...技部支持的增材制造項(xiàng)目將致力于在鈦金屬醫(yī)療植入物、航空航天部件以及設(shè)計(jì)領(lǐng)域推進(jìn)3D打印技術(shù)。此外，該戰(zhàn)略還將有助于促進(jìn)3D打印技術(shù)在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用?？萍疾吭谝环萋暶髦械恼f(shuō)：“該投資將使南非在某些特定領(lǐng)域具...;

...增材協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王聯(lián)鳳向與會(huì)嘉賓介紹了介紹金屬3D打印在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。王聯(lián)鳳表示，3D打印技術(shù)已成為航空航天領(lǐng)域需求最迫切的增材制造技術(shù)。未來(lái)，金屬3D打印技術(shù)將廣泛的應(yīng)用于戰(zhàn)地修復(fù)系統(tǒng)和太空技術(shù)領(lǐng)域之中。...;

...術(shù)不太可能適用于需要高度嚴(yán)格的鑒定步驟的諸如醫(yī)療或航空航天等行業(yè)的這種工業(yè)3D打印應(yīng)用。但是它可能適用于小公司，專業(yè)設(shè)計(jì)師，研究人員甚至個(gè)人制造商。“不僅僅是研究人員正在使用3D打印，”Straub解釋說(shuō)。 “現(xiàn)在...;

...合用于制造高精度大型零件的近無(wú)余量加工方法，在現(xiàn)代航空航天工業(yè)發(fā)展的推動(dòng)下，經(jīng)過(guò)30多年的開(kāi)發(fā)研究和驗(yàn)證試驗(yàn)，已進(jìn)入了實(shí)用階段。20 世紀(jì)70 年代早期，美國(guó)洛克威爾公司首先將超塑成形技術(shù)應(yīng)用到飛機(jī)結(jié)構(gòu)件制造中...;

...金相比，它也適合焊接。該材料通常用于各種行業(yè)，包括航空航天、汽車、國(guó)防和醫(yī)療設(shè)備。“在我們的材料套件中添加了17-4PH，我們不能再興奮對(duì)此感到興奮。鑒于其獨(dú)特的特性，17-4PH的可用性擴(kuò)大了我們可尋求的市場(chǎng)和潛在...;

...開(kāi)發(fā)陶瓷3D打印機(jī)、陶瓷新材料及零件技術(shù)，以滿足我國(guó)航空航天領(lǐng)域?qū)?fù)雜結(jié)構(gòu)陶瓷零件的需求。據(jù)悉，雙方將在北京建立中國(guó)首家航空航天陶瓷3D打印創(chuàng)新中心，探索研發(fā)航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)用陶瓷新材料、金屬陶瓷及其零件，...;

...端形態(tài)④能打印多種金屬，但還是最適合打印鈦，而鈦是航空航天工業(yè)最歡迎的明星金屬。;

...3D打印渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)之后，GE航空公司又重新獲得了航空航天3D打印行業(yè)的壯舉。 T901-GE-900渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)旨在為“傳奇”T700發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在阿帕奇和黑鷹等軍用直升機(jī)上使用了四十年。T901計(jì)劃執(zhí)行董事Ron Hut...;

...，而這其中，金屬3D打印則將扮演著非常重要的角色。4.航空航天領(lǐng)域世界上的諸多大國(guó)都已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)用金屬3D打印技術(shù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)防、航天等領(lǐng)域的發(fā)展。GE公司曾在意大利建造的世界上第一個(gè)3D打印廠就負(fù)責(zé)為飛躍噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)...;

...鋼進(jìn)行制造，能夠獲得更精細(xì)的表面光潔度。美國(guó)和歐洲航空航天工業(yè)領(lǐng)域也在采用3D打印技術(shù)以獲得更好的發(fā)展。巴西不是渦輪機(jī)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)生產(chǎn)商，因此對(duì)于3D打印在航空航天的應(yīng)用比醫(yī)療行業(yè)稍緩慢一些。這主要...;

...出的，其強(qiáng)度是Markforged標(biāo)準(zhǔn)玻璃纖維材料的兩倍，專為航空航天以及汽車生產(chǎn)等高溫環(huán)境設(shè)計(jì)。這些高溫高強(qiáng)度的特性將使得航空航天以及汽車行業(yè)用戶能在“引擎蓋下”的應(yīng)用中充分利用Mark Two部件。由于它是專為高溫環(huán)境設(shè)...;

...四年內(nèi)建好，屆時(shí)將允許學(xué)生用3D打印技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)和建造航空航天部件。新實(shí)驗(yàn)室也將擁有一臺(tái)Stratasys Fortus 900mc 3D打印機(jī)。這樣的中心正在變得越來(lái)越重要，會(huì)大大推動(dòng)教育界和航空航天業(yè)對(duì)3D打印技術(shù)的利用。“我們正在幫助...;

...較大的常規(guī)工藝（如數(shù)控切削加工）相比，更是如此。在航空航天工業(yè)，3D打印制造能減輕產(chǎn)品重量，由此可帶來(lái)十分明確的環(huán)境效益，因?yàn)闇p輕飛行器的重量可以節(jié)省大量燃料。現(xiàn)在我們知道，評(píng)估3D打印的環(huán)境效益是一項(xiàng)非...;

...上解讀“工業(yè)4.0”概念及其對(duì)航空制造業(yè)的影響時(shí)表示，航空航天行業(yè)將發(fā)展成為“工業(yè)4.0”的一種特定形態(tài)。對(duì)民航業(yè)而言，如何以智能方式進(jìn)行集成，用資本進(jìn)一步提高產(chǎn)效以及附加值，將成為尋求和獲得客戶的最終途徑。...;

Zero 2 Infinity（Z2I）是一家西班牙航空航天公司，使用3D打印作為其Bloostar氣球輔助火箭的一部分，該火箭旨在發(fā)射重量高達(dá)75公斤的衛(wèi)星進(jìn)入低地球軌道。西班牙非盈利安達(dá)盧西亞航空航天發(fā)展基金會(huì)（FADA）使用雷尼紹的RenAM 500M ...;

...隨著技術(shù)發(fā)展，3D打印開(kāi)始制造最終部件或產(chǎn)品，應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療、汽車等領(lǐng)域。從產(chǎn)品種類來(lái)看，可大致分為兩類，一類是最終產(chǎn)品的零部件，另一類是生產(chǎn)領(lǐng)域的輔助性工具。吳承軒認(rèn)為，生產(chǎn)階段才是3D打印的最大...;

...擁而至了，因?yàn)樾袠I(yè)先驅(qū)知道，現(xiàn)在這種需求已經(jīng)存在，航空航天工業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備好使用了，汽車行業(yè)將在幾年之內(nèi)。不是用于原型制造，而是用于實(shí)際生產(chǎn)，原因在于金屬制成的增材制造部件與傳統(tǒng)制造的部件具有可比性能...;

...用了一個(gè)巨大的3D打印替代品放在了原來(lái)雕塑的位置。6、航空航天業(yè)航天航空業(yè)也是3D打印的主要市場(chǎng)之一，3D打印在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①縮短新型航空航天裝備的研發(fā)周期；②提高材料的利用...;

...，該技術(shù)代表了未來(lái)金屬3D打印技術(shù)的發(fā)展方向，可實(shí)現(xiàn)航空航天、軍工等行業(yè)對(duì)金屬3D打印成品的要求，即尺寸大、精度高、力學(xué)性能好、表面粗糙度低、致密度100%。據(jù)悉，該項(xiàng)目的實(shí)施將填補(bǔ)我國(guó)此項(xiàng)技術(shù)的空白，打破發(fā)達(dá)...;

...一，它已經(jīng)將超過(guò)400個(gè)具有不同功能的3D打印金屬和塑料部件送入軌道。該公司最大的一個(gè)3D打印部件將在今年晚些時(shí)候完成。40多年來(lái)，Thales Alenia Space一直在設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新性的太空系統(tǒng)，這些系統(tǒng)的用途多種多種，從...;