航空航天部件
  • 可用于真空領(lǐng)域的新型PEEK 3D打印線材

    ...件滿足,您就能夠用它3D打印出醫(yī)療植入物、電子齒輪、航空航天零部件以及用于汽車工程等。而且,根據(jù)Indmatec的最新應(yīng)用成果,它還能夠用于真空應(yīng)用設(shè)備。之所以讓人意外,是因為對于真空技術(shù)來說,像塑料這樣能夠釋放...;

  • 現(xiàn)在的3D打印技術(shù)可以打印哪些鋼材?

    ...輕金屬合金鑄造、沖壓和擠壓等,同時,其也廣泛應(yīng)用于航空航天、高強度機身部件和賽車零部件。2.不銹鋼不銹鋼與碳鋼不同,目前的鉻含量不同,10.5%鉻含量最低的鋼合金,不銹鋼不容易生銹腐蝕。目前,應(yīng)用于金屬3D打印的...;

  • 航空航天制造業(yè)能用3D打印技術(shù)打印些什么?

    ...已成為提高航天器設(shè)計和制造能力的一項關(guān)鍵技術(shù),其在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用范圍不斷擴展。國外企業(yè)和研究機構(gòu)利用3D打印不僅打印出了飛機、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、載人飛船的零部件,還打印出了發(fā)動機、無人機、微衛(wèi)星整機,在成...;

  • 最新數(shù)據(jù)顯示 :2023年全球3D打印市場預(yù)計將達3278億美元

    ...印材料的消費量預(yù)計在未來五年將大幅增長。預(yù)測期間,航空航天與國防領(lǐng)先垂直市場份額航空航天和國防在2016年全球3D打印市場占有率最大。在航空航天工業(yè)中,3D打印主要用于制造要求高性能和高品質(zhì)的飛機關(guān)鍵部件。航空...;

  • 3D打印助力飛機齒輪傳動渦扇發(fā)動機研發(fā) 諸多零件依靠3D打印技術(shù)

    ...部件必須不能失敗,而當(dāng)空客、波音、通用航空等更多的航空航天行業(yè)的公司加入到通過3D打印技術(shù)來制造原型和零部件的時候,3D打印技術(shù)不再被認為是嘗試性地技術(shù),而是受到了越來越多的重視。MTU已經(jīng)在其慕尼黑總部擁有7...;

  • 金屬3D打印怎樣嵌入現(xiàn)有的生產(chǎn)環(huán)節(jié)?

    ...期和制造成本都具有經(jīng)濟效益。 綜合效益層面上,拿航空航天領(lǐng)域來說,將來增材制造方式可以顯著改變目前航空零部件的庫存狀態(tài)。把設(shè)計圖紙輸入到打印機就可以快速制造出零部件將大大降低航空零部件的庫存。而波音...;

  • 進步!陶瓷3D打印技術(shù)打造心臟起搏器關(guān)鍵部件

    ...性能陶瓷3D打印主要應(yīng)用于醫(yī)療、牙科骨科、化工催化、航空航天。 “我們公司與清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、蘭州理工大學(xué)和中科院研究所等高??蒲袡C構(gòu)建立了緊密的產(chǎn)、學(xué)、研合作關(guān)系,我們也想借助青島保稅港區(qū)廣闊...;

  • 太空防靜電的3D打印材料--ESD PEKK

    ...器設(shè)計的時候考慮到,并且找到解決方案。而增材制造在航空航天領(lǐng)域里的固有優(yōu)勢促使航天器和運載火箭公司求助于Stratasys公司,希望后者能夠開發(fā)出可以承受太空環(huán)境里的極端溫度條件而且沒有靜電放電風(fēng)險的3D打印材料。...;

  • 麥開航空集團使用3D打印生產(chǎn)直升機客艙內(nèi)部裝飾

    ...讓它能夠打印PEEK等航空領(lǐng)域常用材料。在未來五年內(nèi),航空航天領(lǐng)域?qū)⒊蔀楣局匾膽?zhàn)略業(yè)務(wù)對象?!毖由扉喿x:德國漢莎航空引入EOS金屬3D打印過程監(jiān)控解決方案             &nb...;

  • 知名市場研究機構(gòu)發(fā)布:到2023年,全球工業(yè)3D打印市場總值將達56.6億美元

    ...市場預(yù)計將以最高的年復(fù)合增長率增長。主要是在汽車、航空航天和國防工業(yè)中用于打印定制功能部件的金屬需求上升是推動這一市場增長的關(guān)鍵因素。工業(yè)3D打印材料市場的整體增長也歸功于醫(yī)療保健行業(yè)使用的生物材料和新...;

  • 俄羅斯Rosatom公司開發(fā)用于核工業(yè)的3D打印金屬零部件

    3D打印目前在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)非常的多了,但是對于核工業(yè)的影響卻幾乎沒有。近日,俄羅斯的一所國有企業(yè)Rosatom透露,他們計劃將生產(chǎn)高質(zhì)量的金屬3D打印零部件作為核心業(yè)務(wù),并且將在未來的幾年內(nèi)大力推廣3D打印...;

  • 淺析金屬3D打印發(fā)展的四大難點

    ...,不同的材料具有不同的屬性,應(yīng)用范圍不同。以3D打印航空航天零部件為例,航空航天上使用的金屬部件都是在極端環(huán)境下的,具有強抗腐蝕性、耐高溫、金屬強度高的特點,如果不熟悉材料特征,就不能很好地利用3D打印控...;

  • 全自動化金屬3D打印生產(chǎn)工廠已試運行2年 制造成本降低50%

    ...在開發(fā)一個數(shù)字化增材制造生產(chǎn)工廠,該工廠可為汽車和航空航天部門經(jīng)濟高效地生產(chǎn)零部件。據(jù)估計,與其他3D打印系統(tǒng)相比,他們的生產(chǎn)線將使制造成本降低50%。Premium Aerotec執(zhí)行董事會主席托馬斯·埃姆博士說:“就飛機工...;

  • RECHARGE:空軍的290萬美元計劃將使用3D打印模具來生產(chǎn)舊飛機零件

    總部位于俄亥俄州的航空航天和國防企業(yè)系統(tǒng)集成商Renaissance Services公司獲得了290萬美元的空軍合同,用于支持使用3D打印陶瓷模具的停產(chǎn)飛機和發(fā)動機的齒輪箱和外殼的生產(chǎn)。像美國武裝部隊的其他部門一樣,空軍維護著一些...;

  • NASA點火測試最大的3D打印火箭引擎部件,計劃于2022年至2023年完成發(fā)射

    ...箭發(fā)動機中最復(fù)雜的部件。他們預(yù)計這項技術(shù)將顯著降低航空航天設(shè)備的制作成本。延伸閱讀>>>NASA成功測試首個由兩種金屬合金制成的3D打印火箭發(fā)動機點火器原型;

  • 3D打印在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用還要面臨哪些挑戰(zhàn)?

    3D打印在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用前景是美好的,同時也存在很多挑戰(zhàn)。包括:-當(dāng)前的飛機制造商并不了解增材制造設(shè)備,也很難提出對設(shè)備如何升級的要求,下一步飛機制造商需要更多的參與到增材制造設(shè)備的開發(fā)中來。-增材制...;

  • 第五屆世界3D打印博覽會亮點提前看!

    ...物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域、文化創(chuàng)意領(lǐng)域的深度應(yīng)用,并促進3D打印與航空航天、軍工、汽車及零部件、工業(yè)設(shè)計、文化創(chuàng)意、創(chuàng)新教育、骨科、等大外科、康復(fù)、文物修復(fù)等傳統(tǒng)技術(shù)的結(jié)合。本次展會我們定向邀請了航天一院、二院、三院...;

  • 3D打印公司Concept Laser和其創(chuàng)始人獲3D打印大獎

    ...的模具嵌件,也可以直接制造飾品、醫(yī)療、牙科、汽車、航空航天行業(yè)用的部件。原型件和量產(chǎn)件皆可制造。公司可提供標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和客戶定制的金屬激光熔融設(shè)備方案。在Concept Laser 公司,全方位服務(wù)(Full Service)這一選項意味...;

  • 3D打?。航o航空航天領(lǐng)域帶來重大變革

    3D打印,將讓人類在航空航天征途上飛得更快更高更遠。國內(nèi)3D打印及航空航天領(lǐng)域的專家們?nèi)涨霸谑讓谩爸袊娇蘸教煸霾闹圃旒夹g(shù)與應(yīng)用論壇”上宣布,作為一項顛覆性的制造技術(shù),3D打印將給航空航天領(lǐng)域帶來重大變革。3D打印...;

  • 中國航天三院院長張紅文:3D打印技術(shù)創(chuàng)新推動“中國工業(yè)4.0”

    ...公司、哈爾濱市人民政府聯(lián)合主辦的首屆中國(哈爾濱)航空航天3D打印材料及應(yīng)用制備技術(shù)博覽會(簡稱3D打印博覽會)暨高峰論壇在2018年1月5-8日在哈爾濱市舉辦?!?D打印博覽會”旨在貫徹落實國家《中國制造2025》發(fā)展戰(zhàn)略...;