...能丟失”。張海鷗很著急，這項(xiàng)技術(shù)前期曾小規(guī)模運(yùn)用于航空航天等領(lǐng)域的零部件制造，目前需要擴(kuò)大有效產(chǎn)能，“至少需要3億元資金投入，初始階段需要數(shù)百畝園區(qū)用地”。張海鷗介紹，“智能微鑄鍛”技術(shù)可作為工業(yè)制造...;

...殊應(yīng)用的開發(fā)者。據(jù)悉，惠普的MJF技術(shù)將特別適合用于為航空航天、醫(yī)療保健和汽車等部門制造高質(zhì)量的定制化部件。不過Nigro承認(rèn)，當(dāng)前3D打印技術(shù)在獲得更大規(guī)模的應(yīng)用之前還存在一些障礙。最主要的是，他說，制造商需要...;

...一大特點(diǎn)就是要實(shí)現(xiàn)合作對(duì)接。組委會(huì)將重點(diǎn)組織600多家航空航天、工業(yè)裝備、汽車、鑄造、家電、文化創(chuàng)意、生物醫(yī)療、創(chuàng)新教育等重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域的企業(yè)代表，開展合作對(duì)接的洽談?！比ツ暌詠?，單從媒體的報(bào)道來看，3D打印...;

...有前幾年關(guān)注度高，但是3D打印技術(shù)仍然在時(shí)裝、醫(yī)療、航空航天、工業(yè)制造等領(lǐng)域有著深入的影響，而且這種影響愈發(fā)深入。在中國，3D打印起步較晚，同樣3D打印建筑起步也晚。3D打印在建筑行業(yè)的應(yīng)用，在很多國家都有著實(shí)...;

...一種戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)的智能制造技術(shù)，3D打印技術(shù)在航空航天、汽車制造、建筑設(shè)計(jì)、生物醫(yī)療、文化創(chuàng)意、珠寶首飾、食品等領(lǐng)域正日益得到廣泛的應(yīng)用，2016年我國3D打印市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到近100億元，并正以每年約30～40%...;

...有這些性能最終產(chǎn)生于一種極其通用的材料，用于醫(yī)學(xué)、航空航天、安全、建筑和藝術(shù)。然而，使用玻璃作為材料的一個(gè)缺點(diǎn)是缺乏快速成型方法。3D打印玻璃不僅能為快速成型玻璃部件提供解決方案，而且還能提供優(yōu)于其他類...;

...于全球水平。然而，3D打印在消費(fèi)電子、汽車制造，乃至航空航天等領(lǐng)域發(fā)展的高度直接由新材料所決定著。紫荊天使管理合伙人代淑香表示，全球研發(fā)新材料的科學(xué)家大多有中國背景，樂觀認(rèn)為中國未來會(huì)實(shí)現(xiàn)在新材料上的突...;

...將來，這種從現(xiàn)有PEEK牌號(hào)打印功能部件的能力也可能在航空航天，能源，汽車，制造和工程應(yīng)用中具有價(jià)值。目前，Bond的3D硬件和軟件處于測試階段。制定了明確的發(fā)展計(jì)劃，以便在今年晚些時(shí)候升級(jí)和安裝其他3D打印機(jī)。預(yù)計(jì)...;

...設(shè)備廠商，此次參展樣件豐富多樣，涵蓋了模具、醫(yī)療、航空航天、電動(dòng)工具、汽車等領(lǐng)域尼龍、金屬3D打印樣件，其中包括隨形冷卻模具、人體脊柱關(guān)節(jié)、鈷鉻合金義齒、PA6汽車進(jìn)氣岐管、TPU鞋墊等。為應(yīng)對(duì)工件或產(chǎn)品3D數(shù)據(jù)...;

...經(jīng)成為一種遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越工程領(lǐng)域的技術(shù)，對(duì)于醫(yī)療、汽車、航空航天，甚至服裝和珠寶行業(yè)都產(chǎn)生了影響，我們也看到了它為更專業(yè)的領(lǐng)域所帶來的巨大利益，比如光學(xué)領(lǐng)域——主要是由于其定制因素。該技術(shù)實(shí)際上在擴(kuò)大框架形...;

...態(tài)度。根據(jù)總部位于蘇黎世的RUAG公司的說法，在空間和航空領(lǐng)域的公司都不愿嘗試使用3D打印技術(shù)——即使這些好處可能是巨大的。RUAG主管Franck Mouriaux評(píng)論說：“太空業(yè)相當(dāng)保守，我們需要說服人們這個(gè)技術(shù)是真實(shí)的。”起初...;

...戶訪問整個(gè)圖書館。正如Paulhac所述：“從創(chuàng)意愛好者到航空航天工業(yè)的實(shí)驗(yàn)，通過角色藝術(shù)家，游戲或視覺特效探索新的創(chuàng)造性宇宙，增材制造正在將我們的（3D）打印品留在我們現(xiàn)代產(chǎn)品設(shè)計(jì)的概念上，成為行業(yè)4.0的基石?！?..;

...包括精確智能變形在內(nèi)的功能和效能提升;在生物醫(yī)療、航空航天、汽車等領(lǐng)域開展功能應(yīng)用驗(yàn)證?？己酥笜?biāo)：形狀記憶材料在增材制造工藝中功能參數(shù)損失不超過 5%，非金屬成形結(jié)構(gòu)可調(diào)變形量不小于 40%，金屬結(jié)構(gòu)可調(diào)變形量...;

...3D打印航空材料生產(chǎn)能力。金屬3D打印產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車制造、醫(yī)療、模具等方面，最終該公司實(shí)現(xiàn)年銷售收入45億元。鑫達(dá)斥資25億打造3D打印材料基地去年年底，鑫達(dá)二期30萬噸生物復(fù)合材料項(xiàng)目及增材制造(3D打...;

...公司是工程和設(shè)計(jì)公司N3 Technologies的子公司，該公司擁有航空航天，汽車和發(fā)電行業(yè)的專業(yè)知識(shí)。 該公司在模具設(shè)計(jì)，制造工程和數(shù)控加工領(lǐng)域擁有超過40年的經(jīng)驗(yàn)，為裝配，地面支持，現(xiàn)場服務(wù)，起重設(shè)備，機(jī)械加工和電鍍等...;

...如我們所看到的那樣，3D打印已經(jīng)被許多行業(yè)采用，包括航空航天、汽車、醫(yī)療保健、紡織品等。增材制造為工業(yè)帶來的好處是最為明顯的，因?yàn)樗峁┝松a(chǎn)具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量部件的效率，節(jié)省時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。該技術(shù)還...;

...；3D打印的小提琴接近了手工藝的水平。   3．航空航天、國防軍工：復(fù)雜形狀、尺寸微細(xì)、特殊性能的零部件、機(jī)構(gòu)的直接制造。   4．生物醫(yī)療：人造骨骼、牙齒、助聽器、假肢等。   5．消費(fèi)...;

...先制造商。很多含氟聚合物在石油天然氣、化工、汽車、航空航天等領(lǐng)域都有大量的應(yīng)用，這一3D打印技術(shù)的突破同樣適用于他們。通常情況下，使用PTFE和其他含氟聚合物來制造零部件往往需要使用成本高昂的傳統(tǒng)加工工藝——...;

...發(fā)展汽車、 生物醫(yī)療、文化創(chuàng)意、電子信息、工業(yè)模具.航空航天等6大領(lǐng)域加強(qiáng)示范應(yīng)用。1. 汽車產(chǎn)業(yè)方面。廣東省汽車生產(chǎn)規(guī)模居全國前列，未來汽 車的發(fā)展趨勢是減量化、定制化， 一 體成型化等，這方面3D打印可以發(fā)擇較...;

...行業(yè)將成為3D打印技術(shù)的應(yīng)用大戶，Basiliere說。“飛機(jī)和航空航天制造商使用3D打印機(jī)來生產(chǎn)具有復(fù)雜設(shè)計(jì)的小批量零件已經(jīng)有多年的歷史了?！彼嘎叮骸败娛虏块T正在跟國防承包商共同合作，評(píng)估在海上和陸上3D打印更換和維...;