...，又非常輕，碳纖維在需要考慮重量與強(qiáng)度比的行業(yè)包括航空航天、汽車(chē)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用前景。碳纖維最好的3D打印材料之一     碳纖維從1970年后就開(kāi)始進(jìn)入工業(yè)制造領(lǐng)域，應(yīng)用到汽車(chē)、運(yùn)動(dòng)品、工程與電子領(lǐng)域...;

...印技術(shù)就有點(diǎn)浪費(fèi)了。因此，目前的3D打印機(jī)主要應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療、建筑、影視傳媒等較高端領(lǐng)域。從目前的3D打印機(jī)行業(yè)的發(fā)展，小型的3D打印機(jī)的出現(xiàn)也使得3D打印技術(shù)滲透到了個(gè)性化產(chǎn)品制造、玩具玩偶、教育、產(chǎn)品...;

...美國(guó)成為市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，主要體現(xiàn)在工業(yè)制造，航空航天和國(guó)防，和醫(yī)療保健公司。在美國(guó)，越來(lái)越多地公司或者個(gè)人使用3D打印技術(shù)，這也導(dǎo)致了3D打印市場(chǎng)的增長(zhǎng)。隨著3D打印技術(shù)的不斷進(jìn)步，政府的金融支持也推動(dòng)...;

...地位的產(chǎn)業(yè)的重要支撐發(fā)展技術(shù)之一。國(guó)家應(yīng)重點(diǎn)選擇在航空航天、汽車(chē)模具等領(lǐng)域進(jìn)行3D打印技術(shù)的推廣應(yīng)用，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化；將3D打印技術(shù)定位為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、工業(yè)設(shè)計(jì)、先進(jìn)制造及制造業(yè)信息化工程的關(guān)鍵技術(shù)，將該...;

...金屬義齒、汽車(chē)零部件等各種應(yīng)用場(chǎng)景，程杰還特別提到航空航天軍工應(yīng)用的一些感受，“有些領(lǐng)域的客戶(hù)對(duì)保密性要求非常高，相同質(zhì)量情況下更加愿意選擇國(guó)產(chǎn)金屬3D打印機(jī)，因?yàn)榭煽匦员容^高，特別注重系統(tǒng)是否屬于自主...;

...和對(duì)工藝的提升價(jià)值。演講主題：激光增材制造技術(shù)助力航空航天發(fā)展演講嘉賓：王華明 | 北京航空航天大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，激光增材制造領(lǐng)域?qū)＜遥恢袊?guó)工程院院士，北京航空航天大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，激光增材制造領(lǐng)...;

...，不同的材料具有不同的屬性，應(yīng)用范圍不同。以3D打印航空航天零部件為例，航空航天上使用的金屬部件都是在極端環(huán)境下的，具有強(qiáng)抗腐蝕性、耐高溫、金屬?gòu)?qiáng)度高的特點(diǎn)，如果不熟悉材料特征，就不能很好地利用3D打印控...;

...領(lǐng)域重視，有望實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用。加拿大卡爾頓大學(xué)機(jī)械與航空航天工程系的研究人員正在嘗試開(kāi)發(fā)一款可以完全自我復(fù)制的3D打印機(jī)，該設(shè)備有望被用來(lái)在太空中建造定居點(diǎn)以及其他結(jié)構(gòu)。由于可有效地減少發(fā)射成本，可自我復(fù)...;

...ayers Industries（NILI）。該3D打印機(jī)可用于汽車(chē)、醫(yī)療、航空航天和軍事領(lǐng)域的研究與軍事應(yīng)用，并將有助于推動(dòng)伊朗科技產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步以及3D打印技術(shù)該該國(guó)的商業(yè)化。金屬3D打印機(jī)——SLM-M100SLM金屬3D打印工藝主要通過(guò)高能激光...;

目前，3D打印正在全世界“盛行”，它在工業(yè)，航空航天，設(shè)計(jì)，食品加工以及建筑等領(lǐng)域都日益走向商業(yè)化。做為奔流在國(guó)際發(fā)展大潮中的主要國(guó)家之一，我國(guó)內(nèi)部也逐漸開(kāi)始了3D打印新技術(shù)改造，在國(guó)家良好政策的推動(dòng)下，...;

...，而這其中，金屬3D打印則將扮演著非常重要的角色。4.航空航天領(lǐng)域世界上的諸多大國(guó)都已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)用金屬3D打印技術(shù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)防、航天等領(lǐng)域的發(fā)展。GE公司曾在意大利建造的世界上第一個(gè)3D打印廠就負(fù)責(zé)為飛躍噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)...;

...楊教授表示，目前公認(rèn)的兩個(gè)有潛力的市場(chǎng)是生物醫(yī)學(xué)和航空航天。生物醫(yī)學(xué)中的個(gè)性化需求、航空航天中小批量的成本考量以及輕量化部件都完美地契合3D打印技術(shù)的特點(diǎn)。其中航天航天這種高端應(yīng)用的需求量相對(duì)較小，生物...;

...此之外，Jung＆Co.公司還在化學(xué)、制藥、石油、天然氣，航空航天和機(jī)翼能源行業(yè)等行業(yè)擁有合作伙伴關(guān)系，未來(lái)我們也能看到他們?cè)?D打印方面的合作發(fā)展。;

...全球3D打印發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)；細(xì)分為骨科、齒科、汽車(chē)、航空航天、機(jī)械工程多種板塊的應(yīng)用論壇則為參會(huì)代表提供與包括西門(mén)子、美敦力、霍尼韋爾等用戶(hù)直面交流機(jī)會(huì)，了解其使用情況，明確其技術(shù)需求。中日、中韓3D打印...;

...M-S2510 金屬3D打印機(jī)目前，激光沉積金屬3D打印制造技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越多。增材制造技術(shù)不斷發(fā)展，我國(guó)金屬制造業(yè)將會(huì)發(fā)生本質(zhì)性的變革：①材料冶金技術(shù)將發(fā)生變革，體現(xiàn)在材料的制備及性能將擺脫傳統(tǒng)冶金過(guò)...;

...應(yīng)用· 制定教育與勞動(dòng)力培訓(xùn)計(jì)劃· 在汽車(chē)、生物醫(yī)學(xué)和航空航天等主要3D打印目標(biāo)行業(yè)中建立供應(yīng)鏈· 創(chuàng)造一個(gè)制造商和企業(yè)家能夠茁壯成長(zhǎng)的環(huán)境;

...法制造模型，速度快，造出來(lái)的模型又精致。該技術(shù)已在航空航天、電子、汽車(chē)等工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。;

...機(jī)，以用于生產(chǎn)模具和終端零件等應(yīng)用。2、發(fā)起了涉及航空航天生產(chǎn)應(yīng)用的顯著舉措和伙伴關(guān)系Levin說(shuō)：“我們相信，我們與行業(yè)領(lǐng)先公司的持續(xù)合作將加速高附加值應(yīng)用的發(fā)展，并使我們能夠?yàn)槭袌?chǎng)帶來(lái)更高的價(jià)值。我們對(duì)我...;

...的加工周期。盡管大功率激光加工本身的成本較高，但在航空航天領(lǐng)域高性能零件的制造中其綜合成本仍然能夠有較大幅度的降低。表2是LSF技術(shù)與傳統(tǒng)鑄造和鍛造技術(shù)的綜合比較，從中可以看出，該技術(shù)應(yīng)用于航空用盤(pán)形零件...;

...電子等諸多領(lǐng)域都有著很廣泛的應(yīng)用，碳纖維復(fù)合材料是航空航天結(jié)構(gòu)中最重要的組成部分，常用于飛機(jī)和航天器的內(nèi)部骨架以及發(fā)動(dòng)機(jī)等零件的固定支架等。隨著科技的不斷進(jìn)步，碳纖維復(fù)合材料制品業(yè)進(jìn)入了平常人的生活中...;