(chuàng)造了火箭部件，點(diǎn)火器等等。這種先進(jìn)的技術(shù)可以為福特，寶馬，甚至勞斯萊斯等公司生產(chǎn)創(chuàng)新的汽車零部件。但是，我們也花了很多時(shí)間，看起來，討論3D打印可以為腳做什么...;

...采用CFF技術(shù)的完成件的性能可以媲美鋁合金，能在汽車、航空航天和工裝夾具等領(lǐng)域大幅度替代鋁合金制品。材料性能剛度對(duì)比圖Markforged 3D打印工具提高了汽車生產(chǎn)廠商的制造速度這是美國一個(gè)著名的汽車廠商遇到的煩惱，在...;

...的合作，如中南大學(xué)、株洲普林特、中航發(fā)、航天科工、航空工業(yè)集團(tuán)等，緊密接觸互動(dòng)，利用開源的設(shè)備，為客戶的材料研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用提供有效的解決方案，形成大量的經(jīng)驗(yàn)積累，從而反過來支撐了金屬及尼龍3D打印機(jī)的...;

...加利福尼亞州一家專門從事粉末床聚變金屬3D打印服務(wù)的航空航天公司MB CalRAM LLC。Carpenter Technology表示計(jì)劃通過新收購來擴(kuò)大其附加制造部件的生產(chǎn)。Carpenter總裁兼首席執(zhí)行官Tony Thene評(píng)論道：“CalRAM的加入帶來了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)...;

...工藝、設(shè)備和材料來實(shí)施，只有這樣金屬打印件才能用于航空航天、汽車或醫(yī)療應(yīng)用。為了簡(jiǎn)化金屬3D打印，Additive Industries的解決方案是模塊化的MetalFAB1。它是一個(gè)相當(dāng)大的系統(tǒng)，由不同的模塊組成，這些模塊會(huì)按順序執(zhí)行上文...;

...隨著技術(shù)發(fā)展，3D打印開始制造最終部件或產(chǎn)品，應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療、汽車等領(lǐng)域。從產(chǎn)品種類來看，可大致分為兩類，一類是最終產(chǎn)品的零部件，另一類是生產(chǎn)領(lǐng)域的輔助性工具。吳承軒認(rèn)為，生產(chǎn)階段才是3D打印的最大...;

...印的應(yīng)用領(lǐng)域很廣，除了家裝、雕塑等行業(yè)，我們還在向航空器制造領(lǐng)域發(fā)展，我們計(jì)劃在南充建立一個(gè)3D打印暨航空產(chǎn)業(yè)園。”在3D打印研發(fā)方面積累的實(shí)力，讓杜偉和王博的團(tuán)隊(duì)被風(fēng)險(xiǎn)投資看中，2015年上半年，他們獲得了多...;

...目前我國最大的工件居然是核電部件，在四川制造。一些航空部件西工和北理工開始產(chǎn)業(yè)化了。輥筒送粉的產(chǎn)品精細(xì)度高，適合制造小型部件，因?yàn)橹圃爝^程部件很容易熱變形。制造空間超過電腦機(jī)箱大小都是很困難的。以上幾...;

...委員會(huì)。韓品連博士目前致力于用最新的技術(shù)和方法突破航空發(fā)動(dòng)機(jī)瓶頸，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)主攻增材設(shè)計(jì)，以一款全新理念的兩棲接力燃?xì)鉁u輪為載體，爭(zhēng)取快速建立有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制能力。;

...手臂可以在特定區(qū)域移動(dòng)并磨合。該技術(shù)被Avio Aero(一家GE航空公司)的工程師用來修理GE90發(fā)動(dòng)機(jī)上的齒輪箱，而商業(yè)化的冷噴涂機(jī)現(xiàn)在以SPEE3D的LightSPEE3D 3D打印機(jī)的形式出現(xiàn)。通過GE / Youtube可以觀察到大型金屬粉末顆粒在馬赫4處...;

...心臟支架。盧秉恒說，3D打印技術(shù)這幾年發(fā)展較快，已在航空航天領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，比如，美國有公司開用3D打印制造飛機(jī)噴嘴，還有公司打印了2500個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)零件以及飛機(jī)起落架?！拔覀冋j釀與中國商飛合作，用纖維復(fù)合材料...;

...航展，是這次合作的開始，代表了3D打印行業(yè)以及火箭和航空航天技術(shù)的重大發(fā)展。 普羅米修斯是一個(gè)非常低成本的發(fā)動(dòng)機(jī)的示范，這是2030年前所有歐洲火箭發(fā)射器發(fā)動(dòng)機(jī)的先驅(qū)。主要目標(biāo)是建造一個(gè)至少比當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)便宜十...;

...式將零件安裝在一起，而這必定會(huì)增加引擎的重量，”GE航空（GE Aviation）的ATP工程總經(jīng)理Gordon Follin說，“在ATP引擎上，增材制造零件減少了對(duì)這些連接的需求，從而降低了重量，同時(shí)還優(yōu)化了零件的設(shè)計(jì)。”為了給ATP引擎驗(yàn)證3...;