...心臟支架。盧秉恒說，3D打印技術(shù)這幾年發(fā)展較快，已在航空航天領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，比如，美國有公司開用3D打印制造飛機(jī)噴嘴，還有公司打印了2500個發(fā)動機(jī)零件以及飛機(jī)起落架。“我們正醞釀與中國商飛合作，用纖維復(fù)合材料...;

...5000萬元（7366482美元）的合同，三菱將調(diào)查珠海的醫(yī)療、航空航天和整個金屬3D打印行業(yè)，并將與珠海Abbey合作成立一家新公司來建立珠海金屬3D打印業(yè)的布局。三菱解釋了為什么會選擇投資珠海的金屬3D打印行業(yè)：“醫(yī)療、汽車...;

...和耐腐蝕性，可在很寬的溫度范圍下降到低溫，可應(yīng)用于航空航天、石化等多種工程應(yīng)用，也可以用于食品加工和醫(yī)療等領(lǐng)域。馬氏體不銹鋼15-5PH，又稱馬氏體時效(沉淀硬化)不銹鋼，具有很高的強(qiáng)度、良好的韌性、耐腐蝕性，...;

...和耐腐蝕性，可在很寬的溫度范圍下降到低溫，可應(yīng)用于航空航天、石化等多種工程應(yīng)用，也可以用于食品加工和醫(yī)療等領(lǐng)域。馬氏體不銹鋼15-5PH，又稱馬氏體時效（沉淀硬化）不銹鋼，具有很高的強(qiáng)度、良好的韌性、耐腐蝕性...;

...和耐腐蝕性，可在很寬的溫度范圍下降到低溫，可應(yīng)用于航空航天、石化等多種工程應(yīng)用，也可以用于食品加工和醫(yī)療等領(lǐng)域。馬氏體不銹鋼15-5PH，又稱馬氏體時效（沉淀硬化）不銹鋼，具有很高的強(qiáng)度、良好的韌性、耐腐蝕性...;

...期的差距就十分明顯。這使得EBAM電子束融化焊接技術(shù)在航空航天行業(yè)關(guān)于小批量生產(chǎn)需求的零件制造方面獨(dú)具交貨期優(yōu)勢。后期加工鍛造和EBAM電子束融化焊接都是近凈成形工藝，但EBAM電子束融化焊接更接近凈型，留下更少的材...;

...首席執(zhí)行官Warren M. Boley Jr.表示：“隨著我們最近在商業(yè)航空航天取得的成功，這提供了進(jìn)一步的證據(jù)，Norsk Titanium的快速等離子體沉積材料已經(jīng)準(zhǔn)備好支持對空間市場的嚴(yán)格要求，徹底改變了行業(yè)如何將鈦納入其關(guān)鍵設(shè)計?！睋?jù)...;

...在努力改進(jìn)和優(yōu)化其創(chuàng)新過程。據(jù)報道，研究小組已經(jīng)與航空航天和國防達(dá)成合作伙伴關(guān)系，進(jìn)一步推進(jìn)他們的碳纖維3D打印技術(shù)。;

近日，德國航空航天巨頭空中客車公司的子公司APWorks有限公司對外發(fā)布消息稱，其仿生分區(qū)設(shè)計概念已經(jīng)獲得了聯(lián)邦生態(tài)設(shè)計獎。據(jù)悉，仿生分區(qū)由APWorks使用其創(chuàng)新的Scalmalloy材料進(jìn)行添加制造。空中客車公司獲得聯(lián)邦環(huán)境局局...;

...前來看，現(xiàn)在3D打印技術(shù)已經(jīng)延伸至醫(yī)療、工業(yè)、汽車和航空航天等領(lǐng)域，眾多企業(yè)紛紛布局，3D打印技術(shù)風(fēng)光一時，即將成為新的風(fēng)口。數(shù)據(jù)顯示，去年我國3D打印市場規(guī)模達(dá)到78億元，年復(fù)合增長率接近70%，預(yù)計到2018年市場規(guī)...;

...據(jù)方面進(jìn)行技術(shù)升級以產(chǎn)業(yè)需求為主線，在手板、鞋業(yè)、航空航天、醫(yī)療等多個垂直行業(yè)形成縱深的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局，在每個垂直行業(yè)，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同效應(yīng)，打造分布式制造服務(wù)平臺，成為深度垂直產(chǎn)業(yè)技術(shù)和應(yīng)用解...;

...成型系統(tǒng)的科研團(tuán)隊主要包括清華大學(xué)顏永年團(tuán)隊、北京航空航天大學(xué)王華明團(tuán)隊、華中科技大學(xué)史玉升研究團(tuán)隊、西安交通大學(xué)盧秉恒團(tuán)隊和西北工業(yè)大學(xué)黃衛(wèi)東團(tuán)隊等?？焖俪尚图夹g(shù)的發(fā)展，使得這些團(tuán)隊越來越受到產(chǎn)業(yè)資...;

...200℃的環(huán)境中，也具有良好的延展性，目前，主要應(yīng)用于航空航天技術(shù)中，例如燃?xì)廨啓C(jī)部件和燃燒區(qū)組件如過渡管、燃燒器罐、噴桿、排氣管、加力燃燒室等；而且還因為具有耐應(yīng)力腐蝕開裂的性能，應(yīng)用于工業(yè)爐、石油化工...;

我國金屬3D打印或?qū)⒂瓉怼熬畤娖凇?/h5>

...其中金屬3D打印表現(xiàn)尤為亮眼。目前，金屬3D打印已經(jīng)在航空航天、模具、汽車及醫(yī)療等領(lǐng)域應(yīng)用愈發(fā)成熟。為此，就和Concept laser公司地區(qū)銷售經(jīng)理Gary Ding先生，一起探討金屬3D打印所面臨的挑戰(zhàn)及未來發(fā)展趨勢。作為全球領(lǐng)先...;

...樣的應(yīng)用？GE 廖凱：GE的工業(yè)CT在3D打印領(lǐng)域的應(yīng)用覆蓋了航空航天、醫(yī)療、汽車等行業(yè)，目前工業(yè)CT在GE航空的增材制造方面已經(jīng)得到了非常成熟的應(yīng)用。工業(yè)CT可以將質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)用到增材制造的整個生命周期，包括上游的金屬粉...;

...。　　孫香云重點(diǎn)向記者介紹了中國商飛在C919研制中對3D打印技術(shù)應(yīng)用的探索與實踐，以及該技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用情況。目前，在航空領(lǐng)域，3D打印技術(shù)備受關(guān)注，波音、空客、GE都將其作為戰(zhàn)略性技術(shù)進(jìn)行攻克，并開展布局...;

...行業(yè)，購買者大多集中在大型企業(yè),以及制造分包商。在航空航天領(lǐng)域，3D打印的優(yōu)勢已經(jīng)逐漸顯示出來。東方航空技術(shù)有限公司不久前發(fā)布消息稱，其3D打印制造的飛機(jī)艙門手柄蓋板、飛機(jī)座位指示牌等客艙部件，已成功配裝到...;

...及其團(tuán)隊介紹：王華明院士，中國工程院院士，北京航空航空航天大學(xué)教授，大型金屬構(gòu)件激光增材制造國家工程實驗室主任、國防科技工業(yè)激光增材制造技術(shù)研究應(yīng)用中心主任。長期從事重大裝備高性能大型關(guān)鍵金屬構(gòu)件激光...;

...級嵌入式電腦硬件產(chǎn)品方案支撐。3D打印，能為空間站等航空航天領(lǐng)域助力，一方面說明了3D打印隨用隨打的優(yōu)勢極為顯赫，另一方面說明3D打印技術(shù)愈來愈成熟了。未來隨著3D打印技術(shù)的進(jìn)一步完善與發(fā)展， 以及3D打印的應(yīng)用領(lǐng)...;

...種更大規(guī)模的應(yīng)用。結(jié)論現(xiàn)階段，3D打印技術(shù)已成為促使航空航天零部件生產(chǎn)制造能力得以不斷提高的一項關(guān)鍵性技術(shù)，隨著其應(yīng)用范圍及深度的不斷擴(kuò)展與加深，航天器生產(chǎn)制造企業(yè)借助該技術(shù)不僅成功的打印出了飛機(jī)、導(dǎo)彈...;