...構(gòu)建材料、金屬粉末和粉末處理設(shè)備等，其客戶主要來自航空航天、植入物、合同制造等行業(yè)。其3D打印材料業(yè)務(wù)主要通過其在加拿大的子公司AP&C運行，美國的DiSanto也為其提供合同制造服務(wù)。在醫(yī)療領(lǐng)域，Arcam迄今已經(jīng)3D打印...;

...心臟支架。盧秉恒說，3D打印技術(shù)這幾年發(fā)展較快，已在航空航天領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，比如，美國有公司開用3D打印制造飛機噴嘴，還有公司打印了2500個發(fā)動機零件以及飛機起落架?！拔覀冋j釀與中國商飛合作，用纖維復(fù)合材料...;

...首席執(zhí)行官Warren M. Boley Jr.表示：“隨著我們最近在商業(yè)航空航天取得的成功，這提供了進一步的證據(jù)，Norsk Titanium的快速等離子體沉積材料已經(jīng)準備好支持對空間市場的嚴格要求，徹底改變了行業(yè)如何將鈦納入其關(guān)鍵設(shè)計。”據(jù)...;

猶他州立大學(xué)（USU）機械和航空航天工程系的助理教授Doug Hunsaker開發(fā)了一個免費的在線程序，該程序能生成3D飛機設(shè)計的空氣動力學(xué)信息。這款軟件名為MachUp，帶有教程和指導(dǎo)視頻。 由于公眾對無人機技術(shù)的興趣并沒有減少...;

...200℃的環(huán)境中，也具有良好的延展性，目前，主要應(yīng)用于航空航天技術(shù)中，例如燃氣輪機部件和燃燒區(qū)組件如過渡管、燃燒器罐、噴桿、排氣管、加力燃燒室等；而且還因為具有耐應(yīng)力腐蝕開裂的性能，應(yīng)用于工業(yè)爐、石油化工...;

近日，德國航空航天巨頭空中客車公司的子公司APWorks有限公司對外發(fā)布消息稱，其仿生分區(qū)設(shè)計概念已經(jīng)獲得了聯(lián)邦生態(tài)設(shè)計獎。據(jù)悉，仿生分區(qū)由APWorks使用其創(chuàng)新的Scalmalloy材料進行添加制造?？罩锌蛙嚬精@得聯(lián)邦環(huán)境局局...;

...著對高性能的輕質(zhì)合金材料的需求越來越強烈，特別是在航空航天、汽車、醫(yī)療等領(lǐng)域，對于新穎的金屬基復(fù)合材料的設(shè)計與制備正得到越來越多研究者的關(guān)注。傳統(tǒng)的鋁硅合金由于在比強度、耐磨損性能以及熱膨脹系數(shù)等方面...;

...成型系統(tǒng)的科研團隊主要包括清華大學(xué)顏永年團隊、北京航空航天大學(xué)王華明團隊、華中科技大學(xué)史玉升研究團隊、西安交通大學(xué)盧秉恒團隊和西北工業(yè)大學(xué)黃衛(wèi)東團隊等?？焖俪尚图夹g(shù)的發(fā)展，使得這些團隊越來越受到產(chǎn)業(yè)資...;

...在努力改進和優(yōu)化其創(chuàng)新過程。據(jù)報道，研究小組已經(jīng)與航空航天和國防達成合作伙伴關(guān)系，進一步推進他們的碳纖維3D打印技術(shù)。;

...據(jù)方面進行技術(shù)升級以產(chǎn)業(yè)需求為主線，在手板、鞋業(yè)、航空航天、醫(yī)療等多個垂直行業(yè)形成縱深的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局，在每個垂直行業(yè)，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同效應(yīng)，打造分布式制造服務(wù)平臺，成為深度垂直產(chǎn)業(yè)技術(shù)和應(yīng)用解...;

...的發(fā)明者，同時還供應(yīng)先進的金屬粉末。它的客戶主要在航空航天和醫(yī)療保健行業(yè)。該公司2015年的銷售收入為6800萬美元，并擁有大約 285名員工，除此之外，Arcam公司還有兩家子公司，分別是加拿大的AP & C公司，主要生產(chǎn)和銷...;

美國洛克希德公司是美國國防部在航空航天，國防安全以及技術(shù)研發(fā)三方面的最大供應(yīng)商，該公司現(xiàn)著眼于在大幅度削減預(yù)算的同事再將新型衛(wèi)星的研發(fā)時間縮短40%。該公司表示他們信心十足，相信先進的3D打印技術(shù)和其他技術(shù)...;

...PROE是電子業(yè)的老大，我們把工業(yè)分成幾個領(lǐng)域：第一個航空航天，第二個汽車，第三個電子，第四個機械，第五個玩具（第五個就是一般的造形）。假如是航空航天，PROE沾不上邊，完全沒辦到，這個領(lǐng)域用CATIA，如果是造一駕...;

...員，并且會繼續(xù)執(zhí)行之前公布過的戰(zhàn)略，將業(yè)務(wù)重點放在航空航天與國防、汽車、健康醫(yī)療、耐用品，以及教學(xué)與培訓(xùn)機構(gòu)等5個細分市場，新的董事會成員將會為公司在前兩個市場上帶來豐富的經(jīng)驗。3D Systems發(fā)言人表示：“公...;

...樣的應(yīng)用？GE 廖凱：GE的工業(yè)CT在3D打印領(lǐng)域的應(yīng)用覆蓋了航空航天、醫(yī)療、汽車等行業(yè)，目前工業(yè)CT在GE航空的增材制造方面已經(jīng)得到了非常成熟的應(yīng)用。工業(yè)CT可以將質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)用到增材制造的整個生命周期，包括上游的金屬粉...;

...C919研制中對3D打印技術(shù)應(yīng)用的探索與實踐，以及該技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用情況。目前，在航空領(lǐng)域，3D打印技術(shù)備受關(guān)注，波音、空客、GE都將其作為戰(zhàn)略性技術(shù)進行攻克，并開展布局建設(shè)。中國商飛的高層領(lǐng)導(dǎo)非常具有戰(zhàn)略眼...;

我國金屬3D打印或?qū)⒂瓉怼熬畤娖凇?/h5>

...其中金屬3D打印表現(xiàn)尤為亮眼。目前，金屬3D打印已經(jīng)在航空航天、模具、汽車及醫(yī)療等領(lǐng)域應(yīng)用愈發(fā)成熟。為此，就和Concept laser公司地區(qū)銷售經(jīng)理Gary Ding先生，一起探討金屬3D打印所面臨的挑戰(zhàn)及未來發(fā)展趨勢。作為全球領(lǐng)先...;

...。它能夠?qū)崿F(xiàn)每小時200至350mm的打印性能，已經(jīng)非常接近航空航天級水平，同時還能支持多種材質(zhì)，如酯基氰酸酯樹脂等，可以通過高達219攝氏度的高溫成型，適用于電子、汽車等不同行業(yè)。Carbon M1在上市前已經(jīng)與眾多合作伙伴...;